Aux Pays-Bas, notre relevé compte vingt et une adresses où apprendre l’eFoil, sur la digue du Brouwersdam comme au bord des lacs frisons et des gravières de la Meuse. Depuis Gand, Anvers ou Lille, l’offre change d’échelle par rapport à celle de l’eFoil en Belgique, et la Zélande commence dès la frontière.
Les écoles se trouvent sans peine. La règle, elle, se lit de près : une planche à moteur qui peut dépasser 20 km/h change de catégorie, et le permis, l’âge et l’immatriculation changent avec elle. Textes de loi et tarifs relus le 24 octobre 2026. Chaque citation garde son néerlandais, avec la traduction juste derrière ; quand une phrase donne notre interprétation, elle le dit.
Les écoles, région par région
Fais glisser le tableau pour voir les autres colonnes
| Région | Plans d’eau | Écoles relevées | Cours pour une personne |
|---|---|---|---|
| Zélande | Brouwersdam, Grevelingenmeer | Natural High, Foil School Nederland, Wave & Wheels | 95 à 150 € |
| Zuid-Holland | Valkenburgse Meer, Vlietland | GEARfreak, Rodewave | initiation dès 99 € ; 170 € les 2 h seul |
| Randstad | Nieuwe Meer, Loosdrecht, IJmeer, Westeinderplassen | Flying Fish, Amsterdam Watersports, WingXperience, Letsfoil, Westeinder Water Experience | 109 à 129 € |
| Frise, IJsselmeer, Wadden | Hoorn, Heegermeer, Himpenser Wielen, Texel | Foiladventure, Flying Fish, The Foilers, Texel Active | 99 à 149,95 € |
| Intérieur | Grasbroek, Maasplassen, Lentse Plas, Noorderplas, Blauwe Meer | EFOIL TWENTE, E-Flow, Efoil Watercoach Club, eFoil Nijmegen, SUP & SURF Nijmegen, Flyfoil, eFoil Tilburg, eFoil Brabant | 90 à 149,95 € ; dès 199 € plus TVA à Roermond |
Une planche qui passe 20 km/h devient une snelle motorboot
L’article 1.01 du Binnenvaartpolitiereglement (BPR, BWBR0003628, version en vigueur depuis le 17 juin 2026) appelle snelle motorboot un « klein schip dat, bij gebruikmaking van zijn mechanische middelen tot voortbeweging, sneller dan 20 km per uur ten opzichte van het water kan varen » : un petit bateau qui, avec sa propulsion, peut dépasser 20 km/h par rapport à l’eau. Le même article range aussi parmi les schepen un engin sans déplacement. À nos yeux, la vitesse qui compte est celle que la planche peut atteindre, pas l’allure que tu tiens ce jour-là.
Passer dans cette catégorie touche au permis, à l’âge et à l’immatriculation. Pour le permis, l’article 16, paragraphe 1, point d du Binnenvaartbesluit exige un klein vaarbewijs pour un bateau de moins de 15 m capable de dépasser 20 km/h. Pour l’âge, le BPR (article 1.09, paragraphe 1) fixe 18 ans pour une snelle motorboot, 16 ans pour les autres petits bateaux à moteur et 12 ans pour un petit bateau ouvert de moins de 7 m limité à 13 km/h. L’immatriculation, elle, concerne surtout qui arrive avec sa propre planche : en cours, la planche est celle de l’école.
Klein vaarbewijs I ou II
La Binnenvaartregeling (BWBR0025958, version en vigueur depuis le 23 septembre 2026) distingue à son article 1.1 le KVB I, valable sur les « rivieren, kanalen en meren », rivières, canaux et lacs, et le KVB II, valable sur « alle binnenwateren », toutes les eaux intérieures. Son article 7.11b, paragraphe 2, nomme les eaux de nature maritime : Westerschelde, Oosterschelde, Waddenzee, Eems, Dollard, IJsselmeer, IJmeer et Markermeer, sauf la Gouwzee. Que le KVB II y soit exigé, c’est notre lecture, et Rijkswaterstaat va dans le même sens : le KVB I suffit « voor de meeste binnenwateren », pour la plupart des eaux intérieures, et le KVB II est demandé sur l’Oosterschelde, la Westerschelde, l’IJsselmeer, le Markermeer, la Waddenzee, l’Eems et le Dollard. Le Grevelingenmeer et le Veerse Meer, eux, ne figurent pas sur la liste.
