eFoil in NRW

Die erste Session in NRW buchen

Nordrhein-Westfalen hat keine Küste und keinen großen See mit freier Fahrt für Motoren. eFoilen lernen kannst du hier trotzdem, weil vier Schulen mit festem Wasser arbeiten: eine auf dem Datteln-Hamm-Kanal bei Lünen, eine am Dürener Badesee zwischen Köln und Aachen, eine aus Duisburg mit Trainingsspot in Xanten und eine aus Datteln an Baggerseen in Lippstadt und Wachtendonk. Daneben verkauft Gadgets4Rent, eine Buchungsplattform mit Landingpages für acht NRW-Städte, Kurse online.

Gebucht wird je nach Anbieter anders. eFoil Riders und Gadgets4Rent verkaufen den Termin im Onlineshop, bei eFoil Riders mit 48 Stunden Vorlauf. Die Mobile E-Foil Schule nimmt Anfragen über ihre Buchungsseite an, bezahlt wird per Vorkasse, PayPal oder nach Absprache bar. eFOIL NRW erreichst du telefonisch oder per E-Mail, den efoilwaterclub über Telefon, WhatsApp, E-Mail oder ein Anfrageformular. eFoil Riders lässt aus Sicherheitsgründen höchstens drei Wassersportler pro Zeitfenster aufs Wasser.

Mitbringen musst du überall ungefähr dasselbe: Badesachen, Handtuch, Sonnenschutz. Helm und Prallschutzweste stellen alle vier Schulen. Beim Neoprenanzug gehen sie auseinander: Die Mobile E-Foil Schule und der efoilwaterclub haben ihn im Preis, eFOIL NRW hat Anzüge, Hauben und Handschuhe vor Ort, eFoil Riders führt ihn als optionales, eigenes Teil. In Düren wird auch bei Regen und Kälte gefahren.

Sechzehn musst du sein, wenn du auf dem Rhein oder den Kanälen ein Kleinfahrzeug mit Motor steuerst (§ 1.09 RheinSchPV, § 1.09 BinSchStrO). Auf den Baggerseen greift diese Bundesregel nicht, dort setzt jede Schule ihre eigene Grenze. eFoil Riders lässt erst ab 16 fahren, verlangt 0,0 Promille und bittet Fahrer über 120 kg um einen Hinweis bei der Buchung. Der efoilwaterclub geht mit seinem Familienkurs den anderen Weg: Kinder ab Seepferdchen und fünf Jahren dürfen mit, aber nur zusammen mit dem Trainer auf dem Board. Die Seite eFoil-Kurs erklärt, was in der ersten Stunde auf dich zukommt; die Regeln der Anbieter zu Alter und Gewicht ersetzt sie nicht.

Köln und Düsseldorf: der Dürener Badesee

Wer in Köln oder Düsseldorf einen eFoil-Kurs bucht, landet bei eFoil Riders. Der Standort heißt im Shop „Köln / Düsseldorf“, gefahren wird aber an keinem der beiden Rheinufer. Jedes buchbare Produkt nennt als Adresse den Dürener Badesee in Düren-Gürzenich, von der A4, Ausfahrt Düren, ausgeschildert: 40 Minuten ab Köln, 30 ab Aachen, 60 ab Düsseldorf. Geparkt wird direkt am Wasser, laut Seebetreiber für 4 € pro Auto, Fahrräder stehen kostenlos.

Die Beginner Lesson kostet 99 €, der Verleih eines Boards 89 €, das Gruppenevent für drei bis zehn Personen 360 €, jeweils inklusive Steuer (so auf efoil-riders.com ↗; der Shop zeigt je nach Land des Besuchers andere Beträge, die 99 € gelten für Kunden aus Deutschland und Österreich). Eine Stunde dauert die Lesson, rund 45 Minuten davon bist du auf dem Wasser. Im Preis stecken Sicherheitseinweisung, Helm und Prallschutzweste; Handtuch und Badesachen bringst du mit, einen Neoprenanzug nur, wenn du einen hast. Verliehen werden Fliteboards der Größen Icon und Pro mit den Flügeln Flow und Race. Ohne Tragflügel geht es für dieselben 99 € auf einem Awake-Jetboard, und in der Saison gibt es einen kostenlosen Community Ride ab 16 Jahren.

