I modelli Lift del 2026 e quanto costano
Tre linee e un listino in dollari. Nel 2026 i Lift foil elettrici si chiamano LIFT5, LIFT5 F e LIFTX: carbonio il primo, fibra di vetro con albero in alluminio il secondo, il terzo costruito per pesare poco. Il prezzo è fisso per linea, qualunque misura tu scelga: 14.999 $ per il LIFT5, 10.999 $ per il LIFT5 F, 13.999 $ per il LIFTX. Apri le stesse pagine con il paese impostato sull’Italia e il negozio passa agli euro, 15.998 €, 10.998 € e 14.998 € nello stesso ordine.
La cifra in euro del LIFT5 F è in pratica la stessa di quella in dollari, un euro in meno; per il LIFT5 gli euro sono quasi mille in più. Su nessuna pagina del negozio compare una riga su IVA, dazi o consegna sdoganata. Lo registriamo così com’è: trattamento fiscale non indicato dal negozio. Le due tavole firmate seguono la stessa regola: il Laird 5′2 LIFT5 costa 15.499 $ (16.998 € per l’Italia), il Florence 4′7 LIFTX 14.749 $ (15.998 €).
Il LIFT5 si compra in tre lunghezze, 132, 145 e 163 cm, con un volume che sale da 55 a 83 litri. Sul comparatore di Lift le tavole LIFT5 sono però quattro, perché ci entra anche il Laird 5′2. Il LIFT5 F rinuncia alla misura corta e tiene solo 4′9 e 5′4. Il LIFTX ne ha quattro da 130 a 163 cm; il Florence 4′7 da 140 cm fa la quinta. Una tavola più lunga e con più litri perdona di più gli errori di chi sta ancora imparando; una più corta vira prima.
Nella scatola del LIFT5 e del LIFT5 F c’è il kit LCS Jet, una propulsione a getto con girante chiusa. Sull’attacco LCS il getto si toglie e al suo posto si monta l’elica, senza bisogno di attrezzi. Il LIFTX invece esce dalla scatola già con l’elica pieghevole. Comprato a parte, il kit costa 799 $, 1.090 € per l’Italia.
Sul negozio Lift abbiamo letto listini e schede il 12 settembre 2026; ogni scheda modello qui sotto porta la propria data.
LIFT5 LIFT5 (2026)
La serie di punta in carbonio di Lift, in quattro misure: 4′4 Pro, 4′9 Sport e 5′4 Cruiser, a cui si riferiscono i dati di questa scheda, più la 5′2 firmata da Laird Hamilton, descritta in una scheda a parte. Tutte hanno batteria Gen5 e telecomando Elite.
- Misura della tavola
- 3 misure: 4′4 (132 cm) / 4′9 (145 cm) / 5′4 (163 cm)
- Volume
- 55 / 67 / 83 L
- Peso
- pacco completo, da 29,48 a 31,98 kg
- Batteria
- Gen5 Full Range, 2,2 kWh
- Autonomia
- fino a 90 min
- Tempo di ricarica
- 80% in circa un’ora
- Peso massimo del rider
- da 86 a 113 kg (secondo la misura, di più con il Blowfish)
- Costruzione
- carbonio
- Prezzo (indicativo)
- 14.999 $ (in Italia 15.998 €, trattamento fiscale non indicato dal negozio)
Dati del produttore (consultati il 5 ottobre 2026). Prezzi indicativi, salvo errori.
LIFT5 F LIFT5 (2026)
Il Lift in fibra di vetro con la stessa propulsione Gen5: la potenza del LIFT5 tarata per imparare, con albero in alluminio e un sistema che puoi ampliare più avanti pagando un supplemento.
