Obiteljska tvrtka iz Portorika i tri serije dasaka
Prema Liftovu američkom cjeniku novi Lift efoil stoji između 10 999 USD i 14 999 USD. Gdje ćete u tom rasponu završiti, određuje jedna od tri aktualne serije (skuplja je samo potpisna daska Lairda Hamiltona). Lift Foils ima sjedište u Portoriku i za sebe kaže da je obiteljska tvrtka od 2010. Počeo je kao projekt oca i sina u garaži, a prema vlastitom računu tvrtke njegove su daske otad stigle do vozača u više od 40 zemalja. Suosnivač Nick Leason došao je na ideju efoila 2015., a Lift je 2018. predstavio LIFT1, koji naziva prvim komercijalnim efoilom na svijetu. Pod efoilom, koji oglasi i recenzije pišu i kao e-foil, misli se na električnu dasku s hidrokrilom: krilo pod vodom je podiže, a električni propeler gura.
Otad su se izmijenile brojne generacije. Ponuda za 2026. stoji na tri serije: LIFT5 je karbonska vodeća serija, LIFT5 F ulaz u marku s daskom od staklenih vlakana, a LIFTX ultralagana serija. Uz njih se prodaju potpisna izdanja Lairda Hamiltona i Johna Johna Florencea. Lift je od prvih dasaka na glasu po pažljivoj izradi i dobrim materijalima.
LCS spaja dasku s pogonom i baterijom
Liftova stranica s pregledom ponude sažima katalog u tri daske. LIFT5 F je ulaz: daska od staklenih vlakana na aluminijskom jarbolu od 28 inča, krila koja se pričvršćuju vijcima, standardni upravljač Lift Hand Controller i ono što Lift naziva svojom ulaznom cijenom. LIFT5 je po riječima proizvođača vodeći model, s karbonskom daskom, karbonskom pogonskom jedinicom od 68 mm, krilima na brzim spojnicama i upravljačem Elite Hand Controller u kutiji. LIFTX je namijenjen vozačima koji već voze foil i traže snagu za mrtvo more, valove i downwind. Dobivaju najlakšu karbonsku dasku u ponudi, s motorom od 55 mm i sklopivim propelerom koji se priljubi uz trup čim pustite okidač.
Sve tri serije drži na okupu LCS, Lift Connect System, modularni spoj daske, eBoxa, pogona i baterije, pa dijelovi prelaze s jedne daske na drugu. Na LIFT5 i LIFTX-u na njemu sjede i krila, dok se na LIFT5 F pričvršćuju vijcima. Jedinicu od 68 mm Lift opisuje kao punu snagu kojom upravlja gas, a onu od 55 mm kao pogon za osjećaj bliži surfanju, u kojem motor samo pomaže. Ako nikad niste vozili nijednu vrstu foila, počnite od našeg vodiča kroz efoil. Kod baterije zamjenjivost prestaje: starija Gen4 Full Range i dalje je u katalogu, a proizvođač velikim slovima piše da ne pristaje u LIFT5 ni LIFTX. I jarbol dogovorite prije nego što sanduk krene na put. U odgovorima na česta pitanja o LIFT5 piše da daska dolazi s karbonskim pogonom od 32 inča, a tablica specifikacija na istoj stranici modelu 5′4 Cruiser daje jarbol od 28 inča.
Lift u vožnji
Ostale snimke i cijela galerija čekaju na službenoj stranici proizvođača: liftfoils.com ↗
Cijene Lifta za 2026. po serijama i veličinama
Svaka serija Lifta dolazi u nekoliko duljina daske, a duljina određuje kome je pojedina daska namijenjena. Veće daske mirnije stoje na vodi i više opraštaju dok učite, manje se brže okreću. Na cijenu veličina ne utječe, jer se cijena određuje po seriji. Iznimka su dvije skuplje potpisne daske: Laird 5′2 LIFT5 za 15 499 USD i Florence 4′7 LIFTX za 14 749 USD.
Dolarski cjenik proizvođača i euro iznosi prodavača
Trgovina na liftfoils.com vidljive cijene ispisuje u američkim dolarima. LIFT5 u sve tri standardne veličine stoji 14 999 USD, a potpisni Laird 5′2 15 499 USD. LIFTX u sve četiri veličine stoji 13 999 USD, Florence 4′7 14 749 USD, a LIFT5 F 10 999 USD, što Lift naziva cijenom kompleta spremnog za vožnju. Iznosi od 14 999 USD i 13 999 USD označeni su kao MSRP, preporučena maloprodajna cijena, a uz njih ne stoji ni tržište ni porezna osnovica. Za rezervne dijelove Lift traži 3880 USD za bateriju Gen5 Full Range ili LIFTX, 2995 USD za LIFTX Light i 999 USD za punjač Lift Charger.