Für den See gilt eine klare Hausregel. Der Betreiber, die Blue Playground UG aus Köln, verkauft eFoil-Sessions nur über eFoil Riders und schreibt auf seiner Buchungsseite unter duerenerbadesee.de ↗ „eigene E-Foils nicht gestattet“. Die Deutschland-Übersicht von eFoil Riders nennt als Kölner Standort das Wakebeach 257 am Straberger See in Dormagen, dessen Website kein eFoil führt; verlass dich auf die Adresse im Produkt, und die heißt Düren.

Von welcher Stadt zu welchem Kurswasser

Kursangebote mit Köln, Düsseldorf oder Dortmund im Namen gibt es reichlich, doch keine der vier Schulen fährt innerhalb einer Großstadt. Gefahren wird an ihren eigenen Gewässern, und welches davon für dich passt, hängt am Wohnort. Die Städteseiten von Gadgets4Rent für Köln, Düsseldorf, Dortmund, Duisburg, Essen, Bonn, Dormagen und Zülpich nennen zwar Seen und Flussufer, schreiben aber selbst dazu, dass das Befahren dort nicht erlaubt oder ungeklärt ist.

Das Rheinland orientiert sich nach Düren: Aus Köln, Aachen und Bonn ist der Dürener Badesee die naheliegende Adresse, die Fahrzeiten stehen oben beim See. Wer im Düsseldorfer Norden wohnt, in Krefeld oder Mönchengladbach, hat mit der Blauen Lagune in Wachtendonk eine zweite Wahl, von Krefeld aus rund 20 km. Duisburg hat die Mobile E-Foil Schule im eigenen Stadtgebiet, gefahren wird nach ihrer Angabe aber nördlich davon in Xanten.

Im Ruhrgebiet entscheidet die Himmelsrichtung. Dortmund, Hamm, Unna und das Münsterland fahren nach Lünen und Waltrop an den Datteln-Hamm-Kanal. Essen, Bochum und Gelsenkirchen liegen dazwischen: Lünen im Nordosten, Xanten im Nordwesten, dazu Termine nach Absprache, die die Duisburger Schule im ganzen Ruhrgebiet anbietet. Die Seen vor der Haustür helfen nicht. Der Baldeneysee ist nach der Ruhrschifffahrtsverordnung für Tragflügelfahrzeuge zu, auf Kemnader See und Hengsteysee sind Elektromotoren gar nicht erlaubt.

Ostwestfalen und das Sauerland haben ihre Adresse in Lippstadt. Der Alberssee liegt zwischen Paderborn, Soest und Gütersloh, aus Bielefeld ist er näher als jedes andere Kurswasser im Land. Aus dem Sauerland fährst du an den eigenen Talsperren vorbei: Möhne, Sorpe, Bigge, Henne und Lister lassen Foilboards zu, eFoils nicht.

Der Rhein: rechtlich befahrbar, als Kursrevier ungeeignet

Auf seiner ganzen Länge durch NRW ist der Rhein Bundeswasserstraße, und auf ihm gilt die Rheinschifffahrtspolizeiverordnung. Kein Paragraf darin nennt eFoils. Die Einordnung liefert die Kleinfahrzeugtabelle der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (Stand 1. September 2024): Das E-Foilboard ist ein Kleinfahrzeug und wird, anders als das Jetboard, nicht als Wassermotorrad behandelt. Ein Führerschein ist bis 7,5 kW Dauerleistung des Elektromotors nicht nötig (§ 5 Abs. 1 Nr. 1 SpFV).