- Misura della tavola
- 2 misure: 4′9 (145 cm) / 5′4 (163 cm)
- Volume
- 67 / 83 L
- Peso
- pacco completo, da 30,84 a 32,21 kg
- Batteria
- Gen5 Full Range, 2,2 kWh
- Autonomia
- fino a 90 min
- Tempo di ricarica
- 80% in circa 80 min
- Peso massimo del rider
- da 100 a 113 kg (fino a 129 kg con il Blowfish)
- Costruzione
- fibra di vetro, albero in alluminio
- Prezzo (indicativo)
- 10.999 $ (in Italia 10.998 €, trattamento fiscale non indicato dal negozio)
Dati del produttore (consultati il 12 settembre 2026). Prezzi indicativi, salvo errori.
LIFTX LIFTX (2026)
La serie leggera di Lift: il pacco completo pesa da 19,96 a 21,5 kg, la batteria è più piccola (circa 1 kWh) e l’assistenza elettrica «sparisce» appena smetti di averne bisogno. C’è anche una versione signature di John John Florence.
- Misura della tavola
- 4 misure: 4′3 / 4′8 / 5′2 / 5′4 (da 130 a 163 cm)
- Volume
- da 42 a 70 L
- Peso
- pacco completo, da 19,96 a 21,5 kg
- Batteria
- batteria LIFTX, circa 1 kWh
- Autonomia
- fino a 45 min
- Tempo di ricarica
- 80% in circa 30 min
- Peso massimo del rider
- da 79 a 100 kg (secondo la misura)
- Costruzione
- carbonio leggero
- Prezzo (indicativo)
- 13.999 $ (in Italia 14.998 €, trattamento fiscale non indicato dal negozio)
Dati del produttore (consultati il 12 settembre 2026). Prezzi indicativi, salvo errori.
Laird 5′2 LIFT5 LIFT5 (2026), edizione signature
Il LIFT5 firmato da Laird Hamilton: una misura sola da 5′2 e 64 litri, con la stessa batteria Gen5 della serie, in due finiture (Laird Off-White e Laird Blue Java). Con il Blowfish non è compatibile.
- Misura della tavola
- 5′2 (157 × 60 × 10 cm)
- Volume
- 64 L
- Peso
- pacco completo, 28,62 kg
- Batteria
- Gen5 Full Range, 2,2 kWh
- Autonomia
- fino a 90 min
- Peso massimo del rider
- 100 kg (non compatibile con il Blowfish)
- Prezzo (indicativo)
- 15.499 $ (in Italia 16.998 €, trattamento fiscale non indicato dal negozio)
Dati del produttore (consultati il 5 ottobre 2026). Prezzi indicativi, salvo errori.
Florence 4′7 LIFTX LIFTX (2026), edizione signature
La misura firmata da John John Florence, la quinta della famiglia LIFTX: 4′7 e 49 litri, per chi pesa fino a 82 kg.
- Misura della tavola
- 4′7 (140 × 52 × 10 cm)
- Volume
- 49 L
- Peso
- pacco completo, 20,68 kg
- Peso massimo del rider
- 82 kg
- Prezzo (indicativo)
- 14.749 $ (in Italia 15.998 €, trattamento fiscale non indicato dal negozio)
Dati del produttore (consultati il 12 settembre 2026). Prezzi indicativi, salvo errori.
Generazione precedente (non più in vendita)
6′2″ Explorerprima 12.000 $
Era la tavola più grande e stabile della generazione precedente. Nella gamma attuale quel ruolo tocca al LIFT5 F 5′4 Cruiser.
5′6″ Cruiserprima 12.000 $
Era la misura intermedia della generazione precedente, pensata per andare bene a quasi tutti. Oggi al suo posto c’è il 5′4 Cruiser.
5′0″ Sportprima 12.000 $
Era la misura intermedia sportiva della generazione precedente. L’erede diretto è il 4′9 Sport di oggi.
4′4″ Proprima 12.000 $
Era la tavola più piccola e agile della generazione precedente. Oggi quel nome lo porta il LIFT5 4′4 Pro.
