Fünf Anbieter zwischen Brest und Noirmoutier
„Sans vent, place au foil électrique !“ So wirbt Wing Latitude in Pénestin: ohne Wind ist das Elektrofoil dran. Die Happy Kite School in Quiberon führt das eFoil in ihren FAQ ebenfalls für Tage ohne Wind. An der bretonischen Küste ist das Board mit Motor das Programm der Foilschulen für den Flautentag, und um dieses Board geht es hier. Wingfoil kommt nur am Rand vor.
Fünf Anbieter haben eine eigene Seite mit Preisen. Foil Fun Ocean Drone arbeitet in der Rade de Brest, die Happy Kite School in Quiberon, Wing Latitude in Pénestin an der Vilaine, die Glisse Academy in Saint-Brevin-les-Pins gegenüber von Saint-Nazaire und Le Bureau du Vent auf Noirmoutier. Die Insel gehört schon zur Vendée, sie bildet das südliche Ende derselben Küste. Und auch wenn der Name daran erinnert: Mit Foilfun hat Foil Fun Ocean Drone nichts zu tun.
In Saint-Malo, an der Rance, in Carnac, in Arzon und im ganzen Golfe du Morbihan fanden wir am 25. September 2026 keine Schule mit eigener Seite. Für diese Reviere stehen unten die Bojenpläne und Sperrzonen, mehr nicht.
Ein Kurs läuft an dieser Küste fast immer nach demselben Muster. Ein Boot bringt dich ins ruhige Wasser (so bei Happy Kite und der Glisse Academy), der Coach spricht über Funk oder einen Bluetooth-Helm mit dir, und die Gruppen bleiben klein: höchstens vier bei Le Bureau du Vent, höchstens acht bei den meisten Angeboten der Glisse Academy. Zur reinen Miete gibt Wing Latitude das Board erst nach Stunden mit Coaching heraus. Wie ein Kurs an deutschen Seen abläuft, zeigt zum Vergleich die Seite eFoil-Kurs.
Quiberon: Port-Haliguen und die Bucht
150 € zahlst du bei der Happy Kite School für eine „location“ von 1 Stunde 15 Minuten. Zuerst kommt ein Briefing von 15 Minuten. Dann legt das Schlauchboot in Port-Haliguen ab, Hin- und Rückfahrt brauchen zusammen weitere 15 Minuten, und die übrigen 45 Minuten stehst du in der Baie de Quiberon auf dem Board. Der Instruktor folgt dir „depuis son bateau“, vom Boot aus, seine Stimme hörst du im Bluetooth-Helm. Neoprenanzug, Neoprenschuhe, Auftriebsweste und Helm stellt die Schule. Sie nennt sich „Revendeur Fliteboard“, Händlerin der Marke, die wir unter Fliteboard vorstellen.
Zu zweit mit je einem Board kostet die Session 270 €, eine Vierergruppe zahlt 500 €, und bis zu acht Boards gibt es auf Anfrage. Für die ersten Flüge im Stehen rechnet die Schule mit etwa drei Sessions („environ 3 séances“). Auf den Knien fährst du nach ihren Worten schon beim ersten Mal. Für Schäden gilt ein Selbstbehalt von 500 €, gesichert über einen Abdruck deiner Karte, Haftpflicht und eine Unfallversicherung sind im Preis.
Aufs Wasser geht es auf der Buchtseite. Die Côte Sauvage der Halbinsel ist kein eFoil-Revier: Quiberon und Saint-Pierre-Quiberon erinnern daran, dass dort an der ganzen Küste das Baden streng verboten ist, weil Dünung und Strömung schnell zunehmen. Wir lesen das als Rat für jedes Board.
Die Bucht selbst regelt der Préfet maritime mit N° 2012/081 vom 5. Juli 2012. Der Text sperrt die Badezonen von Porigo und der Grande Plage de Port Maria für registrierte Fahrzeuge, zwei Durchfahrtskanäle (Fort-Neuf und Saint-Julien) stehen registrierten und nicht registrierten Fahrzeugen offen (Art. 4 und 8). Die Schule startet mit dem Boot im Hafen von Port-Haliguen, und innerhalb der Hafengrenzen gilt der allgemeine Atlantikplan nicht (Art. 5 des Arrêté 2018/090).
