Wo an der Riviera die eFoil-Basen liegen
Die Reihe beginnt an der Plage des Dauphins in Cannes-La Bocca und endet im Hafen von Cap-d’Ail, gleich neben Monaco. Dazwischen haben wir neun Anbieter gefunden, die auf ihrer eigenen Website ein eFoil anbieten. Sieben arbeiten von einem festen Strand oder Hafen, einer fährt mit seinen Boards durch die Alpes-Maritimes, einer liefert aus Grimaud im Var.
Drei Basen liegen um Cannes, eine in Juan-les-Pins. In Nizza sind es der Nissa Foil Club und ein Treffpunkt des Lift-Netzes am Hafen. Östlich davon wird es dünn: je ein Anbieter in Beaulieu-sur-Mer und im Hafen von Cap-d’Ail. Villefranche und das Cap Ferrat haben keinen eigenen, und in Menton, das schon eine Etappe der Surf Foil World Tour ausgerichtet hat, haben wir keinen gefunden.
Eine Eigenheit kennst du vom See nicht. Jede Gemeinde an dieser Küste hat ihren eigenen Badeplan mit Kanälen und Sperrflächen, und keiner davon nennt das eFoil.
Der französische 300-Meter-Streifen und die Logik der Strandkanäle
Auf See ist ein eFoil in Frankreich eine planche nautique à moteur, „avec ou sans foil“: Art. 240-1.02 Nr. 4 der Regelung im Anhang zum Arrêté du 23 novembre 1987 (Division 240), Fassung seit dem 7. Juni 2026 (Arrêté du 21 mai 2026). Gefahren wird bei Tageslicht und höchstens 2 Seemeilen von einem Schutzort. Ab 300 m verlangt der Text eine Auftriebshilfe mit 50 N (oder einen gleichwertigen Anzug) und ein wasserdichtes Licht mit 6 Stunden Leuchtdauer (Art. 240-2.01 Nr. 8, Art. 240-2.11).
Der Préfet maritime de la Méditerranée setzt im Arrêté-cadre N°109/2024 vom 30. April 2024 für den ganzen Streifen 5 Knoten fest, dauerhaft und auch ohne Bojen (Art. 2.1), dazu 5 Knoten im Umkreis von 100 m um eine Taucherflagge (Art. 6). Seine Zufahrtskanäle sind registrierten Motorfahrzeugen vorbehalten und für nicht registrierte Geräte gesperrt, außer der Bürgermeister lässt sie zu (Art. 9.5.1.1). Innerhalb von 300 m regelt der Bürgermeister das Baden und die nicht registrierten Geräte, die vom Strand aus starten (Art. L.2213-23 Code général des collectivités territoriales). Nach unserer Lesart fällt ein vom Strand gestartetes eFoil damit unter den Gemeindetext. Ein Präfektenkanal ist für sich allein kein eFoil-Korridor.
Wenn ein Plan Jetskis erlaubt oder verbietet, sagt das nichts über dein Board. Die Pläne sprechen von VNM, ein eFoil ist eine PNM, und weder Erlaubnis noch Verbot lassen sich übertragen. Eine „zone EFOIL“ wie in Cogolin und Gassin im Var gibt es in den Alpes-Maritimes nicht, und kein geltender Text des Präfekten dort nennt eFoil, Foil oder planche nautique à moteur. Kanäle und Sperrflächen greifen nach den Plänen von Cannes, Mandelieu und Nizza erst, wenn die Bojen liegen. Die 5 Knoten im Streifen und die Zonen um Lérins, Cap d’Antibes und Villefranche kennen diese Bedingung nicht.