Un Lift serve a chi lo tiene per anni
Per tenere un Lift diverse stagioni, il pezzo da guardare è la batteria. La Gen5 Full Range da 2,2 kWh sta sul LIFT5 e sul LIFT5 F, e il Laird monta la stessa Gen5 della serie. Il LIFT5 F, poi, Lift lo vende come un sistema da ampliare in un secondo momento: si compra la base e il resto si aggiunge dopo, pagando un supplemento. Il LIFTX, al contrario, monta un pacco tutto suo. La LIFTX Battery di scorta costa 3.880 $, la LIFTX Light da 0,54 kWh 2.995 $. Il caricabatterie Lift, sul listino americano letto il 12 settembre 2026, costa 999 $.
Il LIFT5 F in fibra di vetro costa 4.000 $ meno del LIFT5 in carbonio, e così la gamma di oggi non parla solo a chi compra senza guardare il prezzo: entra nella lista di chi cerca la prima tavola premium. Non è una mossa nuova per Lift. Già nel 2022 aveva lanciato il LIFT3 F, anche quello in fibra di vetro, a partire da 9.995 $.
Chi trova alti anche i 10.998 € chiesti per l’Italia ha due marche con un ingresso più basso, SiFly e Waydoo, ognuna con la sua pagina e i suoi listini datati. Le fasce di tutte e sette le marche, con la seconda batteria e le tariffe di noleggio accanto al listino, stanno nella guida al prezzo di un efoil.
Fra il LIFT5 in carbonio a 15.998 € e il LIFT5 F a 10.998 € la differenza la paghi per la costruzione: carbonio contro fibra di vetro. Prima di firmare, un’ora di noleggio serve a capire se quella differenza, per l’uso che farai della tavola, vale i soldi in più. Gli operatori, con prezzo, durata e giorno di lettura, hanno una riga ciascuno nell’elenco per il noleggio efoil. Nell’usato girano ancora le quattro tavole del 2021.
Quale linea Lift scegliere
Più del listino, a separare le tre linee è il peso. Il pacco completo del LIFTX va da 19,96 a 21,5 kg secondo la misura. Il LIFT5 F pesa da 30,84 a 32,21 kg. Per il LIFT5 la tabella di confronto di Lift, letta il 5 ottobre 2026, dà 28,62 kg per il Laird 5′2 e da 29,48 a 31,98 kg per Pro, Sport e Cruiser. Più di dieci chili separano il LIFTX più leggero dal LIFT5 F più pesante.
Il resto delle schede segue quella divisione. I due LIFT5 portano la Gen5 Full Range e dichiarano fino a 90 minuti di volo. Il LIFTX ha una batteria più piccola, arriva a 45 minuti e torna all’80% in circa mezz’ora. Il LIFT5 F è la versione in fibra di vetro, con l’albero in alluminio, pensata per chi impara. Il LIFT5 resta in carbonio e porta il telecomando Elite.
Poi c’è la portata, cioè il peso massimo del rider, che cambia con la misura della tavola. Sul LIFT5 il peso massimo del rider va da 86 a 113 kg. Sul LIFT5 F va da 100 a 113 kg, fino a 129 con il Blowfish. Sul LIFTX sta fra 79 e 100 kg.
Sulla batteria del LIFTX il negozio di Lift si contraddice da solo. Le pagine delle misure 4′3, 4′8 e 5′2, quella del Florence e la scheda della batteria di scorta scrivono 1 kWh per il pacco da 7,6 kg, mentre una sola pagina di prodotto stampa 0,9 kWh. Per questo parliamo di una batteria da circa 1 kWh, una cifra che regge con l’una e con l’altra scheda.
