Mehr als 20 km/h, und aus dem Board wird ein Motorboot
Beim Namen nennt von allen Rechtstexten, die wir ausgewertet haben, nur einer das eFoil: die Erläuterung zur Motorbootverordnung der Loosdrechtse Plassen. Ein eigenes eFoil-Gesetz hat Holland nicht. Erfasst wird das Board trotzdem, über Art. 1.01 des Binnenvaartpolitiereglement (BPR, BWBR0003628, Fassung ab 17. Juni 2026). Ein schip ist nach dieser Vorschrift jedes Fahrzeug „met inbegrip van een vaartuig zonder waterverplaatsing“, eine snelle motorboot ein klein schip unter 20 m, das mit eigenem Antrieb „sneller dan 20 km per uur ten opzichte van het water kan varen“.
Auf das „kan“ kommt es an. Gefragt wird, was dein eFoil schafft, nicht wie schnell du es gerade fährst. Manche eFoils kommen auf bis zu 30 km/h, und ein solches Board bleibt eine snelle motorboot, auch wenn du gerade im Schritttempo über den See fährst. Eines, das die Schule bei 20 km/h abregelt, fällt nach dem Wortlaut nicht darunter. Fliegen kann es dennoch, denn Flyfoil gibt für große Flügel ein Abhebetempo um 15 km/h an.
So liest es auch Varen doe je Samen. Hinter der Sicherheitskampagne stehen 23 Partner, unter ihnen Rijkswaterstaat und die Provinzen in ihrer Rolle als Wasserstraßenverwalter, und in einem eigenen Beitrag zum eFoil zählt sie auf, was für Boards über 20 km/h gilt: Vaarbewijs, Registrierung bei der RDW, ein Fahrer ab 18, eine getragene Weste und schnelles Fahren nur in den Zonen für Wasserscooter. Gesetzeskraft hat das nicht. Es ist die Lesart von Behörden, die selbst Wasserstraßen verwalten.
Für Fahrer aus Deutschland wechselt damit der Maßstab. Zu Hause hängt der Schein an der Dauerleistung, bis 7,5 kW brauchst du keinen (siehe eFoil-Regeln in Deutschland). Hinter der Grenze zählt das Tempo, und ein Board, das daheim scheinfrei ist, kann dort Schein, Registrierung und einen volljährigen Fahrer verlangen.
Bootsführerschein für Holland: Klein Vaarbewijs I oder II
Die Scheinpflicht steht in Art. 16 Abs. 1 Buchst. d des Binnenvaartbesluit (BWBR0025631, Fassung ab 1. Juni 2025): ein klein vaarbewijs für Schiffe unter 15 m, die mit eigenem Antrieb mehr als 20 km/h „kunnen bereiken“. Ohne den Schein zu fahren, verbietet Art. 25 Abs. 4 der Binnenvaartwet.
Stufe I reicht auf Flüssen, Kanälen und Seen, auf maritimen Gewässern brauchst du Stufe II. Welche das sind, legt Art. 7.11b Abs. 2 der Binnenvaartregeling (BWBR0025958, Fassung ab 25. Juni 2026) fest: Westerschelde, Oosterschelde, Waddenzee, Eems, Dollard, IJsselmeer, IJmeer und Markermeer, „met uitzondering van de Gouwzee“. Grevelingenmeer und Veerse Meer stehen nicht darauf.
Deutsche Scheine erkennt Art. 7.11 Abs. 1 der Regeling über ihre Anlage 7.1 an. Der Sportbootführerschein See steht in Teil 1.3 und gilt auf allen Binnengewässern. Sportbootführerschein Binnen und Sportschifferzeugnis stehen in Teil 1.4, der bloß den Bereich von Stufe I abdeckt. Für ein schnelles eFoil reicht der Binnenschein damit auf dem Grevelingenmeer, auf dem Markermeer nicht. Anerkannt sind daneben das ICC in seinen Varianten und das Rhein-Sportpatent.
Einen österreichischen oder Schweizer Sportbootschein nennt die Anlage nicht. Bleiben ICC oder Rhein-Sportpatent, und ob du eines davon mit Wohnsitz in Wien oder Zürich bekommst, bleibt hier ungeprüft. Zu Hause ist das eFoil in der Schweiz verboten und in Österreich fast überall. Eine Schulstunde auf einem Board, das bei 20 km/h abriegelt, kommt in den Niederlanden nach dem Wortlaut ohne Schein aus.