Izvan Sjedinjenih Država kupuje se preko prodavača, a njihove se euro cijene razlikuju. E-SURFER iz Berlina, koji šalje po cijeloj Europi, navodi LIFT5 za 16 149 €, LIFTX za 15 149 € i LIFT5 F za 14 169 €. Cijenu navodi po seriji, ne po veličini, i ne piše je li PDV uračunat. Ritz Marine na Malti za LIFT5 Pro 4′4 traži 15 998 € s 18 % malteškog PDV-a, odnosno 13 557,63 € bez poreza. To je najjasnija euro ponuda, ali vrijedi samo za jednu zemlju. Iznos od 10 998 € za LIFT5 F, na koji možete naići, upisan je u euro inačicu Liftove trgovine, ali ga posjetitelj ondje ne vidi. Umjesto cijene ondje stoji poziv da se javite prodavaču, pa euro iznose u praksi postavljaju prodavači. Konačni iznos, s dostavom i porezima, zato dobivate od prodavača kojem se obratite. Naš pregled cijena efoila pokazuje gdje se ti iznosi smještaju među ostalim markama.
Najprije volumen, zatim težina vozača
Volumen je prvi broj koji treba pročitati. U ponudi ide od 42 do 83 litre, a uz svaku dasku stoji preporučena najveća težina vozača. U seriji LIFT5 model 4′4 Pro ima 55 L i 132 × 57 cm za vozače do 86 kg. Model 4′9 Sport ima 67 L i 145 × 64 cm do 100 kg, a 5′4 Cruiser 83 L i 163 × 70 cm do 113 kg. LIFT5 F ponavlja oblike, volumene i granice modela Sport i Cruiser, ali u staklenim vlaknima. LIFTX čini mali kraj ponude: 42 L i 79 kg na modelu 4′3, 52 L i 84 kg na 4′8, 64 L i 91 kg na 5′2 te 70 L i 100 kg na 5′4. Sve su daske debele 10 cm. Potpisni oblici smješteni su unutar tih okvira: Laird 5′2 ima 64 L i nosi do 100 kg, Florence 4′7 ima 49 L i nosi do 82 kg, a oba se izrađuju u ograničenoj seriji.
Blowfish, dodatak za koji Lift kaže da daje stabilnost, volumen i svestranost, pomiče te granice: Pro, Sport i Cruiser s njim nose 109, 118 i 129 kg, a obje daske LIFT5 F 129 kg. Kartica s pregledom ponude u seriji LIFTX navodi samo 4′3, 4′8 i 5′2, a trgovina prodaje i 5′4. Na tu se karticu zato ne oslanjajte: veličina koje nema u sažetku možda se ipak može naručiti. I širina Lairda zapisana je dvaput: 23,5 inča u tablici i u opisu same daske, 24,5 inča u drugom odlomku iste stranice.
Koliko teži cijeli komplet s baterijom
Najteži je dio baterija, a Lift objavljuje i težinu same daske i težinu kompleta. Daske LIFT5 teže 8,4, 9,5 i 10,7 kg, od modela 4′4 Pro do 5′4 Cruiser, a cijeli kompleti 29,48, 30,62 i 31,98 kg. Daske LIFT5 F od staklenih vlakana same teže 10 i 11 kg, a u kompletu 30,84 i 32,21 kg. LIFTX mijenja karakter: daske od 6,6 do 7,9 kg i kompleti od 19,96 do 21,5 kg, desetak kilograma manje od LIFT5. Laird u kompletu teži 28,62 kg, a Florence 4′7 20,68 kg.
Težine kompleta čitajte s rezervom: Lift u njega ubraja dasku, pogon, bateriju i krila, ali nigdje ne kaže jesu li uračunati daljinski upravljač i uzica. Razliku prema LIFTX-u smanjuje jedan dodatak. LIFTX Battery Adapter za 299 USD omogućuje da baterija LIFTX-a radi u dasci LIFT5 ili LIFT5 F, a proizvođač uštedu procjenjuje na 11,4 funte, nešto više od pet kilograma, odnosno do 18 % težine kompleta. Ušteda se plaća kraćom vožnjom.