Les brevets belges reconnus
L’annexe 7.1 de la même réglementation accepte le brevet yachtman, le brevet yachtnavigator et l’algemeen stuurbrevet sur toutes les eaux intérieures. Le beperkt stuurbrevet ne vaut que sur les rivières, les canaux et les lacs. Un titre français ? Nous ne l’avons pas vérifié.
Ce qu’en font les écoles
Les écoles ne lisent pas toutes la règle de la même façon. The Foilers, en Frise, et Aquaventure brident leurs planches à 20 km/h et disent qu’aucun permis n’est nécessaire. EFOIL Friesland a fermé : « Vanwege gewijzigde regelgeving zijn wij gestopt », nous avons arrêté à cause d’une réglementation modifiée, et l’école ajoute qu’un vaarbewijs valable est désormais obligatoire. E-Flow, Flying Fish et GEARfreak, de leur côté, ne louent qu’après une leçon ou un stage. La majorité des écoles ne publie pas la vitesse maximale de ses planches.
Rien de ceci ne tient lieu d’avis juridique. Seule fait foi la version en vigueur sur wetten.overheid.nl, celle que nous avons lue le 24 octobre 2026. Pour la France, tout est réuni sur la page de la réglementation de l’eFoil.
Avec ta propre planche, certificat à bord et zones balisées
Une snelle motorboot s’immatricule au nom de son propriétaire, et le certificat reste à bord (BPR, article 8.01) ; la RDW applique la règle à l’eFoil qui dépasse 20 km/h. Pour une planche déjà immatriculée ailleurs, elle écrit : « Registratiebewijzen uit België, Duitsland of het Verenigd Koninkrijk gelden ook in Nederland », les certificats belges, allemands et britanniques valent aussi aux Pays-Bas. Sur l’Eems et le Dollard, la Westerschelde, le canal de Gand à Terneuzen et la Grensmaas, l’obligation nationale tombe, mais un règlement local peut l’imposer.
À bord, l’article 8.03 veut une direction en bon état, un coupe-circuit, un gilet à portée de main pour chacun et un extincteur. Qui navigue debout porte son gilet (article 8.05, paragraphe 5). Or sur un eFoil on se tient debout, ce qui, d’après nous, met le gilet sur le dos. Pour une planche bridée à 20 km/h, Varen doe je Samen, la campagne nationale de sécurité nautique, juge le gilet « sterk aanbevolen, maar is niet verplicht » : fortement conseillé, pas obligatoire.
Au-delà de 20 km/h, une snelle motorboot ne navigue que sur les eaux désignées pour la vitesse (article 8.06). Sur les eaux de l’État, la Regeling snelle motorboten Rijkswateren 1995 (BWBR0007331, version en vigueur depuis le 26 août 2026) les limite aux zones de sa liste, « met gele drijfbakens aangegeven », balisées de bouées jaunes, jamais à moins de 20 m de la rive ni de 50 m d’une baignade ou d’un ponton.
Reste la baignade. Le BPR l’interdit dans une zone de vitesse ou de ski nautique (article 8.08, paragraphe 2, point f), et le nageur garde « voldoende afstand », une distance suffisante, avec les bateaux en route (article 8.08, paragraphe 1). Nous en tirons, pour notre part, une règle de conduite : une zone de baignade balisée n’est jamais un spot d’eFoil.
En Zélande, trois écoles et un lac salé
Le Brouwersdam est une frontière : sa moitié nord appartient à Ouddorp, en Zuid-Holland, sa moitié sud à Schouwen-Duiveland, en Zélande. D’un côté la mer du Nord, de l’autre le Grevelingenmeer, 140 km², « het grootste zoutwatermeer van West-Europa », le plus grand lac salé d’Europe de l’Ouest selon Rijkswaterstaat.
Trois écoles sur la digue et à la marina
Natural High enseigne côté mer, sur des planches Lift. Le cours d’une journée coûte 95 € par personne pour 1,5 h, à deux par planche et quatre au plus ; le duo d’une heure 115 € par personne, le privé d’une heure 140 €. La location, 75 € l’heure, est réservée aux riders déjà expérimentés.