Nebenan in Saint-Pierre-Quiberon sperrt N° 2025/109 vom 30. Juni 2025 die Badezonen von Penthièvre, Keraude und Kermahé für registrierte Fahrzeuge (Art. 1er). Die Kanäle von Pouladen, Penthièvre und Kermahé sind für nicht registrierte Fahrzeuge da, der von Kerbourgnec für registrierte und nicht registrierte (Art. 2). Ein Anhang des Bürgermeisters verbietet die „glisse“ in den Kanälen und Badezonen.
Vor der Schule gibt es einen Parkplatz. Ist er voll, nennt die Schule die Parkplätze an der Rue du Mané, an der Plage du Porigo und an der Base nautique. Im Sommer fährt der Zug „Tire-Bouchon“ auf der Linie von Auray nach Quiberon, vom Bahnhof sind es 1,5 km bis zur Schule. Mit dem Rad kommst du über 25 km Küstenradweg von Erdeven über die Landenge von Penthièvre.
Carnac, Arzon und der Golfe du Morbihan
Carnac hat keinen eFoil-Anbieter mit eigener Seite, einen Strandplan aber schon: Der Arrêté N° 2018/047 vom 29. Mai 2018 sperrt zwei Badezonen für registrierte Fahrzeuge, fünf Durchfahrtskanäle stehen registrierten und nicht registrierten Fahrzeugen offen.
Der Golfe du Morbihan ist ein Binnenmeer von 115 km². Er füllt und leert sich durch den Goulet de Port-Navalo, der nur 900 m breit ist. Der Gezeitenstrom erreicht dort fast 9 Knoten, der Courant de la Jument bis 9,1 Knoten. Wegen dieser Strömungen regelt der Arrêté N° 2017/024 vom 11. April 2017 die vier engsten Passagen, und Schiffe dürfen dort 10 Knoten fahren, um manövrierfähig zu bleiben (Art. 3). Für Einsteiger ist das aus unserer Sicht kein Wasser.
Auf dem Noyalo und dem Vincin ist die Fahrt flussaufwärts für jedes Fahrzeug ganzjährig verboten. In den Ruhezonen der Baie de Sarzeau und der Anse de Tascon gilt das Verbot für einen Teil von Herbst und Winter (N° 2017/023 vom 10. April 2017, geändert durch 2021-110, Art. 1er). Nördlich von Port-Navalo bis Kerpenhir setzt N° 2021/109 vom 9. Juli 2021 jenseits von 300 m ein Limit von 10 Knoten, innerhalb bleibt es bei 5 (Art. 1er). Ein eFoil fällt aus unserer Sicht unter „embarcation“, Wasserfahrzeug. Kitesurfen verbietet derselbe Arrêté auf dem ganzen Golfe, bis auf eine Zone bei der Pointe de Brouel (Art. 2).
Arzon, an der Einfahrt zum Golfe, bekam mit N° 2026/091 vom 30. Juni 2026 einen neuen Plan, der den Text 2025/068 vom 3. Juni 2025 aufhebt. Vier Badezonen sind für registrierte Fahrzeuge zu (Art. 1er), bei Kerver liegt eine Kitezone (Art. 2). Die Kanäle bei Fogeo-Kerjouanno und Kerver legt der Bürgermeister fest, sie sind für registrierte und nicht registrierte Fahrzeuge da, und registrierte dürfen darin weder ankern noch trockenfallen (Art. 3). Zwischen den beiden Kanälen ist der Streifen bis 300 m für registrierte Fahrzeuge gesperrt (Art. 4). Nach einer Schule haben wir auch in Arzon vergeblich gesucht.
Pénestin: Wing Latitude an der Vilaine
An der Mündung der Vilaine, ganz im Süden des Morbihan, gibt Wing Latitude Stunden auf dem elektrischen Foil, auf flachem Wasser und nur „lorsque le vent est faible et si les conditions sont calmes“, wenn der Wind schwach ist und das Wasser ruhig. Eine Stunde allein kostet 149 €, zu zweit auf einem Board 240 €, zu zweit mit zwei Boards 279 €. Coaching per Funk, Board, Weste, Jacke, Helm und Neoprenanzug sind im Preis. Mieten kannst du erst nach Stunden mit Coaching. Dann kosten 45 Minuten 100 €, und wer selbständig fährt, ist ohne Begleitboot unterwegs.
