La marca Lift
Lift tiene su sede en Puerto Rico y se presenta como empresa familiar desde 2010. Lo que empezó como un proyecto de garaje entre padre e hijo ha enviado ya tablas a riders de más de 40 países, según las cuentas de la propia marca. La idea del efoil se le ocurrió en 2015 a Nick Leason, uno de los cofundadores, y en 2018 Lift lanzó la LIFT1, que la empresa llama el primer efoil comercial del mundo.
El catálogo ha pasado por varias generaciones. Hoy son tres las líneas: la LIFT5 de carbono en lo más alto, la LIFT5 F de fibra de vidrio como puerta de entrada y la serie ultraligera LIFTX. A esta última se suman las ediciones signature de Laird Hamilton y John John Florence. Desde el primer modelo, Lift se distingue por el acabado limpio y por la calidad de los materiales.
Lift en movimiento
La galería completa y el resto de las grabaciones están en la web oficial del fabricante: liftfoils.com ↗
Modelos y precios (2026)
Dentro de cada línea, Lift ofrece varios tamaños de tabla: la misma gama sale en distintas longitudes y esa longitud decide para quién es cada una. Cuanta más tabla llevas debajo, más quieta se queda en el agua y más te perdona mientras aprendes. Las cortas giran antes. El precio, en cambio, va fijo por línea y no cambia con el tamaño. Solo las dos ediciones signature cuestan más: la Laird 5′2 LIFT5 sale por 15 499 dólares y la Florence 4′7 LIFTX, por 14 749.
Los precios de esta página salen de la tienda del propio fabricante, no de un distribuidor. La comprobación más reciente, la de la LIFTX, es de agosto de 2026; las otras dos gamas actuales se revisaron a principios de julio, y cada ficha lleva debajo su propia fecha. Las del archivo son las que Lift pedía entonces por aquellas tablas, no una referencia del mercado actual. En todos los casos hablamos de precio de lista, sin el envío. Si los impuestos van incluidos, las fichas de Lift no lo aclaran.
Hay un dato en cada ficha que decide más que el nombre del modelo: el peso máximo de rider que Lift publica para cada tamaño. Si andas cerca de ese tope, compara la ficha con la de la medida siguiente antes de decidir.
LIFT5 LIFT5 (2026)
La serie tope de gama en carbono de Lift, en cuatro tamaños (4′4 Pro, 4′9 Sport, 5′4 Cruiser y la 5′2 de la edición signature de Laird Hamilton), con batería Gen5 y mando Elite. En la tienda de Lift la Laird 5′2 cuesta 15 499 USD y las otras tres, 14 999 USD (consulta del 5 de octubre de 2026).
- Tamaño de tabla
- 4 tamaños: 4′4 (132 cm) / 4′9 (145 cm) / 5′2 (157 cm) / 5′4 (163 cm)
- Volumen
- 55 / 67 / 64 / 83 L
- Peso
- pack completo, 28,62-31,98 kg
- Batería
- Gen5 Full Range, 2,2 kWh
- Autonomía
- hasta 90 min
- Tiempo de carga
- 80 % en unos 60 min
- Peso máx. del rider
- 86-113 kg (según el tamaño, más con el Blowfish, salvo en la Laird 5′2)
- Construcción
- carbono
- Precio (orientativo)
- 14 999 USD (Laird 5′2: 15 499 USD)
Datos del fabricante (consultados el 5 de octubre de 2026). Precios orientativos.
LIFT5 F LIFT5 (2026)
El Lift en fibra de vidrio con la misma propulsión Gen5: la potencia del LIFT5 ajustada para aprender, con mástil de aluminio y un sistema que puedes ampliar más adelante pagando un suplemento.
- Tamaño de tabla
- 2 tamaños: 4′9 (145 cm) / 5′4 (163 cm)
- Volumen
- 67 / 83 L
- Peso
- pack completo, de 30,84 a 32,21 kg
- Batería
- Gen5 Full Range, 2,2 kWh
- Autonomía
- hasta 90 min
- Tiempo de carga
- 80 % en unos 80 min
- Peso máx. del rider
- 100-113 kg (hasta 129 kg con el Blowfish)
- Construcción
- fibra de vidrio, mástil de aluminio
- Precio (orientativo)
- 10 999 USD
Datos del fabricante (consultados el 12 de septiembre de 2026). Precios orientativos.
LIFTX LIFTX (2026)
La serie ligera de Lift: el pack completo pesa solo entre 19,96 y 21,5 kg, la batería es más pequeña (0,9 kWh) y la asistencia eléctrica «desaparece» en cuanto dejas de necesitarla. Hay una edición signature de John John Florence.