Ab 2,21 kW brauchst du ein amtliches Kennzeichen (§ 1 Nr. 2 f KlFzKV-BinSch), mindestens 10 cm hoch an beiden Bugseiten (§ 2.02 RheinSchPV); das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt berechnet dafür 29,70 € nach Nr. 301 des Gebührenverzeichnisses (WSBGebV in der Fassung vom 7. September 2026). Den Zusammenhang dieser Bundesregeln erklärt die Seite eFoil-Regeln in Deutschland; hier die Kurzfassung für den Rhein. Steuern darfst du ab 16 Jahren (§ 1.09), ein Kleinfahrzeug lässt allen anderen Fahrzeugen den Raum für Kurs und Manöver (§ 6.02) und weicht Kleinfahrzeugen ohne Motor aus (§ 6.02a). Nachts müssten Topplicht, Seitenlichter und Hecklicht brennen (§ 3.13), was ein eFoil nicht kann. Du fährst bei Tageslicht.

Dann kommt das Wasser. Die NRW-Polizei gibt für den Rhein 3 bis 12 km/h Strömung an und beschreibt Sog und Wellenschlag vorbeifahrender Schiffe, die Erwachsene selbst in knietiefem Wasser in die Strömung ziehen, bei über 100 m Abstand zum Schiff. Auf dem Niederrhein laufen rund 70 % aller deutschen Wasserstraßentransporte, die Schiffe tragen im Schnitt 2.500 t. Bei Hochwasser greift § 10.01 RheinSchPV zwischen Iffezheim und der Spyck’schen Fähre, das ist der gesamte NRW-Rhein: zwischen Hochwassermarke I und II höchstens 20 km/h, ab Marke I nur Fahrzeuge mit Sprechfunk, ausgenommen muskelbetriebene Kleinfahrzeuge. Ein eFoil ohne Funk bleibt ab Marke I an Land.

Köln hat das Baden im Rhein im Stadtgebiet seit dem 17. September 2025 untersagt, mit bis zu 1.000 € Bußgeld. Als Baden gilt das planmäßige Verweilen in mehr als knöcheltiefem Wasser; ob ein Fahrer nach dem Sturz darunterfällt, sagt der Text nicht. Keine der vier Schulen schult auf dem Rhein, und das passt zur Rechtslage: rechtlich als Kleinfahrzeug zulässig, wegen Strömung, Berufsschifffahrt und Hochwasserregeln nur für geübte Fahrer und nie als Übungsrevier. Wie ein Fluss mit Kursangebot aussieht, zeigt der Neckar. Den Oberrhein zwischen Basel und Mannheim beschreibt unsere Seite eFoil auf dem Rhein. Für örtliche Anordnungen in Häfen und Reeden wie Duisburg-Ruhrort ist die Wasserschutzpolizei die Adresse.

Seen und Talsperren nur mit dem Ja des Eigentümers

Für Seen gilt Landesrecht, und das Landeswassergesetz NRW lässt wenig Spielraum. § 19 Abs. 1 LWG erlaubt jedem das Befahren natürlicher Gewässer nur „mit kleinen Fahrzeugen ohne eigene Triebkraft“, und für künstliche Gewässer gilt nicht einmal das. Ein Motor ist von sich aus kein Gemeingebrauch. Auf nicht schiffbaren Gewässern braucht das Befahren mit Motor eine widerrufliche Genehmigung (Abs. 5), und wo eine Behörde kleine Elektrofahrzeuge allgemein zulässt, gilt auf stehenden Gewässern 6 km/h (Abs. 6). Bei künstlichen Gewässern und Talsperren entscheidet sie im Einvernehmen mit dem Eigentümer (§ 20). Jeder Baggersee hat so einen Eigentümer, und ohne dessen Ja und eine Genehmigung setzt du kein eFoil ein. Für Fühlinger See, Unterbacher See, Phoenix-See oder Elbsee fehlt in allem, was die Betreiber veröffentlichen, eine Regel, die eFoils freigibt.