Beim Material geht Wing Latitude einen anderen Weg als die übrigen Schulen. Am Set von Duotone sitzt der Motor direkt am Mast, die Akkus trägst du in einem Hüftgurt, und gesteuert wird mit einer Fernbedienung in Uhrform am Handgelenk. Die Schule nennt 30 bis 50 Minuten Fahrzeit pro Ladung, der Hersteller 25 bis 40 Minuten. Wie stark Gewicht und Fahrweise an solchen Zahlen ziehen, erklärt die Seite eFoil-Akku.
Poudrantais und La Mine d'Or fallen unter einen Text des Préfet maritime aus dem Jahr 1990, den Arrêté N° 76/90 vom 28. August 1990, geändert 1991 und 1999. Er legt eine Badezone fest, die für alle Schiffe und registrierten Fahrzeuge gesperrt ist, dazu eine Ankerzone und zwei Ausfahrtskanäle mit 5 Knoten (Art. 1er, 3 bis 5). Gleich südlich, in Assérac, sperrt N° 2023/100 vom 15. Juni 2023 eine Zone für registrierte Fahrzeuge, in der der Bürgermeister eine Zone für die „glisse“ ausweist.
Nach Angabe der Schule bist du von La Baule, Guérande und Vannes in 30 Minuten in Pénestin, von Nantes und Lorient in einer Stunde.
Saint-Brevin, La Baule und Pornichet
Glisse Academy fährt auf Lift und wählt den Spot „en fonction de vous et des conditions météos“, nach dir und dem Wetter. Zur Wahl stehen Saint-Brevin an der Brücke, Saint-Brevin le Pointeau und La Baule, Ausfahrten führen zu den Évens. Jeden Tarif schreibt die Schule als „à partir de“ aus, also als Mindestpreis: die Einführungsstunde ab 120 €, fünf Sessions ab 500 €, zehn ab 900 €, zwei Personen auf einem Board (je 30 Minuten) ab 160 €, eine Ausfahrt von einer Stunde mit höchstens vier Leuten ab 220 €. In allen drei Saisons kostet das gleich viel.
Funkcoaching und Ausrüstung sind bei jedem Tarif enthalten. Bei Einführung und Paketen kommt ein Sicherheitsboot dazu, die Lehrer sind staatlich qualifiziert. Für Einführung, Paket und Duo nennt die Schule höchstens acht Personen. Nach Saint-Nazaire und La Baule kommt die Schule mobil.
Der Plan für La Baule-Escoublac, N° 2023/121 vom 26. Juni 2023, gilt nur für registrierte Fahrzeuge (Art. 8). Sie haben in den Badezonen nichts verloren (Art. 1er), die Kanäle V01 bis V12 sind für motorisierte Fahrzeuge zu (Art. 2), und durch den Kanal M08 dürfen sie mit 5 Knoten (Art. 3). Im Pufferstreifen von 100 m gelten 10 Knoten (Art. 5). Wir lesen M08 als den Motorkanal, ein nicht registriertes eFoil folgt dem Text des Bürgermeisters.
Pornichet regelt seinen Strand mit N° 2023/122 vom 26. Juni 2023, geändert 2024-154 und 2025-121. Drei Zonen sind für jedes Fahrzeug gesperrt (Art. 1er), ebenso der Kitekanal K13 und der Kanal EP1 für Kajak und Paddel (Art. 2, 3). V14 bis V17 sind für motorisierte Fahrzeuge zu (Art. 4). Zwischen Ufer und offenem Wasser führen M15, M16 und M17 mit 5 Knoten hinaus (Art. 5). Der Puffer misst wie in La Baule 100 m, mit 10 Knoten (Art. 6).
Für die ganze Bucht von Pornichet bis Saint-Nazaire setzt N° 2022/058 vom 26. April 2022 im Sommer ein Limit von 25 Knoten. Die 5 Knoten im 300-Meter-Streifen, 3 in den Häfen und 10 in den Pufferzonen bleiben davon unberührt. Vor der Île des Évens wächst in einer Schutzzone wieder Laminaria (N° 2024/175 vom 25. Juli 2024): Registrierte Fahrzeuge dürfen dort weder ankern noch auf Grund setzen, durchfahren aber schon. In Saint-Brevin an der Loiremündung wählt die Schule den Spot nach den Bedingungen.
Noirmoutier: Le Bureau du Vent am Port de Morin
Im Port de Morin in L'Épine legt Le Bureau du Vent ab. Eine Stunde kostet 120 €, drei Sessions 330 €, fünf 500 €, zu zweit 160 €, in Neben- und Hauptsaison gleich. Für den Sonnenuntergang gibt es eine Ausfahrt mit Apéro an Bord, 300 € für zwei und 550 € für vier.