Y-Nummer bei der RDW, Mindestalter 18, Weste im Stehen
Eine snelle motorboot wird auf den Namen ihres Eigentümers registriert (Art. 8.01 BPR), und zuständig ist, wie das Regierungsportal Rijksoverheid schreibt, die RDW. Den Nachweis, das registratiebewijs, hast du beim Fahren dabei. Die Kennung aus Buchstaben und Zahl, bei Rijkswaterstaat Y-Nummer genannt, steht auf beiden Seiten, mindestens 150 mm hoch oder 100 mm, wo die Bauform nicht mehr zulässt (Art. 8.02). Registrieren kannst du ab 18. Online geht das nur mit Eintrag im niederländischen Melderegister. Wer im Ausland wohnt, muss persönlich an einen Schalter oder eine Prüfstation und kann dafür auch niemanden bevollmächtigen. 65,00 € kostete die Erstregistrierung laut RDW am 28. September 2026.
Vielleicht sparst du dir den Weg. „Registratiebewijzen uit België, Duitsland of het Verenigd Koninkrijk gelden ook in Nederland“, schreibt die RDW. Ob ein deutsches amtliches Kennzeichen am eFoil als solcher Nachweis zählt, haben wir nirgends schriftlich gefunden. Und ein Board, das in Deutschland ausschließlich an Nord- und Ostsee fährt, braucht dort gar keines.
Das Mindestalter regelt Art. 1.09 Abs. 1 BPR: 18 für eine snelle motorboot, 16 für ein anderes klein motorschip, 12 für ein offenes Fahrzeug unter 7 m mit höchstens 13 km/h. Nach unserer Lesart ergibt das fürs eFoil: über 20 km/h ab 18, auf 20 km/h gedrosselt ab 16, auf 13 km/h gedrosselt ab 12. Eine Stufe darunter kennt der Text nicht. The Foilers in Leeuwarden lesen es genauso und schreiben in ihre FAQ: „Ben je onder de 16? Dan mag je niet sneller dan 13 km/u.“ Nimmt eine Schule Jüngere an, frag, auf welches Tempo das Board dann begrenzt ist.
Auf einer snelle motorboot, die man stehend steuert, ist die Weste Pflicht (Art. 8.05 Abs. 5 BPR), und die Vorrichtung, die den Antrieb bei Kontrollverlust stoppt, benutzt du „te allen tijde“. Bei Boards, die auf 20 km/h gedrosselt sind, nennt Varen doe je Samen die Weste „sterk aanbevolen“, eine Pflicht macht die Kampagne daraus nicht. Diese Seite gibt die Texte wieder und kennzeichnet unsere Auslegung, eine Rechtsberatung ist sie nicht.
Snelvaargebieden: wo mehr als 20 km/h erlaubt sind
Auch mit Schein und Y-Nummer gilt Tempo 20 (Art. 8.06 BPR), außer wo die zuständige Behörde mehr erlaubt. Auf den Staatsgewässern tut das die Regeling snelle motorboten Rijkswateren 1995 (BWBR0007331, Fassung ab 26. August 2026) in Art. 1 Abs. 1, und zwar tagsüber. IJsselmeer und Markermeer sind freigegeben bis auf die betonnten Fahrrinnen, die Fläche landseits der zusätzlichen Markierung und einen Streifen von 250 m vor den Ufern. Auf der Gouwzee zählt allein die gelb betonnte Fläche, das IJmeer ist mit mehreren Ausnahmen frei, darunter ein 250-m-Gürtel um die Inseln von IJburg. Im Wattenmeer bleiben dafür die betonnten Rinnen von zehn Routen und ein Stück Texelstroom, nördlich der Linie zwischen den Tonnen T 12 und T 14 und südlich des Hafens von Oudeschild (Buchst. b und c).