Die Talsperren des Ruhrverbandes sind der klarste Fall. Die Freizeitordnung für Henne-, Sorpe-, Möhne-, Bigge- und Listertalsperre, in Kraft seit dem 1. Januar 2026, lässt Surfbretter, Foilboards und SUPs entgeltfrei und ganzjährig zu und schreibt im selben Punkt 4: „eFoils sind nicht gestattet.“ Auf Harkortsee, Hengsteysee und Kemnader See sind Elektromotoren nach Angabe des Verbandes gar nicht erlaubt, weil Propeller in den flachen Stauseen Sediment aufwirbeln. Auf den fünf Talsperren bleibt dir das Wingfoilen, ganzjährig und ohne Gebühr, die Schulen dafür listet die Seite Wingfoil-Kurs; das eFoil lässt du im Auto.

Die Ruhr von km 12,21 bis 41,40 mit Kettwiger See und Baldeneysee regelt die Ruhrschifffahrtsverordnung der Bezirksregierung Düsseldorf (Stand 22. Juli 2024). § 17 Abs. 1 Nr. 1 verbietet das Einsetzen von und Fahren mit „maschinenbetriebenen Amphibien-, Luftkissen- und Tragflügelfahrzeugen, Wassermotorrädern (Jetski u. Ä.) sowie sonstigen Fahrzeugen oder Motorfahrzeugen mit direkter Verbindung zu einem Sportgerät (z. B. Flyboard)“. Ein motorgetriebenes Tragflügelbrett fällt unter diesen Wortlaut; eine Gerichtsentscheidung dazu fehlt. § 18 Abs. 2 verbietet obendrein das Einsetzen motorisierter Kleinfahrzeuge am Baldeneysee. Elektromotorboote bis 2,21 kW nimmt dieser Paragraf zwar aus, an § 17 kommt ein Tragflügelbrett damit aber nicht vorbei.

Die Xantener Nord- und Südsee, 245 Hektar aus dem Kiesabbau, gehören zum Freizeitzentrum Xanten. Nach § 7 der See- und Uferordnung (Fassung vom 1. April 2021) ist das Befahren kein Gemeingebrauch und braucht eine Zulassung der FZX; Elektromotoren sind mit höchstens 10 km/h erlaubt, über 2,5 kW verlangt § 9 einen anerkannten Motorbootnachweis. Eine eFoil-Kategorie kennt die Tarifliste nicht, und § 7 Nr. 4 untersagt gewerblichen Schulbetrieb durch Dritte, Ausnahmen nur in begründeten Einzelfällen. Ob die Mobile E-Foil Schule eine solche Ausnahme hat, schreibt weder die Schule noch die FZX unter f-z-x.de ↗; frag bei beiden.

Wer eine Zulassung bekommt, bekommt sie online oder im InfoCenter in Xanten-Wardt, und die Tageszulassung gilt von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang. Die Wassersportsaison der FZX beginnt im April und endet Ende Oktober; außerhalb dieser Monate ist die Nutzung der Seen nur mit entsprechender Zulassung erlaubt. Jung darf man dabei sein, zwölf Jahre reichen für Wasserfahrzeuge, vierzehn für Elektroboote. Nur ist das Revier kein Flachsee: Die beiden Kiesseen sind bis zu fünfzehn Meter tief, stehen kannst du nach einem Sturz nirgends, und wer dort übt, übt über tiefem Wasser mit Weste und Begleitung.

Am Dürener Badesee und am Alberssee steht die Antwort in den Hausregeln: eigene E-Foils nicht gestattet beziehungsweise nur Wasserfahrzeuge ohne Motor. Dasselbe Muster, Bundesfluss offen und Landessee zu, gilt in Bayern mit Main und Donau. Mit dem eigenen Board bleiben dir in NRW der Rhein und die Kanäle, sonst nichts ohne Genehmigung.