Höchstens vier Leute fahren mit, und über Walkie-Talkie bleibt ihr die ganze Stunde in Kontakt. Die Schule stellt Board, wasserdichte Fernbedienung, Helm (für Einsteiger Pflicht), Neopren in 5/4 mm und Prallschutzweste, danach wartet eine heiße Dusche. Für die Grundlagen nennt sie „1 à 2 sessions“, ein bis zwei Sessions, und eine „autonomie de 2h“: zwei Stunden Akku, je nach Fahrweise und Gewicht.
Der Hafen liegt außerhalb des Atlantikplans. Vor den Stränden von L'Épine gilt N° 2012/059 des Préfet maritime vom 12. Juni 2012. Er sperrt sechs Badezonen für registrierte Fahrzeuge, darunter die 540 m lange Plage du Morin nördlich der Hafenmeisterei. Die Kanäle A, B und C sind für registrierte und nicht registrierte Fahrzeuge offen. Auf die Insel kommst du jederzeit über die Brücke von Fromentine, über die Passage du Gois nur um Niedrigwasser.
Rade de Brest: Kurse und geführte Fahrten
Foil Fun Ocean Drone arbeitet in der Rade de Brest und nennt keine Basisadresse. Eine Verbindung zu Foilfun gibt es nicht, nur den ähnlichen Namen. Ein „cours“ für Einsteiger kostet 90 €. Wie lang er dauert, schreibt der Anbieter nicht. Zwei cours kosten 175 €, drei 260 €, fünf 420 €. Geführte Fahrten gibt es für 90 € (1 Stunde), 135 € (1 Stunde 30) und 175 € (2 Stunden).
Die Rade liegt außerhalb des Parc naturel marin d'Iroise, ist aber Marine- und Handelshafen. N° 2022/110 vom 13. Juni 2022 (zuletzt geändert durch 2026-001) ordnet den Verkehr, im Goulet gilt Regel 9 der Kollisionsverhütungsregeln für enge Fahrwasser (Art. 7). Goulet und militärische Sektoren halten wir nicht für eFoil-Wasser, die erlaubten Ecken kennt der Anbieter. Vor der Plage du Moulin Blanc ist eine Zone für jedes schwimmende Gerät gesperrt, sobald sie betonnt ist (N° 2018/082 vom 3. Juli 2018, Art. 2).
Saint-Malo, Dinard und die Rance
Für Saint-Malo und die Rance fand sich keine eFoil-Schule mit eigenem Auftritt im Netz, umso dichter liegen die Bojenpläne. Dinard regelt seine Strände mit N° 21/99 des Préfet maritime vom 31. Mai 1999. Er sperrt die Badezonen von Port Blanc, Saint-Enogat, l'Écluse und le Prieuré für registrierte Fahrzeuge, vier Kanäle sind für alle außer Jetskis mit 5 Knoten offen.
Saint-Lunaire hat je einen Kanal an La Fourberie (N° 09/92), Longchamp (N° 08/92) und der Grande Plage (N° 17/80). Außerhalb dieser Kanäle ist der 300-Meter-Streifen vor den drei Stränden für jedes Fahrzeug gesperrt, sobald er betonnt ist. Ein Strandplan des Préfet maritime für Saint-Briac ist uns nicht untergekommen.
In Saint-Malo (N° 2004/54 vom 6. Juli 2004) laufen die Kanäle 600 m ab der Hochwasserlinie. Kanal 3 (Rochebonne), 4 (Plage du Pont) und 5 (Plage du Val) sind für Motorboote außer Jetskis offen, und nach unserer Lesart führt dort der Weg für ein eFoil hinaus. Die Badezonen bleiben registrierten Fahrzeugen verschlossen, ihre Außengrenze liegt 300 m vor der jeweiligen Wasserlinie.
Die Rance ist bis zur Écluse du Châtelier Meerwasser. Rund um das Gezeitenkraftwerk sind Fahrt, Wassersport und Baden wegen der starken Strömung in festen Zonen verboten (N° 2016/030 vom 30. März 2016, geändert 2025/104). Um das Îlet de La Richardais hältst du das ganze Jahr 50 m Abstand (N° 2024/028 vom 21. März 2024), und um die Gezeitenmühle von Quinard in Saint-Jouan-des-Guérets ist ein Streifen von 30 m gesperrt (N° 2023/086 vom 26. Juni 2023).