Ab 12 km/h hebt das Board ab, schreibt Lift, das sind rund 6,5 Knoten. Unser Rat: Wo 5 Knoten oder weniger gelten, fliegst du nicht. Frag die Basis, ob sie über einen Gemeindekanal oder mit dem Begleitboot hinausfährt. Sanktionen laufen über Code pénal Art. 131-13 und R. 610-5, Code des transports Art. L. 5242-2 und L. 5243-6 und Décret n° 2007-1167 vom 2. August 2007; einen festen Betrag für eFoils gibt es nicht. Ob du einen Führerschein brauchst und ob das Board registriert sein muss, lassen die Texte offen. Zum Vergleich mit Deutschland: eFoil Regeln. Der Präfekt erlässt auch befristete Arrêtés für Bauarbeiten und Veranstaltungen; die schaust du vor dem Ausflug nach. Das alles ist unsere Lektüre der Texte, keine Rechtsberatung.
Golf von La Napoule: eFoil in Cannes-La Bocca an der Grenze zu Mandelieu
Die Suche nach „eFoil Mandelieu“ führt zu einer Adresse, die zu Cannes gehört: Cannes-La Bocca, Plage des Dauphins beim Port du Béal, an der Grenze zu Mandelieu. Dort schult und vermietet eFoil Côte d’Azur aus dem französischen Netz von Lift auf Lift 5 und Lift X. Eine Stunde kostet 150 €, drei Sessions 360 €, fünf 500 €, und unter 15 Jahren zahlst du 120 €. Ausrüstung, Neopren, Instruktor und Versicherung sind im Preis (Listenpreise, gelesen am 24. Oktober 2026). Kürzere Sessions verkauft die Basis nicht.
Zur Stunde gehört eine Bootsfahrt von 15 Minuten für Hinweise, Sicherheitsregeln und Nachbesprechung. Zu zweit zahlt ihr 300 € mit je einem Board, zu dritt 350 € und zu viert 400 € mit zwei Boards; eine geführte Stunde um die Lérins-Inseln oder an der Esterel-Küste gibt es auf Anfrage. Zur Basis gehst du über den Strand, nicht über den Betonzugang des Hafens. Am nächsten liegt, soweit wir das sehen, der Bahnhof Cannes-la-Bocca.
Am selben Boulevard du Midi, Nummer 110, startet AIRXKITE ab Mandelieu, mit Sicherungsboot über die ganze Session, ab 12 Jahren, privat oder zu zweit: 1 h 30 mit Briefing für 150 €, zu zweit 280 €. Geschult wird bei ruhiger See, am liebsten morgens.
Das Wasser vor La Bocca regelt der bei unserer Prüfung geltende Plan von Cannes (N°251/2026 vom 2. Juli 2026). Er zählt neun Zufahrtskanäle auf, alle nur für registrierte Fahrzeuge. Einer liegt an der Béal-Mündung, nach unserer Lesart am westlichen Ende der Kanäle von La Bocca, beim Hafen der Lift-Basis. Ob der Motorboard-Kanal von 2023 an der Plage des Dauphins noch besteht, ist offen; den Weg hinaus kennt die Basis. Der Plan von Mandelieu (N°85/2026 vom 7. April 2026) hat Schleppsportkanäle bei La Rague und zwischen Robinson und Sables d’Or und einen 5-Knoten-Kanal an der Siagne, nennt Foils aber nicht. Der Flugplatz-Arrêté N°378/2026 vom 10. September 2026 betrifft nach unserer Lesart nur Parasailing und Kitefoil.
Pointe Croisette, Lérins-Inseln und die 10 Knoten in der Reede von Cannes
Die günstigste Stunde, die wir an dieser Küste gefunden haben, verkauft Cannes Jeunesse: 95 € TTC, begleitet, in seiner Sommerstation im Port du Mourre Rouge östlich der Pointe Croisette. Dieselbe Station hat auch Windfoil und Wingfoil im Programm. Der Bus hält an „Esprit Violet“, kostenlose Parkplätze liegen in der Nähe.