LIFT5 LIFT5 (2026)
Vrhunska karbonska serija Lift u tri veličine (4′4 Pro, 4′9 Sport, 5′4 Cruiser), s baterijom Gen5 i daljinskim upravljačem Elite. Postoji i izdanje s potpisom Lairda Hamiltona.
- Dimenzije
- 3 veličine: 4′4 (132 cm) / 4′9 (145 cm) / 5′4 (163 cm)
- Volumen
- 55 / 67 / 83 L
- Težina
- oko 29-32 kg (cijeli komplet)
- Baterija
- Gen5 Full Range, 2,2 kWh
- Trajanje vožnje
- do 90 min
- Vrijeme punjenja
- 80 % za oko 60 min
- Najveća težina vozača
- 86-113 kg (ovisno o veličini, više uz krilo Blowfish)
- Konstrukcija
- karbon
- Okvirna cijena
- 14 999 USD
Podaci proizvođača. Cijene su okvirne.
LIFT5 F LIFT5 (2026)
Lift od staklenih vlakana s istim pogonom Gen5: snaga LIFT5 prilagođena učenju, jarbol od aluminija i sustav koji kasnije možete nadograditi uz doplatu.
- Dimenzije
- 2 veličine: 4′9 (145 cm) / 5′4 (163 cm)
- Volumen
- 67 / 83 L
- Težina
- od 30,84 do 32,21 kg (cijeli komplet)
- Baterija
- Gen5 Full Range, 2,2 kWh
- Trajanje vožnje
- do 90 min
- Vrijeme punjenja
- 80 % za oko 80 min
- Najveća težina vozača
- 100-113 kg (do 129 kg uz krilo Blowfish)
- Konstrukcija
- staklena vlakna, jarbol od aluminija
- Okvirna cijena
- 10 999 USD
Podaci proizvođača. Cijene su okvirne.
LIFTX LIFTX (2026)
Laka serija Lift: cijeli komplet teži od 19,96 do 21,5 kg, baterija je manja (1 kWh), a električna pomoć „nestaje” kad vam više ne treba. Postoji i izdanje s potpisom Johna Johna Florencea.
- Dimenzije
- 4 veličine: 4′3 / 4′8 / 5′2 / 5′4 (130-163 cm)
- Volumen
- 42-70 L
- Težina
- od 19,96 do 21,5 kg (cijeli komplet)
- Baterija
- baterija LIFTX, 1 kWh (LIFTX Light: 0,54 kWh)
- Trajanje vožnje
- do 45 min
- Vrijeme punjenja
- 80 % za oko 30 min
- Najveća težina vozača
- 79-100 kg (ovisno o veličini)
- Konstrukcija
- lagani karbon
- Okvirna cijena
- 13 999 USD
Podaci proizvođača. Cijene su okvirne.
Prethodna generacija (više se ne proizvodi)
6′2″ Explorernekad 12 000 USD
Najveća i najstabilnija daska prethodne generacije. U današnjoj ponudi tu ulogu ima LIFT5 F 5′4 Cruiser.
5′6″ Cruisernekad 12 000 USD
Najpopularnija srednja veličina prethodne generacije. Naslijedio ju je današnji 5′4 Cruiser.
5′0″ Sportnekad 12 000 USD
Sportska srednja veličina prethodne generacije. Izravni nasljednik je današnji 4′9 Sport.
4′4″ Pronekad 12 000 USD
Najmanja i najokretnija daska prethodne generacije. To ime danas nosi 4′4 LIFT5 PRO.
Kome se Lift isplati
Lift ima najviše smisla ako želite original i namjeravate ga zadržati godinama. Upravljač Lift Hand Controller naveden je kao kompatibilan sa svakim Liftom od LIFT3 naovamo, a sve aktualne daske dijele isti sustav spajanja daske, pogona i baterije, LCS.
Baterije u taj zajednički sustav ne ulaze. Starija Gen4 ne radi s LIFT5 ni s LIFTX-om, a LIFTX ima vlastitu, manju bateriju. Liftovo jednogodišnje jamstvo pokriva samo prvog kupca i ne prelazi na drugog vlasnika, što vrijedi imati na umu ako biste dasku jednog dana mogli prodati.