Abs. 2 schneidet aus all dem wieder etwas heraus: 20 m vor dem Ufer, sofern nichts anderes bestimmt ist, 50 m um Bade- und Anlegestellen, die Umgebung von Wettfahrten, die Häfen selbst und 100 m vor ihren Einfahrten. Bei weniger als 500 m Sicht ist überall Schluss. Nachts bleibt schnelles Fahren auf Teile von Oude Maas, Nieuwe Maas, Nieuwe Waterweg und Noord beschränkt (Art. 3). Die zwei Änderungen der Regeling von 2026 (Staatscourant 2026, 11873 und 29783) betreffen die Nieuwe Maas, den Scheur und den Wortlaut für das Wattenmeer, keinen der Seen weiter unten.
Friesland gibt gelb betonnte Felder auf Heegermeer, Tjeukemeer, Fluessen, Slotermeer und Sneekermeer frei, tagsüber vom 30. April bis 30. September und für Fahrzeuge bis 1,5 m³ Wasserverdrängung. In den Feldern ist Baden dann verboten. Jetskis und Wasserscooter dürfen nur auf dem Heegermeer schnell fahren, und weil Varen doe je Samen schnelle eFoils in die Zonen für Wasserscooter schickt, bliebe in Friesland nach unserer Lesart allein das Heegermeer. Die Zonen von Staat, Provinzen und Gemeinden zusammen zeigt die Übersichtskarte der Kampagne.
Die Loosdrechtse Plassen gehen den anderen Weg. Das Besluit Motorboten Loosdrechtse Plassen 2023 der Gemeinde Wijdemeren (Fassung ab 19. Juni 2024) zählt in der Erläuterung zu Art. 1 ausdrücklich „een e-foil“ zu den Motorbooten. Art. 2 erlaubt höchstens 12 km/h, auf der Stille Plas 9. Innerhalb von 100 m vor Ufern, Stegen und festgemachten Booten sind es 6 km/h (Art. 3), und dasselbe gilt ab einer halben Stunde nach Sonnenuntergang, spätestens ab 22 Uhr, bis morgens um 8 (Art. 4).
Mit 12 km/h bleibst du unter dem Abhebetempo, das die Anbieter nennen. Flyfoil und Efoil Amsterdam sprechen von etwa 15 km/h, Jetboardwatersport von 15 bis 20 km/h. Ohne Genehmigung kommt ein Board auf den Plassen nach unserer Rechnung kaum aus dem Wasser.
Bis 60 km/h geht es mit Ausnahmegenehmigung, allein in der schraffierten Zone (Seen 1 bis 4 und die Westseite von 5, Art. 8). Sie gilt nie samstags und sonntags von 11 bis 18 Uhr zwischen 1. Mai und 1. Oktober, nicht zur selben Zeit an Christi Himmelfahrt und Pfingstmontag und nicht während nationaler und internationaler Segelwettfahrten. Die Gemeinde vergibt höchstens 800 im Jahr. Am 28. September 2026 kostete laut Wijdemeren eine Tagesgenehmigung 60,00 € und eine Jahresgenehmigung 380,30 €. Die Warteliste dauert ungefähr vier bis fünf Jahre. Ob ein eFoil unter das Verbot aus Art. 6 fällt, das Jetskis, Wasserscooter und „een soortgelijk apparaat“ betrifft, sagt der Text nicht.
Amsterdam, Loosdrecht, Leiden und das Umland von Den Haag
Die Flying Fish eFoil School, offizieller Partner von Waydoo, listet sechs Standorte: das Nieuwe Meer in Amsterdam (Jollenpad 10, Parken gegen Gebühr am Punterspad 5), Loosdrecht, Heeg, Hoorn, Monnickendam nur für Gruppen ab zwölf Personen, und Tilburg. Buchen ließ sich Tilburg bei unserem Abruf am 28. September 2026 nicht, die Standortseite schloss das eFoilen dort aus, auch wenn die FAQ den Ort noch führt. Schüler nimmt die Schule ab 16 (Jüngere nach Absprache mit den Eltern), sie sollten ordentlich schwimmen können, und in einer regulären Stunde sind höchstens fünf dabei. Die dauert samt Fahrt zum Revier und zurück 45 Minuten bis eine Stunde. Neopren leihst du für 9,50 €, Helm und Prallschutzweste gibt es ohne Aufpreis.