Was ein Motorbrett vor der Küste darf
Nur bei Tag und höchstens 2 Seemeilen von einem Schutzort (abri): Diesen Rahmen setzt Art. 240-2.11 der Division 240, gültig seit 31. Oktober 2024, der „planche nautique à moteur“, dem Motorbrett. Dass ein eFoil dazugehört, steht seit dem 7. Juni 2026 ausdrücklich in Art. 240-1.02 Nr. 4: Bretter unter 2,5 m mit Verbrenner oder Elektromotor, mit oder ohne Foil. Wer sich mehr als 300 m vom Schutzort entfernt, braucht eine Auftriebshilfe mit 50 N oder einen geeigneten Neoprenanzug und ein wasserdichtes Licht mit 6 Stunden Laufzeit. Helm und Notstoppleine schreibt das nationale Recht auf See nicht vor.
Von der Grenze zwischen Ille-et-Vilaine und Manche bis Spanien gilt der Arrêté n° 2018/090 vom 28. Juni 2018, konsolidiert am 5. Februar 2019. Die 300 m zählen ab der Wasserlinie des Augenblicks und wandern mit der Tide (Art. 1er). Im Streifen gelten 5 Knoten für jedes Fahrzeug, mit oder ohne Bojen (Art. 2), ein eFoil quert ihn in Verdrängerfahrt. In betonnten Bade- und Strandzonen haben Motorbretter nichts verloren. Kanäle nutzen sie nur, wo vorgesehen, sonst geht es möglichst senkrecht zum Ufer hinaus und zurück (Art. 3.1). Von einer Taucherflagge hältst du 100 m Abstand (Art. 3-4). In Häfen und flussaufwärts der Meeresgrenze einer Mündung ist für Motorbretter Schluss (Art. 5).
Keiner der 26 Texte des Préfet, die wir geöffnet haben, nennt Motorbrett oder eFoil. Sie sortieren nach motorisiert und ohne Motor, nach registriert und nicht registriert, oder sie meinen jedes Fahrzeug. Ein nicht registriertes eFoil darf, so verstehen wir die Texte, Kanäle für nicht registrierte oder motorisierte Fahrzeuge nutzen, nicht aber solche für Boote ohne Motor, Kites oder Windsurfer. Bis 300 m regelt der Bürgermeister nach CGCT L2213-23 Baden und Wassersport mit nicht registrierten Fahrzeugen, der Préfet die registrierten. Den Korridor fürs eFoil findest du so oft im Arrêté der Gemeinde.
Offen bleibt der Führerschein. Der permis plaisance (Dekret 2007-1167) gilt für Motorboote über 4,5 kW. Wie die Leistung eines Elektrobretts zählt, regelt kein Text, und keiner setzt das Motorbrett auf eine Registerliste. Was die Schule von dir verlangt, sagt sie dir selbst. Unsere eFoil-Regeln gelten nur für Deutschland, Österreich und die Schweiz. Ein nationales Mindestalter für ein Motorbrett bis 4,5 kW fanden wir nicht, das legt der Anbieter fest. Le Bureau du Vent verlangt bei Minderjährigen die Zustimmung der Eltern und dass sie schwimmen können, die anderen vier nennen kein Alter.
Verstöße reichen von einer Übertretung der 2. Klasse (bis 150 €) bis zum Vergehen nach L5242-2 Code des transports bei einer Zonen- oder Zeitsperre des Préfet (Art. 9 von 2018/090). Alles in diesem Abschnitt ist unsere Auslegung der Texte und ersetzt keine Rechtsberatung.
Tidenhub und Strömung
In der Bucht des Mont-Saint-Michel steigt das Wasser bei Koeffizient 120 um bis zu 14 m, die größten Gezeiten Europas. Nach Westen nimmt der Hub ab, in der Mer d'Iroise sind es etwa 7 m, an der Südküste bleibt er unter 4 m. Saint-Malo liegt damit auf der Seite der großen Gezeiten, Quiberon, der Golfe, La Baule und Noirmoutier auf der Seite der kleinen.