LIFT5 F od staklenih vlakana stoji 4000 USD manje od karbonskog LIFT5. Time se ponuda otvorila i kupcima koji imaju gornju granicu budžeta i traže prvu dasku više klase. Lift je tim putem već išao s modelom LIFT3 F od staklenih vlakana, predstavljenim 2022. s cijenom od 9995 USD. Tko zna da će ostati u ovom sportu, može odmah uzeti karbonski LIFT5 5′4 Cruiser, kupiti jednom i voziti ga godinama. Ako je početna cijena od 10 999 USD ipak više nego što želite potrošiti, pogledajte povoljniji SiFly ili Waydoo.
Jamstvo od godinu dana vrijedi samo za prvog vlasnika
Lift daje godinu dana jamstva od datuma prve maloprodajne kupnje za greške u materijalu i izradi, i to na sve što sam proizvodi, od dasaka i foilova do baterija, motora, eBoxa, punjača i upravljača. Jamstvo jednako vrijedi za osobnu, komercijalnu i nastavnu upotrebu, što će dobro doći školi ili najmu. Ne može se prenijeti: vrijedi samo za prvog kupca, uz dokaz o kupnji kod ovlaštenog prodavača, pa na tržištu rabljenih efoila računajte da tvorničkog jamstva više nema. Baterije se smatraju potrošnim dijelom: greške u proizvodnji su pokrivene, ali nijednoj bateriji nije zajamčen određeni kapacitet ni trajanje vožnje, a kapacitet izgubljen starenjem ili ciklusima punjenja isključen je.
Jamstvo traži i nešto od vas. Bateriju treba napuniti barem jednom u tri mjeseca, pa i onda kad cijelu zimu ne izlazi iz garaže, a firmver održavati ažurnim u aplikaciji Lift. Jamstvo izdaje LIFT Foils USA, Inc., a napisano je prema pravima saveznih država SAD-a i stanovnika Portorika, bez posebnih uvjeta za kupce u Europi, pa pitajte prodavača tko rješava reklamaciju. Neobavezni Lift Protection Plan vodi tvrtka SureBright i mora se kupiti u roku od 30 dana. Ima dvije razine: dvije prijave kvara bez sudjelovanja u šteti ili isto to i jednu prijavu slučajnog oštećenja, uz sudjelovanje u šteti od 500 USD. Lift kaže da se jamstvo tako može produljiti na tri godine, a za plan ne navodi ni cijenu ni popis zemalja.
Najveća brzina i servis
Dio onoga što kupca zanima na Liftovim stranicama uopće ne piše. Tvrtka ni za jednu aktualnu dasku ne objavljuje najveću brzinu: 40 km/h spomenutih na ovoj stranici odnosi se na generaciju iz 2021., a brojke koje kruže za današnje daske ne dolaze od Lifta. Nema ni rasporeda održavanja ni servisnog intervala u satima ili mjesecima. Osim punjenja svaka tri mjeseca i ažuriranja firmvera, upute za njegu svode se na ispiranje i razumno skladištenje, pa je godišnji pregled na vama ili na prodavaču. Jednoznačne podatke Lift daje uglavnom o dijelovima.
Koju seriju Lifta odabrati
Serija je najveća odluka. Uzmite LIFT5 F ako su vam na prvom mjestu cijena i učenje, LIFT5 ako želite punu karbonsku izradu bez ustupaka. LIFTX je za one kojima je lagana vožnja nalik surfanju važnija od duge vožnje na jednom punjenju.
Trajanje vožnje koje Lift piše na dva načina
LIFT5 i LIFT5 F dijele bateriju Gen5 Full Range od 2,2 kWh, kojoj Lift pripisuje do 90 minuta pune snage, uz napomenu da vožnja obično traje dulje jer ne vozite cijelo vrijeme na punom gasu. Dalje se stranice razilaze. Kartica s pregledom ponude daje LIFT5 F do 75 minuta, a stranica LIFT5 F, njezina česta pitanja i oglasi proizvoda navode do 90. Ni vremena punjenja nisu ujednačena: 80 % za tek sat vremena na jednoj stranici, nešto više od sata na drugoj, 80 minuta u specifikacijama LIFT5 F. Čak je i težina baterije zapisana na dva načina, 13,8 kg na stranicama LIFT5 i 13,9 kg na stranicama LIFT5 F.