In Loosdrecht sitzt Flying Fish auf dem Gelände von Bonnema Watersport (Oud-Loosdrechtsedijk 272c) und nimmt niemanden über 105 kg mit. Wie der Kurs mit den 12 km/h der Plassen zusammengeht, erklärt die Schule nicht. Für das Nieuwe Meer, das in der Regeling fehlt, fanden wir keine amtliche Regel.
Amsterdam Watersports (Krijn Taconiskade 446) verkauft Stunden und vermietet Boards, nennt aber weder Revier noch Dauer noch Mindestalter. Efoil Amsterdam, ein Waydoo-Händler mit Büro in IJburg, verweist oben auf der Startseite auf das Nieuwe Meer, weiter unten noch auf IJburg als Standard, und die Buchungsseite kündigt immer noch den Neustart am 2. April 2022 an. Klär vorher, was gilt. Das Ufer von IJburg liegt in dem 250-m-Gürtel, in dem die Regeling kein schnelles Fahren zulässt.
Das Valkenburgse Meer zwischen Leiden und Katwijk erreichst du über die A44, Ausfahrt Leiden Zuid. Parken kostet nach Angabe von flysurf.nl nichts. GEARfreak Surfschool unterrichtet hier zusammen mit flysurf.nl auf Lift3-Boards, ab 14 Jahren, als Einzellektion oder Kurs aus drei Lektionen, jede 45 Minuten oder 1,5 Stunden lang, privat für ein bis zwei Personen oder geteilt zu dritt oder viert. Mieten darfst du ab 16 und nur nach einer Unterrichtsstunde. flysurf.nl beschreibt den See als „Afgesloten voor motor boten“; auf welcher Rechtsgrundlage eFoils dort fahren, bleibt offen.
Am Strand von Den Haag haben wir keine eFoil-Schule gefunden. Das nächste Angebot, das wir kennen, liegt am Stadtrand: Rodewave am Vlietland in Leidschendam (Rietpolderweg 7), auf JetWave-Boards vom 1. Mai bis 14. Oktober. EFOIL Rotterdam nennt online weder Revier noch Preise.
Nordseestrand, Zeeland und Texel
Zwischen den Buhnen von Scheveningen ist Platz für Surfbretter, für eFoils sieht die Stadt keinen vor. Art. 5:41 der Den Haager APV (Fassung ab 1. Juli 2026) verbietet Wasserfahrzeuge auf dem Strand und im Meer zwischen den Buhnen, dazu bis 1.000 m ab der Niedrigwasserlinie Wasserski, Wasserscooter und Parasailing. Die Stadt kann Orte und Zeiten freigeben (Abs. 2) oder im Einzelfall eine Ausnahme erteilen (Abs. 3). Der Durchführungsbeschluss (gültig ab 15. April 2009) gibt den Raum zwischen den Buhnen aber nur für Windsurfbrett, Surfbrett und Kiteboard ohne Motor und für das Kanu frei, von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang und vom 1. Juni bis 31. August sowie am 1. Januar in festen Zonen.
Die Scheinpflicht aus Art. 16 ist für Binnengewässer geschrieben. Deren Grenze zur See bildet nach Art. 1 der Binnenvaartwet eine Linie entlang der Küste, die das Ministerium festlegt. Vor den Stränden entscheiden so vor allem die Strandregeln der Gemeinden; ob weiter draußen eine nationale Schein- oder Registrierpflicht ein eFoil erfasst, haben wir nicht geprüft.
Am Brouwersdam, zwischen Nordsee und Grevelingenmeer, unterrichtet vor allem Foil School Nederland auf Aerofoils-Boards, gebaut vom Hersteller des früheren Audi e-tron foil. Bezahlt wird vor Ort, im Voraus verlangt die Schule nichts. Seewärts ist der Platz knapp: Auf der Seite von Goeree-Overflakkee sperrt der Aanwijzingsbesluit gebruik stranden (gültig ab 19. Juli 2023) in Art. 3 den Strand und einen 100 m breiten Streifen ab der Niedrigwasserlinie für Wasserfahrzeuge. Ausgenommen sind Rettungsboote und wer auf dem kürzesten Weg von oder zur Slipanlage im Hafenbecken an der Seeseite des Damms unterwegs ist. Was auf der Hälfte gilt, die zu Schouwen-Duiveland gehört, ist hier nicht ausgewertet.