Der Badeplan von Cannes zählt sieben Sperrflächen auf, darunter die Front der Croisette, und sieben Schleppsportkanäle. Er erinnert an die Posidonia-Wiesen des Natura-2000-Gebiets FR 9301573 „Cap d’Antibes, Iles de Lérins“, das seit dem Arrêté vom 26. Juni 2014 besonderes Schutzgebiet ist. Ein Fahrverbot folgt daraus allein nicht.
Jenseits von 300 m gilt der Arrêté préfectoral N°036/2016 vom 22. März 2016. In der Reede von Cannes, zwischen der Linie Hafen und Pointe Batéguier und der Linie Palm Beach und Fort Sainte-Marguerite, liegt die Grenze bei 10 Knoten. Zwischen Sainte-Marguerite und Saint-Honorat gelten in den Kanälen 5 Knoten, außerhalb 3 Knoten, und Jetskis sind dort verboten. Nach unserer Lesart ist in der Reede Platz zum Fliegen. Im Sund zwischen den Inseln bleibt das Board im Wasser.
Golfe-Juan, Juan-les-Pins und das Cap d’Antibes: Start aus dem Hafen
Einen Strandkanal sucht man hier vergeblich. Der Badeplan von Vallauris Golfe-Juan (N°162/2025 vom 4. Juni 2025) hat Sperrflächen und einen Schleppsportkanal, aber keinen Zufahrtskanal vom Strand für registrierte Fahrzeuge, und Jetskis dürfen im Streifen nur fahren, um die Häfen zu erreichen. Wir lesen das als Küste für Kurse, die im Hafen beginnen.
Im Port Gallice, auf der Seite von Juan-les-Pins, unterrichtet E-FOIL PACA, und zwar nur im Kurs: Reinen Verleih an Privatleute bietet die Schule aus Sicherheitsgründen nicht an. Halbprivat kostet die Stunde 149 € pro Person bei höchstens zwei Teilnehmern, privat 299 €; drei Stunden kosten 389 €, fünf 549 €, gültig ein Jahr. Ab 12 Jahren, bis 120 kg, Prallschutzweste und Helm stellt die Schule. Plane ein, dass Sessions noch am selben Morgen ausfallen können, meist bei mehr als 4 Beaufort.
Der Plan von Antibes (N°354/2026 vom 24. August 2026) hat Transitkanäle mit 5 Knoten und Schleppsportkanäle in Antibes-les-Pins und Juan-les-Pins. Für die Anse du Croûton setzt der Arrêté N°316/2026 vom 6. August 2026 auch jenseits von 300 m 5 Knoten fest. Rund um das Kap begrenzt Art. 1 des Arrêté N°086/2018 vom 17. Mai 2018 die Fahrt außerhalb des Streifens auf 10 Knoten, und das reicht, wie wir es lesen, zum Fliegen. Welchen Weg die Schule aus dem Hafen hinaus nimmt, klärst du vor der Stunde.
eFoil in Nizza: Start am Hafen und zwei Zonen, die du meidest
Der Nissa Foil Club, Quai des États-Unis 83, fährt mit vier eFoils von Lift. Eine Stunde in der Baie des Anges kostet 190 € pro Person, mit Board, Helm, Neopren je nach Bedingungen, Briefing, Aufsicht, Fotos und Videos. Ob geführte Stunde oder freier Verleih, der Preis bleibt derselbe.
Das Lift-Netz beschreibt für Nizza einen anderen Ablauf: Treffpunkt am Hafen, 15 Minuten Briefing, dann 45 bis 60 Minuten mit Instruktor auf geschütztem Wasser, im Anfängermodus auf 12 km/h begrenzt; einen Preis nennt es nicht. Vom Flughafen fährt die Tramlinie 2 in 26 Minuten zum Hafen. Nizzas Strände sind Kiesel. Ein Board darüber ins Wasser zu tragen ist mühsam, und das spricht aus unserer Sicht für den Start am Hafen.