LIFTX ima vlastitu bateriju od 7,6 kg i 1,0 kWh, dovoljnu za do 45 minuta, koja se za 30 minuta napuni do 80 %. Ispod nje je LIFTX Light od 12,4 funte, što je oko pet i pol kilograma, s 25 minuta izmjerenih pod pogonom, punjenjem do kraja za 35 minuta i kapacitetom od 0,54 kWh. Baterija Gen4, i dalje navedena uz obećanje do 2,5 sata, ne pristaje ni u jednu aktualnu dasku, a punjač Lift Charger dolazi u kutiji sa svakim aktualnim efoilom. Lift uz te minute ne navodi ni težinu vozača ni krilo ni brzinu, pa ih čitajte kao gornju granicu, a ne kao plan za popodne. Naš vodič kroz baterije za efoil objašnjava što određuje broj koji ćete dobiti na vodi.
Jarbol, motor i dva krila ispod daske
Svaka daska stiže s već odabranom opremom. LIFT5 Pro i Sport dolaze na karbonskom jarbolu od 32 inča s mlaznim pogonom, prednjim krilom 210 Camber Pro, koje Lift naziva uravnoteženim krilom srednjeg omjera stranica, i stražnjim krilom 36 Glide. Cruiser 5′4 prelazi na kraći jarbol od 28 inča i krilo 270 Camber Pro, koje Lift preporučuje težim vozačima i početnicima na foilu, sa stražnjim krilom 46 Glide. Laird dobiva prednje krilo 200 Havoc i stražnje 26 Flow. LIFT5 F vozi na aluminijskom jarbolu od 28 inča s prednjim krilom 200 Surf V2, sa stražnjim krilom 38 Surf na modelu 4′9 i 48 Surf na 5′4. Lift kaže da se taj jarbol poslije može zamijeniti karbonskim od 32 inča. Motori obiju serija rade s izravnim pogonom, koji Lift reklamira kao Quiet Ride.
LIFTX dolazi na karbonskom jarbolu od 32 inča s nisko postavljenim motorom od 55 mm i sklopivim propelerom. Na manjim veličinama nosi prednje krilo 150 Havoc, na modelima 5′2 i 5′4 krilo 200 Havoc, a stražnja krila su Flow od 21 do 31. Krilo 150 Havoc ima omjer stranica 7,7 i raspon od 34 inča te dulje klizi, a 200 Havoc je krilo omjera 6,1 i površine 200 kvadratnih inča koje diže već pri maloj brzini. Lift jarbol od 28 inča naziva najlakšim početkom, a onaj od 32 inča standardnom sportskom postavom za LIFT5. Oba pristaju na sve tri serije, pa se oko jarbola možete i predomisliti.
Elite upravljač drži deset sati
Postoje dva daljinska upravljača, za 529 USD i za 895 USD. Lift Hand Controller, standardan na LIFT5 F, spaja se preko Bluetootha, bilježi vožnju GPS-om, daje haptičku povratnu informaciju preko zaslona čitljivog na suncu i pluta. Elite, standardan na LIFT5, dodaje podesivi okidač, GPS zaslon u punoj boji, karbonsko kućište s titanskim okovom, magnetsko punjenje preko USB-C priključka i, prema Liftu, više od 10 sati vožnje na jedno punjenje. Na pitanje koji upravljač dolazi uz LIFTX Liftova stranica odgovara na dva načina: tablice specifikacija i opis modela 4′3 upućuju na Elite, a popis sadržaja svakog proizvoda LIFTX navodi standardni upravljač.
Povucite tablicu ulijevo za ostale stupce
| LIFT5Vodeći model | LIFT5 F | LIFTX | |
|---|---|---|---|
| Okvirna cijena | 14 999 USD | 10 999 USD | 13 999 USD |
| Volumen | 55 / 67 / 83 L | 67 / 83 L | 42-70 L |
| Baterija | Gen5 Full Range, 2,2 kWh | Gen5 Full Range, 2,2 kWh | baterija LIFTX, 1 kWh (LIFTX Light: 0,54 kWh) |
| Trajanje vožnje | do 90 min | do 90 min | do 45 min |
| Za koga | Vrhunska serija od karbona, bez kompromisa | Ulazni model Lift, namijenjen učenju | Ultralagan, vozi se gotovo kao daska za surfanje |
Lift prema ostalim markama
Svaki se drugi proizvođač mjeri prema Liftu, marki koja je izmislila ovu kategoriju, a karbonski LIFT5 i dalje je referentna daska. Kako stoji naspram aktualnih modela ostalih marki, pokazuje naša usporedba efoila, a najjači je izazivač australski Flite.