Scorri la tabella per vedere le altre colonne
| Modello | Prezzo (indicativo) | Autonomia | Per chi |
|---|---|---|---|
| LIFT5 | 14.999 $ (in Italia 15.998 €, trattamento fiscale non indicato dal negozio) | fino a 90 min | Serie di punta in carbonio, senza compromessi |
| LIFT5 F | 10.999 $ (in Italia 10.998 €, trattamento fiscale non indicato dal negozio) | fino a 90 min | L’ingresso nel mondo Lift, pensato per imparare |
| LIFTX | 13.999 $ (in Italia 14.998 €, trattamento fiscale non indicato dal negozio) | fino a 45 min | Ultraleggero, con sensazioni molto vicine al surf |
| Laird 5′2 LIFT5 | 15.499 $ (in Italia 16.998 €, trattamento fiscale non indicato dal negozio) | fino a 90 min | Edizione signature di Laird Hamilton, misura unica |
| Florence 4′7 LIFTX | 14.749 $ (in Italia 15.998 €, trattamento fiscale non indicato dal negozio) | n.d. | Edizione signature di John John Florence, misura unica |
Lift, l’azienda di famiglia di Porto Rico
Lift ha sede a Porto Rico ed è un’azienda di famiglia dal 2010. Lo scrive la pagina «About» del produttore, letta il 12 settembre 2026. La stessa pagina data al 2015 l’idea del primo efoil e al 2018 il LIFT1, presentato come primo efoil commerciale. Quel primato è una rivendicazione di Lift e la riportiamo come tale, come il conto che Lift fa dei suoi clienti: tavole spedite a rider di più di 40 paesi. La pagina «About us» di Fliteboard, in una copia archiviata nel febbraio 2021, mette il lancio di Lift a maggio 2018 e ricorda un’anteprima del gennaio 2017.
Da allora la gamma ha cambiato pelle più volte. Nel 2026 poggia su tre linee (LIFT5, LIFT5 F e LIFTX) e su due tavole firmate da Laird Hamilton e da John John Florence, il Laird 5′2 e il Florence 4′7. Un successore del LIFT5, al giorno della lettura, non c’era. Il LIFT5 si ordina in cinque colori (Carbon Black compreso), tutti allo stesso prezzo.
Il filmato è di Lift; gli altri video e la galleria completa stanno sul sito del produttore, liftfoils.com ↗
Comprare e usare un Lift in Italia
Lift vende in Italia dal proprio negozio online, lo stesso che serve il mercato americano. Se scegli l’Italia come paese, le pagine passano agli euro tramite Shopify Markets e mostrano le cifre della prima sezione, con la stessa casella vuota sul fisco. Prima dell’ordine chiedi al negozio quanto arriva a costare la tavola consegnata in Italia, con spedizione e tasse comprese, perché sulle sue pagine quel totale non compare.
Il getto che Lift mette nella scatola di LIFT5 e LIFT5 F compare anche in un’ordinanza marittima. La Capitaneria di Porto di Ortona, nell’articolo 3 dell’ordinanza 71/2024 del 14 giugno 2024 letta l’11 settembre 2026, definisce l’efoil «tavola da surf dotata di appendici foil che consentono di innalzarsi sul livello dell’acqua e un sistema di propulsione a getto azionato da un motore elettrico, a batteria attivato da un telecomando palmare senza fili». Dove puoi volare lo decide l’ente che regola quel tratto di lago o di mare (sul Garda lombardo l’Autorità di Bacino Laghi Garda e Idro): le ordinanze lette e la questione del getto sono discusse nella normativa per l’efoil.
La pagina sul noleggio efoil segna anche quali negozi e scuole si dichiarano rivenditori Lift in Italia.
Flite e gli altri rivali di Lift
Il confronto che conta per Lift è con l’australiana Flite. Tutti e due tengono il listino principale in dollari e, a chi guarda dall’Italia, mostrano i prezzi in euro: Lift sul negozio principale, Flite su un negozio europeo a parte. Sull’imposta tacciono tutti e due: le pagine in euro di Lift non dicono se l’IVA è dentro, e nemmeno le schede del negozio europeo di Flite lo stampano. Abbiamo letto i due negozi lo stesso giorno, il 12 settembre 2026.