Foil School Nederland travaille aussi au Brouwersdam, sur des planches qu’elle appelle « Audi Aerofoils » : 75 € par personne en duo, 150 € en privé, diplôme de natation exigé. Côté lac, Wave & Wheels part de Marina Port Zélande sur Fliteboard, avec des séances de 95 € seul à 80 € par personne à trois, et des stages de 200 à 300 €.
Pour le reste de la province, la recherche est restée vide. Le 13 octobre 2026, nous n’avons trouvé aucune école sur le Veerse Meer, l’Oosterschelde, la Westerschelde ni sur les plages de la mer du Nord.
15 km/h sur les lacs, et des zones fermées
Une décision du ministre de l’Infrastructure et de l’Eau du 8 mai 2025 (Staatscourant 2025 nr. 17058) fixe à 15 km/h la vitesse maximale sur le Grevelingenmeer et le Veerse Meer, sauf panneaux ou avis à la navigation contraires. Nous la lisons comme la limite hors des zones rapides, que la Regeling snelle motorboten liste à son article 1, paragraphe 1, points ag à ai : deux zones balisées sur le Grevelingenmeer, près de Marina Port Zélande et de Bruinisse, d’autres sur le Veerse Meer, et sur l’Oosterschelde le seul chenal des Krammersluizen à Wemeldinge.
Le Grevelingen est aussi un site Natura 2000 : un arrêté du 11 novembre 2016 (Natuurbeschermingswet 1998, article 20) y ferme des secteurs nommés, dont Springersgors et Hompelvoet, et n’autorise le kitesurf que dans des zones désignées.
Les plages, de Ouddorp à Cadzand
Sur la côte, ce sont les communes qui tranchent. À Ouddorp, l’Aanwijzingsbesluit gebruik stranden ferme aux bateaux, sur le tronçon désigné, la bande de 100 m depuis la laisse de basse mer (article 3). À Renesse, l’APV de Schouwen-Duiveland interdit dans la même bande tout bateau à moteur, « daaronder begrepen een snelle motorboot », y compris une snelle motorboot (article 5:30d, paragraphe 1), et tout engin dans les zones de baignade balisées (article 5:30c).
Veere interdit de passer de la plage à la mer avec un engin à moteur ou d’en revenir par là, d’en laisser un sur la plage et d’en mettre un entre les paalhoofden, les têtes d’épis, sauf aux endroits que le collège désigne (APV Veere 2026, article 5.48). Noord-Beveland ferme une bande de 200 m et interdit la mise à l’eau d’un engin à moteur depuis la plage (APV, article 5:31e, paragraphe 1). À Sluis, qui couvre Cadzand et Breskens, ni scooter des mers ni « ander soortgelijk gemotoriseerd vaartuig », autre engin motorisé semblable, n’entre en mer hors des endroits que désigne le collège (article 5:42, paragraphe 1) ; louer un bateau à moteur ou un engin semblable y demande une autorisation (article 5:31a, paragraphe 2).
Plus loin du sable, le cadre change encore. Sur la Westerschelde, ce n’est pas le BPR qui s’applique mais le Scheepvaartreglement Westerschelde 1990. Et la limite des eaux intérieures longe le côté mer des digues, puis, en Flandre zélandaise, passe par les têtes du port de Cadzand-Bad jusqu’à la frontière belge (Binnenvaartregeling, article 1.2) : selon notre lecture, la mer du Nord ouverte reste en dehors. Quel permis y vaudrait pour un eFoil, nous ne le tranchons pas.
Entre Leyde et La Haye, deux lacs et une plage fermée
Ni Rotterdam ni la côte de La Haye n’avaient d’école réservable lors de notre vérification : on va au Vlietland, au Valkenburgse Meer ou, plus au sud, au Brouwersdam.
Le Valkenburgse Meer est à côté de Leyde : depuis l’A44, sortie Leiden Zuid, avec un parking gratuit. GEARfreak y donne une initiation dès 99 € et un cours de départ en trois leçons à 267 €, en séances de 45 minutes ou d’une heure et demie, sur des Lift3, dès 14 ans. La location ne s’ouvre qu’à qui a déjà pris des leçons, dès 16 ans : dès 100 € l’heure, plus 45 € par demi-heure supplémentaire.