Auf der anderen Seite des Damms liegt das Grevelingenmeer, 140 km² groß und nach Rijkswaterstaat der größte Salzwassersee Westeuropas. Es hat zwei gelb betonnte Schnellfahrzonen, eine im Westen etwa 150 m vom Brouwersdam, eine nordöstlich der Grevelingensluis bei Bruinisse. Das Veerse Meer (20 km²) hat Zonen nördlich von Oostwatering und östlich von Wolphaartsdijk. Die Oosterschelde misst 350 km², und Rijkswaterstaat nennt sie den größten Nationalpark des Landes. Als maritimes Gewässer verlangt sie Stufe II für jedes schnelle Board. Mehr als Tempo 20 erlaubt die Regeling hier einzig in der betonnten Rinne von den Krammersluizen nach Wemeldinge.
Auf Texel startet Texel Active am Waddenstrandje De Hornt bei Oudeschild, von April bis Oktober, ab 16 und bis 100 kg, schon ab einer Person. Die Dauer der Einzelsession nennt der Anbieter nicht. Ab sechs Personen teilen sich je zwei ein Board, der Preis sinkt auf 75 € pro Kopf, und die Aktivität dauert dann 1,5 Stunden. Das Wattenmeer ist maritim, für ein schnelles Board also Stufe II. Über 20 km/h darfst du im Watt nur in den betonnten Rinnen der zehn Routen und auf dem freigegebenen Stück Texelstroom südlich des Hafens von Oudeschild fahren.
Friesland und das Markermeer bei Hoorn
In Leeuwarden schulen The Foilers auf den Himpenser Wielen, Treffpunkt ist Ytsjesan 73 (Zuiderburen). Sie fahren SiFly-Boards, die im Kurs bei 20 km/h abgeregelt sind. Einen Schein brauchst du deshalb nach Angabe der Schule nicht. Eine Lektion dauert 1,5 Stunden, Theorie und Umziehen eingerechnet, davon etwa 45 Minuten auf dem Foil. Fahrer nehmen The Foilers ab 16 und bis ungefähr 125 kg, unterrichtet wird mittwochs bis samstags von April bis Oktober und bis Windstärke 4.
Flying Fish sitzt in Heeg auf dem Campingplatz Lân & Mar am Heegermeer (De Burd 14). Am Sneekermeer hat EFOIL Friesland den Unterricht eingestellt, weil sie das eFoilen für vaarbewijspflichtig hält. Die Vorschrift dahinter, Art. 16 Abs. 1 Buchst. d, stand inhaltlich schon in der Fassung des Binnenvaartbesluit, die von 2021 bis Mai 2025 galt.
In Hoorn startet Flying Fish am Strandpaviljoen Reuring auf dem Stadtstrand am Markermeer (Badhuisweg 1), rund 15 Minuten zu Fuß vom Bahnhof. Foiladventure, offizieller Waydoo-Händler, fährt vom selben Stadtstrand und von De Schelphoek, für Erwachsene, Jüngere nach Absprache oder in Begleitung. Andere Orte in Noord-Holland seien auch möglich, schreibt der Anbieter, Preise nennt er keine. Das Markermeer misst 700 km², und die Gouwzee vor Monnickendam ist das einzige Stück davon, auf dem Stufe I reicht.
Am IJsselmeer, mit 1.100 km² dem größten Süßwassersee des Landes, fanden wir keine Schule. Tief genug wäre er: Rijkswaterstaat gibt -3,00 bis -3,50 NAP an, rund drei Meter, und der Händler Jetboardwatersport nennt für eFoils mindestens 1,5 m Wassertiefe.
Hinter der Grenze: Maasplassen, Nijmegen und Twente
Für Leser aus NRW gehören die Maasplassen in Limburg zu den nächsten Revieren, eine Kette aus Baggerseen entlang der Maas. In Thorn schult E-Flow am MRT-Beach auf De Grote Hegge. Die Schule verkauft Jetwave und Waydoo, vermietet den Waydoo Evo Pro und spricht selbst von einer Autostunde ab Düsseldorf, Köln und Aachen. Unterricht gibt es ab 16, Miete ab 18 und erst nach dem Kurs aus drei Lektionen zu je einer Stunde. Ein Schwimmabzeichen ist Pflicht, die Grenze liegt bei 100 kg, und gefahren wird nur nüchtern.