Ähnlich verteilt ist die Strömung. Im Süden bleiben die mittleren Ströme meist unter 40 cm/s, im Norden kommen sie auf 80 cm/s bis 1,3 m/s (2,5 Knoten), am stärksten um Ouessant und Bréhat. Mit Flut und Ebbe dreht die Richtung. Ausnahmen von diesem Bild sind der Golfe du Morbihan und das Kraftwerk an der Rance.
Der 300-Meter-Streifen wandert mit der Wasserlinie. An einem Strand mit großem Hub liegt er bei Niedrigwasser also woanders als bei Hochwasser. Die Kanäle in Saint-Malo messen 600 m ab der Hochwassermarke. Wann und wo gefahren wird, entscheiden die Schulen nach den Bedingungen.
Ruhige Sommer, kühles Wasser, langer Anzug
Der Sommer ist viel ruhiger als der Winter. Brest-Guipavas zählt nach den Normalwerten von Météo-France (1991 bis 2020) im Januar 11,5 Tage mit Böen ab 58 km/h, im Juli 2,4. In Quiberon und Brest kommt der vorherrschende Wind aus Westsüdwest.
Das Wasser hat um 10 °C im Winter und 16 bis 18 °C im Hochsommer, bei Brest etwas weniger, auch wenn es dort seit zwanzig Jahren um etwa 0,02 °C pro Jahr wärmer wird. Über 20 °C kommt es nicht, für uns heißt das: Neoprenanzug das ganze Jahr. Happy Kite, Le Bureau du Vent (5/4 mm) und Wing Latitude stellen ihn, Glisse Academy schreibt „Équipement fourni“, Ausrüstung gestellt, ohne die Teile einzeln zu nennen.
Manche Schulen nennen sich ganzjährig geöffnet, andere arbeiten vom Frühjahr bis in den späten Herbst. Wo eine Schule Preise nach Saison zeigt, bleibt der eFoil-Preis gleich.
Fünf Preislisten, schwer vergleichbar
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| Anbieter, Ort | Erste Session | Zu zweit | Fünf Sessions |
|---|---|---|---|
| Foil Fun Ocean Drone, Rade de Brest | 90 € (1 cours, Dauer nicht angegeben) | keine Angabe | 420 € |
| Glisse Academy, Saint-Brevin und La Baule | ab 120 € (1 h) | ab 160 € (ein Board) | ab 500 € |
| Le Bureau du Vent, Noirmoutier | 120 € (1 h) | 160 € | 500 € |
| Wing Latitude, Pénestin | 149 € (1 h) | 240 € oder 279 € | keine Angabe |
| Happy Kite School, Quiberon | 150 € (1 h 15, davon 45 min auf dem Wasser) | 270 € | keine Angabe |
Wer nur auf die erste Spalte schaut, vergleicht Ungleiches. In Brest steht keine Dauer beim cours, in Quiberon sind 45 der 75 Minuten Fahrzeit, und Glisse Academy nennt nur Ab-Preise. Wing Latitude dagegen nennt für Pénestin feste Beträge, selbst für die Miete nach dem Coaching.
Buchen, unterschreiben, mitbringen
Happy Kite bestätigt den Termin am Vortag per SMS, je nach Vorhersage. Auf ihrer Liste stehen Badesachen, Sonnencreme und Wasser, dazu die Karte: Für die Selbstbeteiligung von 500 € wird ein Abdruck genommen. Haftpflicht und Unfallversicherung sind im Preis.
Le Bureau du Vent verlangt eine eigene Haftpflicht und bietet eine Versicherung über den französischen Kiteverband an. Schwimmen können und fit sein musst du dort in jedem Fall, die mitgegebene Sicherheitsausrüstung ist Pflicht. Für normalen Verschleiß und Lernschäden zahlst du nichts, wer das Material offensichtlich falsch behandelt, muss mit Kosten rechnen. Glisse Academy verlinkt eine Onlineversicherung beim selben Versicherer der Kiteschulen.
Nach unserer Einschätzung passt Quiberon zum ersten Versuch mit Boot und Stimme im Ohr, in einer geschützten Bucht mit kleinem Hub. Brest passt zur kurzen ersten Session zum niedrigsten Listenpreis oder zu geführten Fahrten in einer großen Rade. Wer mehrere Sessions plant oder als Familie auf einem Board lernt, schaut nach Saint-Brevin und La Baule oder nach Noirmoutier, und wer sonst mit Wind fährt, füllt den windstillen Tag bei Happy Kite, Wing Latitude oder Le Bureau du Vent.