Le Vlietland, à Leidschendam, est un lac de loisirs d’environ 370 ha. Rodewave y travaille sur des JetWave et prend les enfants dès 9 ans, l’âge le plus bas de notre relevé. Le prix est par groupe : à deux, 180 € l’heure ou 315 € les deux heures, et jusqu’à 350 ou 600 € à cinq. Seul, tu n’as que le créneau de deux heures, à 170 €.
La plage de La Haye, fermée aux embarcations
Scheveningen et Kijkduin relèvent de l’APV de La Haye, dont l’article 5:41, paragraphe 1, interdit « een vaartuig op het strand te hebben of te brengen », d’avoir ou d’amener une embarcation sur la plage, et d’être en mer avec une embarcation entre les strandhoofden, les épis. Qu’un eFoil y compte comme vaartuig, c’est notre lecture ; avec elle, cette plage n’est pas une mise à l’eau.
Amsterdam et ses lacs, du Nieuwe Meer à Loosdrecht
Sur le Nieuwe Meer, à Amsterdam, Flying Fish vend trois leçons de 40 minutes à 269 €, et les groupes dès six personnes partent de 49,95 € par tête. Ce forfait mène à un certificat qui ouvre la location en solo, dès 60 € l’heure. À Loosdrecht, l’école accepte jusqu’à 105 kg, dès 16 ans ou plus jeune avec l’accord d’un parent.
Amsterdam Watersports compte par réservation, de 109 € seul à 339 € à quatre, puis 79 € par personne de cinq à dix. De l’autre côté de l’IJmeer, WingXperience part de la Marina Muiderzand, à Almere, sur des planches SiFly, à 129 € les 60 minutes en privé, 99 € par personne en duo, un forfait à 295 €, et dès 65 € par personne pour 90 minutes en groupe, à partir de quatre. Sur les Westeinderplassen d’Aalsmeer, Letsfoil facture 125 € par personne l’heure et demie, et Westeinder Water Experience vend une leçon de deux heures dès 18 ans.
Loosdrecht, où l’arrêté nomme l’e-foil
Les Loosdrechtse Plassen, sur la commune de Wijdemeren, ont leur propre texte, le Besluit Motorboten Loosdrechtse Plassen 2023 (CVDR691481). Sa définition de motorboot vise aussi un engin « zoals een e-foil », comme un e-foil. La vitesse y plafonne à 12 km/h, à 9 km/h sur la Stille Plas et à 6 km/h à moins de 100 m d’une rive, et l’article 6, paragraphe 1, point c, interdit les jetskis et les scooters des mers « of een soortgelijk apparaat », ou tout engin semblable.
Nous en déduisons que ton eFoil y compte comme motorboot au sens de l’arrêté et navigue sous ces plafonds. Le point c le vise-t-il aussi ? Le texte ne le dit pas. Comment Flying Fish Loosdrecht y cale ses sessions, c’est à l’école de le dire : pose la question en réservant.
Sur l’IJmeer et la Gouwzee, la Regeling de 1995 trace des zones rapides (article 1, paragraphe 1, points f et g). Celle de l’IJmeer laisse de côté, entre autres, 250 m autour des îles d’IJburg.
IJsselmeer, Frise et Texel, où la vitesse a ses zones
L’IJsselmeer, le plus grand lac d’eau douce du pays, couvre 1 100 km², le Markermeer voisin 700 km². Près de Hoorn, Foiladventure demande 149,95 € pour 60 minutes en privé, puis de 109,95 à 89,95 € par personne de deux à quatre, dès 18 ans. Flying Fish vient aussi à Hoorn, sans prix affiché, et à Monnickendam pour les groupes de douze au moins.
Heeg et Leeuwarden
En Frise, Flying Fish Heeg est ouvert sur le Heegermeer, au Camping Lân & Mar. Près de Leeuwarden, The Foilers travaillent sur les Himpenser Wielen, sur des SiFly : 149 € l’heure et demie en privé, dont environ 45 minutes de foil ; en duo, 85 € par personne sur une planche ou 110 € sur deux ; de trois à six, de 80 à 55 € par personne. Dès 16 ans, jusqu’à environ 125 kg, et jusqu’à force 4.