In Roermond hat der deutsche Efoil Watercoach Club einen seiner drei festen Standorte, im Beaver Creek Wake Park (De Weerd 52) mit Audi e-tron foils von Aerofoils. Für Kinder ab fünf Jahren mit Seepferdchen hält die Website das eFoilen für geeignet, geschrieben ist das für die deutschen Seen. In Roermond gilt das niederländische Mindestalter aus Art. 1.09 BPR. Auf eine amtliche Tempogrenze für die Maasplassen sind wir nicht gestoßen.
Um Nijmegen fährt eFoil Nijmegen auf der Lentse Plas und der Spiegelwaal. Mitbringen musst du Schwimmkenntnisse und weniger als 130 kg. Nach mindestens drei Lektionen oder mit nachgewiesener Erfahrung stellt die Schule ein Mietzertifikat aus. Auf der Spiegelwaal schult auch SUP & SURF Nijmegen, Neopren, Helm und Prallschutzweste inklusive, in Gruppen bis zwölf Personen.
Flyfoil nutzt SiFly-Boards auf der Noorderplas in Slijk-Ewijk, laut Flyfoil eigens für die Schule ausgewiesen und ohne Schwimmer oder SUP-Fahrer, dazu De Gouden Ham bei Appeltern und die Kraaijenbergse Plassen bei Cuijk. Ist die Saison hier vorbei, unterrichtet Flyfoil auf Fuerteventura, siehe Kanaren. Die Waal selbst ist tagsüber Schnellfahrgebiet (Regeling Art. 1 Abs. 1 Buchst. p) und zugleich Schifffahrtsstraße, und Rijkswaterstaat warnt: „Binnenvaartschepen hebben vaak een dode hoek van wel 350 m.“
EFOIL Twente aus Wierden fährt auf dem 30 Hektar großen Grasbroek, mit etwa 45 Minuten Fahrzeit pro Buchung, auch im Duo oder in der Gruppe jeweils auf eigenem Board. eFoil Tilburg nutzt das Blauwe Meer bei Loon op Zand und hält einen Schein für überflüssig, weil der See privat ist. eFoil Brabant fährt auf der Winput in Hooge Zwaluwe (Region Breda und Drimmelen). Helm und Weste stellt die Schule, einen Neoprenanzug bringst du mit. Aquaventure mit Sitz in Veenendaal nennt auf seiner Seite kein Revier, hat die Boards auf 20 km/h begrenzt und nimmt Schüler ab 16 und bis 110 kg.
Listenpreise der eFoil-Schulen in den Niederlanden
Am 28. September 2026 haben wir die Preise auf den Seiten der Anbieter abgelesen, befristete Sonderpreise ausgenommen; bei Flying Fish stammen sie aus der FAQ. Allein zahlst du meist 120 bis 150 €. Darunter liegen Texel Active mit 99 € und Amsterdam Watersports mit 109 €, darüber der Efoil Watercoach Club mit 199 € plus Mehrwertsteuer. Wie lang die Stunde ist, sagt nicht jede Seite. In der Gruppe sinkt der Preis pro Kopf, manchmal teilst du dir dafür ein Board. Für eFoil Nijmegen und Foiladventure fanden wir keine Preise.