Nei confronti fra marche il termine di paragone resta il LIFT5 in carbonio. La tabella dei migliori efoil mette il LIFTX accanto agli altri modelli in vendita. Fra gli efoil in tabella che dichiarano il peso del pacco completo, è il solo che scende sotto i 20 kg.
L’archivio dei quattro modelli del 2021
Le quattro tavole di questo archivio sono la gamma Lift del 2021 e costavano 12.000 $ l’una. Il listino era in dollari anche sulla pagina italiana del sito Lift, come mostrano le copie del negozio archiviate all’epoca.
Oggi 6′2″ Explorer, 5′6″ Cruiser, 5′0″ Sport e 4′4″ Pro si trovano solo nell’usato. Per chi valuta un annuncio le cifre di allora restano il riferimento, e per questo le schede sono qui come Lift le pubblicava. Le ali anteriori erano le stesse quattro su tutte le tavole: 110 Classic per i più esperti, 170 Classic come standard, 200 Classic per chi voleva più stabilità e 250 Surf per chi iniziava. Autonomia, tempo di ricarica e velocità massima Lift li dichiarava uguali su tutta la gamma, dalla tavola più grande alla più piccola. Cambiavano le misure e, per due tavole, il peso del rider indicato.
Fonti: schede lette su liftfoils.com il 25 febbraio 2021; prezzi dalla copia del negozio archiviata il 2 marzo 2021 e riletta il 12 settembre 2026. Cifre storiche, non riverificabili su una pagina viva.
Lift eFoil 6′2″ Explorer
Il 6′2″ Explorer era la tavola più grande delle quattro e la più stabile. Con i suoi 188 cm Lift lo consigliava a chi iniziava, alle scuole, alle flotte a noleggio e ai rider pesanti.
- Misura della tavola: 188 cm
- Ali anteriori: 110 Classic, 170 Classic, 200 Classic, 250 Surf
- Autonomia: da 60 a 90 minuti
- Tempo di ricarica: 120 minuti
- Velocità massima: 40 km/h
- Prezzo nel 2021: 12.000 $
Lift eFoil 5′6″ Cruiser
Il 5′6″ Cruiser era la tavola di mezzo, quella con cui andava d’accordo quasi chiunque: 167 × 71 cm, stabile quanto basta e con abbastanza risposta per divertirsi dopo le prime uscite. Usciva in nero, bianco e blu.
- Misura della tavola: 167 × 71 cm
- Ali anteriori: 110 Classic, 170 Classic, 200 Classic, 250 Surf
- Autonomia: da 60 a 90 minuti
- Tempo di ricarica: 120 minuti
- Velocità massima: 40 km/h
- Colori: nero, bianco e blu
- Prezzo nel 2021: 12.000 $
Lift eFoil 5′0″ Sport
Il 5′0″ Sport, 153 × 64 cm, era più impegnativo per chi imparava: Lift lo consigliava soprattutto ai rider esperti sotto i 100 kg, che in cambio avevano virate più rapide e uno stile più aggressivo.
- Misura della tavola: 153 × 64 cm
- Ali anteriori: 110 Classic, 170 Classic, 200 Classic, 250 Surf
- Autonomia: da 60 a 90 minuti
- Tempo di ricarica: 120 minuti
- Velocità massima: 40 km/h
- Colori: nero, bianco e blu
- Prezzo nel 2021: 12.000 $
Lift eFoil 4′4″ Pro
Il 4′4″ Pro era il modello più piccolo che Lift avesse costruito, 132 cm, riservato a chi volava già bene: le virate più strette e più libertà di movimento di tutta la gamma, per rider fino a 90 kg. Era anche il più comodo da riporre.
- Misura della tavola: 132 cm
- Ali anteriori: 110 Classic, 170 Classic, 200 Classic, 250 Surf
- Autonomia: da 60 a 90 minuti
- Tempo di ricarica: 120 minuti
- Velocità massima: 40 km/h
- Colori: nero, bianco e blu
- Peso massimo del rider: 90 kg
- Prezzo nel 2021: 12.000 $