Na laganom kraju ponude Liftova serija LIFTX skup je ultralaganih efoila surferskog karaktera, koji kraće voze na jednom punjenju, a zauzvrat daju vožnju nalik surfanju. Flite odgovara modelom ULTRA L3, koji naziva svojim najlakšim efoilom dosad.
Starija generacija iz 2021. godine
Liftovu ponudu iz 2021. činile su četiri daske: 6′2 Explorer, 5′6 Cruiser, 5′0 Sport i 4′4 Pro. Nijedna više nije u aktualnoj ponudi, ali se rabljene i dalje pojavljuju na tržištu, pa izvorni opisi i podaci i dalje služe kupcu rabljene daske.
Lift Explorer 6′2
Najveći Liftov efoil bio je ujedno najstabilnija daska u ponudi i najlakša za učenje. Najbolje je odgovarao početnicima, školama, flotama za najam i težim vozačima. Za današnje prve daske pogledajte naš vodič koji efoil kupiti.
Nudila su se četiri prednja krila: 110 Classic za profesionalce, 170 Classic kao standardni izbor, 200 Classic za više stabilnosti i 250 Surf za početnike.
- Duljina: 188 cm
- Trajanje vožnje: 60 do 90 minuta
- Punjenje: 120 minuta
- Najveća brzina: 40 km/h
- Cijena: bila je oko 12 000 USD
Lift Cruiser 5′6
Cruiser je bio svestrani član Liftove obitelji, daska s kojom se slagao gotovo svatko. Bio je vrlo stabilan i solidno je vozio, a ostavljao je i nešto mjesta za uzbuđenje.
Izbor krila bio je isti kao kod Explorera. Krilo 110 Classic bilo je namijenjeno profesionalcima, 170 Classic bio je standard, 200 Classic davao je više stabilnosti, a 250 Surf odgovarao je početnicima.
- Dimenzije: 167 × 71 cm
- Trajanje vožnje: 60 do 90 minuta
- Punjenje: 120 minuta
- Najveća brzina: 40 km/h
- Boje: crna, bijela, plava
- Cijena: bila je približno 12 000 USD
Lift Sport 5′0
Početnicima je Sport bio za stupanj zahtjevniji, pa ga je Lift preporučivao ponajprije naprednim vozačima lakšim od 100 kg. Zauzvrat je dopuštao agresivniju vožnju i brže zavoje.
I ovdje su bila ista četiri krila: 110 Classic (za profesionalce), 170 Classic (standard), 200 Classic (stabilnije) i 250 Surf (za početnike).
- Dimenzije: 153 × 64 cm
- Trajanje vožnje: 60 do 90 minuta
- Punjenje: 120 minuta
- Najveća brzina: 40 km/h
- Boje: crna, bijela, plava
- Cijena: bila je otprilike 12 000 USD
Lift Pro 4′4
Pro je bio najmanja daska u Liftovoj ponudi iz 2021. i bio je namijenjen isključivo vrlo iskusnim vozačima. Ništa drugo u ponudi nije skretalo tako oštro niti davalo toliko slobode pokreta. Vozač je smio imati najviše 90 kg. Budući da je bio tako kompaktan, najlakše ga je bilo i spremiti.
Kupci su opet birali između ista četiri krila: 110 Classic za profesionalce, 170 Classic kao standard, 200 Classic za stabilnost i 250 Surf za početnike.
- Duljina: 132 cm
- Trajanje vožnje: 60 do 90 minuta
- Punjenje: 120 minuta
- Najveća brzina: 40 km/h
- Boje: crna, bijela, plava
- Najveća težina vozača: 90 kg
- Cijena: bila je blizu 12 000 USD
Recenzije vozača na videu
Gdje se Lift najbolje vozi
Na struji Lift radi tiho i za sobom diže tek malen val, pa nikome na obali ne smeta i dobro pristaje jezerima u unutrašnjosti i mirnim obalnim uvalama. Smije li se na nekoj vodi voziti daska s motorom, odlučuju država i onaj tko upravlja tom vodom. Pravila se mijenjaju i unutar istog dijela obale, pa ih provjerite prije nego što dasku spustite u vodu.
Najviše o dasci kaže sat vožnje na unajmljenom efoilu, jer odgovara na pitanja koja stranice proizvoda ostavljaju otvorenima. Ponuda najma razlikuje se po obalama i jezerima, pa se za probnu vožnju raspitajte kod škola i prodavača u blizini.
Ostatak popisa prije kupnje čeka u vodiču koji efoil kupiti.