- Tamaño de tabla
- 4 tamaños: 4′3 / 4′8 / 5′2 / 5′4 (130-163 cm)
- Volumen
- 42-70 L
- Peso
- pack completo, de 19,96 a 21,5 kg
- Batería
- batería LIFTX, 0,9 kWh
- Autonomía
- hasta 45 min
- Tiempo de carga
- 80 % en unos 30 min
- Peso máx. del rider
- 79-100 kg (según el tamaño)
- Construcción
- carbono ligero
- Precio (orientativo)
- 13 999 USD
Datos del fabricante (consultados el 30 de agosto de 2026). Precios orientativos.
Generación anterior (ya no se vende)
6′2″ Exploreraprox. antes 12 000 USD
Era la tabla más grande y estable de la generación anterior. En la gama actual ese papel lo cumple la LIFT5 F 5′4 Cruiser.
5′6″ Cruiseraprox. antes 12 000 USD
Era el tamaño intermedio con más éxito de la generación anterior. Su sucesora es la 5′4 Cruiser actual.
5′0″ Sportaprox. antes 12 000 USD
Era el tamaño intermedio deportivo de la generación anterior. Su sucesora directa es la 4′9 Sport actual.
4′4″ Proaprox. antes 12 000 USD
Era la tabla más pequeña y ágil de la generación anterior. Hoy el nombre lo lleva la 4′4 LIFT5 PRO.
¿Qué Lift te conviene?
La primera decisión es la línea: LIFT5 F si mandan el precio y la facilidad para aprender; LIFT5 si quieres el carbono sin concesiones; LIFTX si prefieres una tabla ligera, con tacto de surf, antes que muchos minutos de vuelo seguidos.
La tarifa esconde un cruce raro: la LIFTX cuesta más que la LIFT5 F y viene con menos batería, menos autonomía y menos tabla. No es una errata del catálogo. En la LIFTX pagas por los kilos que no vas a cargar: según los pesos que publica Lift, su pack completo se queda muy por debajo del de las otras dos líneas, y esa diferencia se nota al bajar al agua y al recoger el equipo. Si lo que te frena es levantar tú solo el pack de las otras dos, la cuenta te sale a favor. Si lo que quieres son salidas largas, no.
Desliza la tabla para ver el resto de columnas
| LIFT5Recomendado | LIFT5 F | LIFTX | |
|---|---|---|---|
| Precio (orientativo) | 14 999 USD (Laird 5′2: 15 499 USD) | 10 999 USD | 13 999 USD |
| Volumen | 55 / 67 / 64 / 83 L | 67 / 83 L | 42-70 L |
| Batería | Gen5 Full Range, 2,2 kWh | Gen5 Full Range, 2,2 kWh | batería LIFTX, 0,9 kWh |
| Autonomía | hasta 90 min | hasta 90 min | hasta 45 min |
| Para quién | Serie tope de gama en carbono, sin concesiones | La entrada al mundo Lift, pensada para aprender | Ultraligera, muy cerca de las sensaciones del surf |
Lift frente a la competencia
Cuando una marca nueva presenta un efoil premium, la comparación es siempre con Lift: inventó la categoría y mantiene la LIFT5 de carbono como tabla de referencia. Enfrente tiene a Flite, de Australia. Con la LIFTX, Lift fabrica efoils ultraligeros, de aire surfero, que sacrifican algo de autonomía para acercarse al surf. En ese rincón también compite Flite, con su ULTRA, que la propia Flite presenta como su efoil de serie más ligero.
En nuestra comparativa de efoils tienes enfrentados todos los modelos actuales de las marcas que siguen activas. Si lo que te frena es la cuenta, la guía sobre el precio de un efoil repasa lo que cuesta una tabla según la marca, los gastos de uso y lo que se mueve en el mercado de segunda mano.
¿A quién le conviene un Lift?
A quien quiera el original y piense quedárselo años. El control Lift Hand Controller figura como compatible con todos los Lift a partir de la LIFT3, y las tablas actuales comparten un mismo sistema de conexión, LCS, entre tabla, propulsión y batería. Las baterías son la excepción: el pack Gen4 anterior no funciona en una LIFT5 ni en una LIFTX, y la LIFTX lleva su propia batería, más pequeña. La garantía de un año cubre solo al primer comprador y no pasa a un segundo dueño, algo que pesa si algún día vendes la tabla.
