Die Marke Lift
Lift sitzt in Puerto Rico und hat zehn Jahre Firmengeschichte hinter sich. Angefangen hat alles mit einem Vater und seinem Sohn in einer Garage, heute ist Lift die führende Premium-Marke im eFoil-Segment. Das erste frei verkäufliche eFoil überhaupt stellte Lift 2017 vor.
Seitdem hat die Modellpalette mehrere Generationen durchlaufen. Für 2026 besteht der Katalog aus drei Linien: der Carbon-Topserie LIFT5, dem Glasfaser-Einstieg LIFT5 F und der ultraleichten LIFTX-Serie. Dazu kommen Signature-Editionen von Laird Hamilton und John John Florence. Typisch für die Marke sind saubere Verarbeitung und hochwertige Materialien.
Lift in Aktion
Mehr Videos und die komplette Galerie gibt es auf der offiziellen Herstellerseite: liftfoils.com ↗
Modelle und Preise (2026)
Innerhalb jeder Linie arbeitet Lift mit Größenvarianten: dasselbe Modell in mehreren Brettlängen, und an der Länge entscheidet sich, für wen das Board taugt. Ein größeres Brett liegt ruhiger im Wasser und verzeiht beim Lernen mehr. Ein kleineres dreht williger. Am Preis ändert die Größe nichts, der ist pro Linie fix.
LIFT5 LIFT5 (2026)
Lifts Karbon-Topserie in drei Größen (4′4 Pro, 4′9 Sport, 5′4 Cruiser), mit Gen5-Akku und Elite-Controller. Dazu kommt eine Signature-Edition von Laird Hamilton.
- Boardgröße
- 3 Größen: 4′4 (132 cm) / 4′9 (145 cm) / 5′4 (163 cm)
- Volumen
- 55 / 67 / 83 l
- Gewicht
- Komplettset ca. 29-32 kg
- Akku
- Gen5 Full Range, 2,2 kWh
- Fahrzeit
- bis zu 90 min
- Ladezeit
- 80 % in ca. einer Stunde
- Max. Fahrergewicht
- 86-113 kg (je nach Größe, mit Blowfish mehr)
- Bauweise
- Karbon
- Preis (ca.)
- ca. 14.999 $
Herstellerangaben, Stand 12. September 2026. Preise nur zur Orientierung.
LIFT5 F LIFT5 (2026)
Lift in GFK mit demselben Gen5-Antrieb: die Kraft des LIFT5, abgestimmt aufs Lernen, mit Alu-Mast und einem System, das sich gegen Aufpreis erweitern lässt.
- Boardgröße
- 2 Größen: 4′9 (145 cm) / 5′4 (163 cm)
- Volumen
- 67 / 83 l
- Gewicht
- Komplettset 30,84-32,21 kg
- Akku
- Gen5 Full Range, 2,2 kWh
- Fahrzeit
- bis zu 90 min
- Ladezeit
- 80 % in ca. 80 min
- Max. Fahrergewicht
- 100-113 kg (mit Blowfish bis zu 129 kg)
- Bauweise
- GFK, Alu-Mast
- Preis (ca.)
- ca. 10.999 $
Herstellerangaben, Stand 12. September 2026. Preise nur zur Orientierung.
LIFTX LIFTX (2026)
Lifts Leichtbau-Serie: Das Komplettset wiegt nur 19,96-21,5 kg, der Akku ist kleiner (0,9 kWh), und die elektrische Unterstützung 'verschwindet', sobald du sie nicht brauchst. Mit Signature-Edition von John John Florence.
- Boardgröße
- 4 Größen: 4′3 / 4′8 / 5′2 / 5′4 (130-163 cm)
- Volumen
- 42-70 l
- Gewicht
- Komplettset 19,96-21,5 kg
- Akku
- LIFTX-Akku, 0,9 kWh
- Fahrzeit
- bis zu 45 min
- Ladezeit
- 80 % in ca. 30 min
- Max. Fahrergewicht
- 79-100 kg (je nach Größe)
- Bauweise
- Leichtbau-Karbon
- Preis (ca.)
- ca. 13.999 $
Herstellerangaben, Stand 12. September 2026. Preise nur zur Orientierung.
Frühere Generation (nicht mehr neu erhältlich)
6′2″ Explorer(früher 12.000 $)
War das größte und stabilste Board der früheren Generation; im heutigen Lineup übernimmt der LIFT5 F 5′4 Cruiser seine Rolle.
5′6″ Cruiser(früher 12.000 $)
War die beliebte mittlere Größe der früheren Generation; Nachfolger ist der heutige 5′4 Cruiser.
5′0″ Sport(früher 12.000 $)
War die sportliche mittlere Größe der früheren Generation; direkter Nachfolger ist der heutige 4′9 Sport.
4′4″ Pro(früher 12.000 $)
War das kleinste, wendigste Board der früheren Generation; den Namen trägt heute der 4′4 LIFT5 PRO weiter.
Welcher Lift passt zu dir?
Zuerst kommt die Linie, die Brettgröße danach. Gehen Preis und Lernkurve vor, ist das LIFT5 F die Wahl; willst du das Carbon-Erlebnis ohne Abstriche, das LIFT5. Und wem ein leichtes, surfnahes Fahrgefühl wichtiger ist als lange Fahrzeit, der landet beim LIFTX.