L’école écrit que sa planche « is ingesteld op maximaal 20 km per uur en valt daarmee onder de pleziervaartuigregeling » : réglée à 20 km/h au plus, elle relève du régime des bateaux de plaisance, sans vaarbewijs. C’est la déclaration de l’école sur ses propres planches.
Pour aller vite, la province trace des zones. Le snelvaren ne se pratique que de jour, aux heures que fixe la province, dans les snelvaargebieden balisés de bouées jaunes du Heegermeer, du Tjeukemeer, des Fluessen, du Slotermeer et du Sneekermeer, où la baignade est interdite.
Texel, côté Wadden
Texel Active part du Waddenstrandje De Hornt, à Oudeschild : 99 € par personne dès une personne, 75 € au-delà de cinq, une planche pour deux et une heure et demie. Dès 16 ans, 100 kg au plus.
Les gravières de l’intérieur, de Twente au Brabant
À l’est, EFOIL TWENTE travaille sur le lac de Grasbroek, environ 30 ha : 129,95 € en « 1 op 1 », un moniteur pour un élève, pour environ 45 minutes sur l’eau, puis 89,95 € en duo et 79,95 € en groupe, dès 12 ans.
Maasplassen et Roermond
Les Maasplassen sont des gravières le long de la Meuse ; De Grote Hegge en fait partie. E-Flow y donne des cours collectifs dès 85 € par personne l’heure, six élèves au plus, des cours privés à 149 € et un stage de trois leçons dès 275 €. Il faut avoir 16 ans, ne pas dépasser 100 kg et présenter un diplôme de natation. La location, 60 € les 50 minutes, ne s’ouvre qu’après le stage, dès 18 ans. À Roermond, au Beaver Creek Wake, l’entreprise allemande Efoil Watercoach Club enseigne dès 199 € plus 19 % de TVA allemande.
Nimègue
eFoil Nijmegen navigue sur la Lentse Plas et la Spiegelwaal, sur Fliteboard, sans prix affiché, dès 12 ans et sous 130 kg ; pour louer, il faut un certificat, obtenu après trois leçons au moins ou sur expérience prouvée. SUP & SURF Nijmegen compte de 90 à 75 € par personne selon le groupe, pour 60 minutes dont 45 sur la planche, dès 12 ans. Sur la Noorderplas de Slijk-Ewijk, Flyfoil vend un essai de 30 minutes à 59 €, puis l’heure à 120 € seul et de 99 à 55 € par personne en groupe.
Le Brabant : Tilburg et Hooge Zwaluwe
eFoil Tilburg est installé sur le Blauwe Meer : 149,95 € en privé, puis de 99,95 à 69,95 € par personne selon le groupe, pour 60 minutes sur l’eau. eFoil Brabant, sur le lac WINPUT à Hooge Zwaluwe, demande 120 € pour une heure à une heure et demie seul, ou 60 € par personne à deux en se relayant.
Ce que dit le thermomètre, et une route sans péage ou presque
Rijkswaterstaat publie la température mesurée de l’eau. Les moyennes mensuelles de 2025, côté mer au Brouwersdam et sur le Markermeer :
Fais glisser le tableau pour voir les autres colonnes
| Mois | Brouwersdam, côté mer | Markermeer |
|---|---|---|
| Avril | 10,1 | 12,1 |
| Mai | 13,4 | 15,8 |
| Juin | 17,5 | 18,9 |
| Juillet | 20,5 | 21,3 |
| Août | 20,4 | 20,1 |
| Septembre | 17,9 | 16,8 |
| Octobre | 14,7 | 12,5 |
Sur la route, l’ANWB le dit sans détour : « Nederland kent geen tolwegen », le pays n’a pas de routes à péage. Seuls quelques ouvrages sont payants : le Kiltunnel, le pont à péage de Nieuwerbrug et le Blankenburgtunnel. Le Westerscheldetunnel, lui, ne fait payer que les bus et les camions.
Pour mettre ces tarifs en regard de ceux de la France, la page de la location d’eFoil rassemble les formats, et celle du prix d’un eFoil donne l’ordre de grandeur à l’achat.