La LIFT5 F, de fibra de vidrio, cuesta 4 000 dólares menos que la LIFT5 de carbono. Por eso la gama actual no es solo cosa de quien compra sin mirar la cuenta: entra en la lista de cualquiera que busque su primera tabla premium. Lift ya había probado esa vía con la LIFT3 F de fibra, que lanzó en 2022 desde 9 995 dólares. Si un punto de partida de 10 999 dólares, o de 10 998 euros en su tienda en euros, te parece demasiado, tienes alternativas más asequibles en SiFly y en Waydoo.
Archivo: los modelos de 2021
Estas cuatro tablas formaban la gama de Lift en 2021. Nuevas ya no se venden, pero siguen apareciendo en el mercado de segunda mano, así que dejamos aquí abajo sus fichas originales tal cual se publicaron.
Un detalle útil si estás mirando una usada: de las cuatro fichas de entonces, solo la del modelo más pequeño traía un peso máximo de rider. En las demás Lift no daba esa cifra. Compara el tamaño de la tabla con tu peso antes de cerrar el trato.
Lift efoil 6'2" Explorer
El efoil más grande de Lift, el más fácil para aprender y el más estable de toda la gama. Iba dirigido a principiantes, a escuelas, a flotas de alquiler y a riders pesados.
Se ofrecía con cuatro alas delanteras: 110 Classic (para profesionales), 170 Classic (la estándar), 200 Classic (más estable) y 250 Surf (para principiantes).
- Longitud: 188 cm
- Tiempo de vuelo: 60-90 minutos
- Tiempo de carga: 120 minutos
- Velocidad máxima: 40 km/h (≈ 25 mph)
- Precio: rondaba los 12 000 USD
Lift efoil 5'6" Cruiser
La polivalente de la familia Lift, la tabla con la que se entiende casi cualquiera. Estabilidad de sobra, respuesta seria y margen suficiente para divertirse.
Las alas disponibles eran las mismas cuatro: 110 Classic (para profesionales), 170 Classic (la estándar), 200 Classic (más estable) y 250 Surf (para principiantes).
- Medidas: 167 × 71 cm
- Tiempo de vuelo: 60-90 minutos
- Tiempo de carga: 120 minutos
- Velocidad máxima: 40 km/h (≈ 25 mph)
- Colores: negro, blanco y azul
- Precio: andaba por los 12 000 USD
Lift efoil 5'0" Sport
Un punto más exigente para quien está empezando: Lift la recomendaba sobre todo a riders avanzados de menos de 100 kg. A cambio, entraba en los giros mucho más rápido y admitía un estilo más agresivo.
La lista de alas no cambiaba: 110 Classic (para profesionales), 170 Classic (la estándar), 200 Classic (más estable) y 250 Surf (para principiantes).
- Medidas: 153 × 64 cm
- Tiempo de vuelo: 60-90 minutos
- Tiempo de carga: 120 minutos
- Velocidad máxima: 40 km/h (≈ 25 mph)
- Colores: negro, blanco y azul
- Precio: costaba unos 12 000 USD
Lift efoil 4'4" Pro
El modelo más pequeño de la gama 2021 de Lift, reservado a riders con mucha experiencia. Trazaba los giros más cerrados de la gama y daba la mayor libertad de movimiento, con un peso máximo de rider de 90 kg. Al ser tan compacta, era además la más fácil de guardar.
Aquí también se elegía entre cuatro alas: 110 Classic (para profesionales), 170 Classic (la estándar), 200 Classic (más estable) y 250 Surf (para principiantes).
- Longitud: 132 cm
- Tiempo de vuelo: 60-90 minutos
- Tiempo de carga: 120 minutos
- Velocidad máxima: 40 km/h (≈ 25 mph)
- Colores: negro, blanco y azul
- Peso máximo del rider: 90 kg
- Precio: se quedaba cerca de los 12 000 USD
Riders de Lift opinando en video
El Lift en aguas tranquilas
Un Lift apenas remueve el agua y no deja casi estela, así que funciona bien en aguas interiores y en bahías resguardadas sin molestar a quien está en la orilla. Queda la otra mitad del asunto, y esa no depende de la tabla. No hay una norma universal para el efoil. Cada administración decide dónde y cómo se puede usar, así que pregunta antes de tu primera salida. Y si todavía le estás dando vueltas a la compra, alquila un efoil una hora antes de gastarte el dinero: esa hora te dice más que cualquier ficha técnica. Nuestra guía para comprar un efoil repasa el resto de la decisión.