Für weitere Spalten nach links wischen
| LIFT5Empfehlung | LIFT5 F | LIFTX | |
|---|---|---|---|
| Preis (ca.) | ca. 14.999 $ | ca. 10.999 $ | ca. 13.999 $ |
| Volumen | 55 / 67 / 83 l | 67 / 83 l | 42-70 l |
| Akku | Gen5 Full Range, 2,2 kWh | Gen5 Full Range, 2,2 kWh | LIFTX-Akku, 0,9 kWh |
| Fahrzeit | bis zu 90 min | bis zu 90 min | bis zu 45 min |
| Für wen? | Kompromisslose Karbon-Topserie | Der Einstieg in die Lift-Welt, aufs Lernen ausgelegt | Ultraleicht, nah am Surf-Gefühl |
Archiv: die Modelle von 2021
Diese vier Boards bildeten 2021 das Lift-Programm. Neu bekommst du keines davon mehr, gebraucht tauchen sie aber laufend auf. Die ursprüngliche Vorstellung mit den damaligen Daten lassen wir hier stehen.
Lift eFoil 6'2" Explorer
Das größte eFoil dieser Generation, zugleich das am leichtesten zu erlernende und das stabilste von allen. Einsteiger, Schulen, Verleiher und schwerere Fahrer waren damit am besten bedient.
Zur Wahl standen die Frontflügel 110 Classic (für Profis), 170 Classic (Standard), 200 Classic (stabiler) und 250 Surf (für Einsteiger).
- Länge: 188 cm
- Fahrzeit: 60-90 Minuten
- Ladezeit: 120 Minuten
- Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
- Preis: lag bei ca. 12.000 $
Lift eFoil 5'6" Cruiser
Der Allrounder unter den damaligen Lift-Boards, mit dem fast jeder Fahrer klarkommt. Er bringt genug Stabilität und ordentliche Leistung mit und lässt trotzdem Spielraum für Nervenkitzel.
Die Flügel waren dieselben wie beim Explorer: 110 Classic für Profis, 170 Classic als Standard, 200 Classic für mehr Stabilität und 250 Surf für Einsteiger.
- Maße: 167 x 71 cm
- Fahrzeit: 60-90 Minuten
- Ladezeit: 120 Minuten
- Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
- Farben: Schwarz, Weiß, Blau
- Preis: lag bei ca. 12.000 $
Lift eFoil 5'0" Sport
Für Einsteiger schon eine Nummer anspruchsvoller. Lift empfahl das Board vor allem fortgeschrittenen Fahrern unter 100 kg, und die bekamen dafür einen aggressiveren Stil und schnellere Turns.
Auch dieses Board gab es mit sämtlichen Flügeln: dem 110 Classic für Profis, dem 170 Classic als Standard, dem stabileren 200 Classic und dem 250 Surf für Einsteiger.
- Maße: 153 x 64 cm
- Fahrzeit: 60-90 Minuten
- Ladezeit: 120 Minuten
- Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
- Farben: Schwarz, Weiß, Blau
- Preis: lag bei ca. 12.000 $
Lift eFoil 4'4" Pro
Das kleinste Modell der Reihe, gebaut ausschließlich für sehr erfahrene Fahrer. Aggressivere Turns und mehr Bewegungsfreiheit bot keines der anderen Boards. Das maximale Fahrergewicht lag bei 90 kg. Und weil das Format so kompakt ist, lässt es sich leichter verstauen als jedes andere Lift-Modell von damals.
Bei den Flügeln blieb es bei der bekannten Auswahl: 110 Classic für Profis, 170 Classic als Standard, 200 Classic, wenn es stabiler sein soll, und 250 Surf für Einsteiger. Unterschiede zu den größeren Boards gab es hier keine.
- Länge: 132 cm
- Fahrzeit: 60-90 Minuten
- Ladezeit: 120 Minuten
- Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
- Farben: Schwarz, Weiß, Blau
- Maximales Fahrergewicht: 90 kg
- Preis: lag bei ca. 12.000 $
Lift-Erfahrungen im Video
Lift und die Konkurrenz
An Lift müssen sich alle anderen messen lassen. Die Marke hat die Kategorie erfunden, und das LIFT5 in Carbon gilt bis heute als Referenz. Der schärfste Konkurrent ist Flite aus Australien, und auf dem Premium-Markt geben diese beiden die Richtung vor. Daneben hat sich Lift mit der LIFTX-Linie eine eigene Nische geschaffen: ultraleichte, surfnahe eFoils, die dafür etwas Flugzeit hergeben.
Die aktuellen Modelle aller aktiven Marken stehen im eFoil-Vergleich in einer Tabelle nebeneinander, Lift eingeschlossen.
Für wen lohnt sich ein Lift?
Für alle, die das Original wollen und ein Board auf Jahre kaufen. Die Zubehörwelt aus Gen5-Akkus, Flügeln und Controllern wird seit Jahren konsequent weitergepflegt, und beim Wiederverkaufswert spielt die Marke ganz vorn mit. Seit dem LIFT5 F liegt der Einstiegspreis niedriger, und so kommt Lift auch für Leute infrage, die ihr erstes Premium-Board suchen und dabei aufs Budget schauen. Wem die Klasse ab rund 10.000 € zu viel ist, der sieht sich besser beim preisbewussten SiFly oder bei Waydoo um.
Lift auf heimischen Seen
Ein Lift fährt elektrisch und leise, wirft kaum Wellen und stört niemanden am Ufer. Auf heimischen Seen ist er damit gut aufgehoben. Welche Regeln auf deutschen Gewässern gelten, prüfst du am besten, bevor du aufs Wasser gehst. Und vor dem Kauf lieber erst mal selbst fahren: Bei den Anbietern auf unseren Seiten zum eFoil-Mieten und zum eFoil-Kurs kannst du einen Lift ausprobieren.