Tabelle seitlich wischen für weitere Spalten
| Anbieter | Revier | Preise |
|---|---|---|
| Flying Fish | Nieuwe Meer u. a. | privat 150 €/h; 2-5 Pers. 70-90 € p. P.; 3 Lektionen à 40 min 269 € |
| Amsterdam Watersports | Amsterdam | 1 Pers. 109 €; 5-10 Pers. 79 € p. P. |
| GEARfreak | Valkenburgse Meer | ab 99 €; 3 Lektionen ab 267 € |
| Rodewave | Vlietland | 1 Pers. 2 h 170 €; 2 Pers. 1 h zusammen 180 € |
| Foil School Nederland | Brouwersdam | privat 1 h 150 €; zu zweit 75 € p. P. |
| Texel Active | Texel | 99 € p. P.; ab 6 Pers. 75 € p. P. |
| The Foilers | Leeuwarden | privat 149 €; zu zweit auf 2 Boards 110 € p. P.; zu dritt 80 € p. P. |
| E-Flow | Thorn | Gruppe ab 85 € p. P.; privat 149 €; 3 Lektionen ab 275 € |
| Efoil Watercoach Club | Roermond | ab 199 € zzgl. 19 % MwSt |
| SUP & SURF Nijmegen | Spiegelwaal | 1-2 Pers. 90 € p. P. |
| Flyfoil | Noorderplas | 30 min 59 €; 60 min 120 € |
| EFOIL Twente | Grasbroek | privat 129,95 €; Gruppe 79,95 € p. P. |
| eFoil Tilburg | Blauwe Meer | privat 149,95 €; zu zweit 99,95 € p. P. |
| eFoil Brabant | Winput | 1 Pers. 1-1,5 h 120 € |
| Aquaventure | k. A. | 1 h 149 € p. P. |
Wo die Vermieter eine Bedingung nennen, heißt sie: vorher Unterricht, bei eFoil Nijmegen ersatzweise nachgewiesene Erfahrung. Flying Fish vermietet danach ab 60 € pro Stunde, GEARfreak für 100 € die erste Stunde und 45 € je weitere halbe Stunde, E-Flow 50 Minuten für 60 €. Miete und Kauf stellt die Seite eFoil-Preis gegeneinander, den Ablauf der ersten Stunde beschreibt eFoil-Kurs.
Wassertemperatur, Saison und der Weg aus Deutschland
Die Schulen, die eine Saison nennen, fahren von April bis Oktober, Rodewave vom 1. Mai bis 14. Oktober. Die Werte unten sind unsere Monatsmittel aus Messdaten von Rijkswaterstaat für 2025 und 2024, kein langjähriges Mittel. Hoek van Holland misst in der Mündung des Nieuwe Waterweg, nicht am Strand; die Maas bei Belfeld ist ein Flusswert und steht ersatzweise für die Maasplassen.
Tabelle seitlich wischen für weitere Spalten
| Station | Mai | Juli | August | Oktober |
|---|---|---|---|---|
| Hoek van Holland, Mündung | 14,5 (14,8) °C | 20,7 (19,5) °C | 20,8 (21,4) °C | 15,0 (15,3) °C |
| Brouwersdam, Seeseite | 13,4 (13,7) °C | 20,5 (18,7) °C | 20,4 (20,6) °C | 14,7 (15,1) °C |
| Markermeer, Mitte | 15,8 (17,1) °C | 21,3 (19,2) °C | 20,1 (20,9) °C | 12,5 (12,7) °C |
| Maas bei Belfeld | 17,8 (16,9) °C | 23,1 (21,6) °C | 22,1 (23,0) °C | 14,5 (14,3) °C |
Das flache Markermeer war im Mai beider Jahre wärmer als die Mündung und im Oktober kälter. Im April hing es vom Jahr ab: 2025 lag der See mit 12,1 gegen 10,9 °C vorn, 2024 mit 10,9 gegen 11,2 °C knapp dahinter. Bei 13 bis 15 °C an der Küste fährst du im Mai im Neoprenanzug, und das Markermeer lag im Oktober mit 12,5 und 12,7 °C noch darunter. Die Maas bei Belfeld kam im Juli 2025 auf 23,1 °C; für die Kiesseen daneben ist dieser Flusswert nur ein grober Anhalt.
Der ICE fährt ab Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal und Arnhem Centraal nach Düsseldorf und Köln; der ICE nach Berlin hält unter anderem in Amersfoort, Deventer, Hengelo, Osnabrück und Hannover. Autobahnmaut gibt es nicht, zahlen musst du aber am Kiltunnel, am Blankenburgtunnel und an der Brücke bei Nieuwerbrug. Der Westerscheldetunnel ist für die Kategorien 1, 2 und 5 unter drei Metern Höhe seit dem 30. Dezember 2024 mautfrei. Auf Deutsch buchst du beim Efoil Watercoach Club, und Foil School Nederland gibt private Wingfoil-Stunden auch auf Deutsch.