Der Badeplan (N°113/2026 vom 4. Mai 2026) kennt zwei Schleppsportkanäle, zwei Sperrflächen und einen städtischen Kanal, der für registrierte Fahrzeuge gesperrt ist; über Motorboards sagt er nichts. Zwei Zonen solltest du kennen. Der Arrêté n°015/2026 zum Schutz der Lebensräume sperrt vor der Promenade des Anglais auf 0,74 km Küste bis 300 m hinaus die Fahrt für Schiffe und registrierte Geräte. Nicht registrierte nennt er nicht. Wir würden trotzdem außen herum fahren. Vor dem Flughafen (Arrêté N°146/2019 vom 17. Juni 2019) markieren gelbe Bojen auf See und gelbe X an Land eine Zone, die jenseits von 300 m für alle gesperrt ist. Innerhalb von 300 m gilt die Sperre für registrierte Fahrzeuge und für nicht registrierte, die von See kommen. Zwischen die gelben Bojen fährst du nie.
Beaulieu-sur-Mer, Cap-d’Ail und der Rand von Monaco
Östlich von Nizza geht es weniger um Kurse als um Zeit auf dem Board. MILABOAT Watersports am Strand der Baie des Fourmis in Beaulieu-sur-Mer verkauft 30 Minuten solo für 120 €, 45 Minuten mit Instruktor für 160 € und 60 Minuten solo für 190 €. Im Hafen von Cap-d’Ail lernen Anfänger bei Jetski French Riviera mit Instruktor, wer sicher fährt, darf ab 30 Minuten allein los; einen Preis veröffentlicht der Anbieter nicht.
In der Reede von Villefranche setzt der Arrêté N°252/2022 vom 8. August 2022 nördlich der Linie Pointe Madame und Pointe Pilone auch jenseits von 300 m 5 Knoten fest. In Beaulieu (N°79/2020) und Èze (N°97/2020) schließen die Sperrflächen auch nicht registrierte Motorgeräte ein, die von See her kommen. Die ganze Küste gehört zum Pelagos-Schutzgebiet für Meeressäuger (87.500 km²); Art. 3 b) des Arrêté n° 384/2023 verbietet, sich ihnen auf weniger als 100 m zu nähern. Taucht ein Delfin auf, gehst du vom Gas und lässt ihn ziehen.
Bis an die Villa, ans Boot oder an den Privatstrand bringt Efoil Flying Côte d’Azur seine Boards, aus Grimaud im Var und mit Fliteboards von Monaco bis Saint-Tropez: eine halbe Stunde 85 €, eine Stunde 150 €, ab zwei Personen, plus Anfahrtspauschale.
Ruhige Bucht für den Anfang, Stadtstrand für den Kurztrip
Die Zuordnung ist unsere Lesart aus Adressen, Plänen und Leistungen, keine Wertung einzelner Schulen. Für die allererste Stunde passt der Golf von La Napoule. In Cannes-La Bocca, direkt neben Mandelieu, fährt beim Lift-Netz ein Boot zum Briefing hinaus, bei AIRXKITE bleibt eins die ganze Session in der Nähe. Wenn es läuft, geht es mit der geführten Stunde weiter Richtung Lérins. Im Sommer günstig ausprobieren kannst du mit der begleiteten Stunde an der Pointe Croisette.
Juan-les-Pins passt, wenn du lieber aus dem Hafen und mit festen Paketen lernst. Nizza ist die Wahl für einen Städtetrip: Tram vom Flughafen, Start am Hafen, Abstand zu den beiden Schutzzonen. Beaulieu und Cap-d’Ail sprechen alle an, die schon fahren und bei Monaco eine halbe oder ganze Stunde allein aufs Board wollen.
Ein gesetzliches Mindestalter haben wir weder in der Division 240 noch im Führerscheindekret gefunden. Die Grenze zieht der Anbieter: AIRXKITE und E-FOIL PACA bei 12 Jahren, das Lift-Netz in Cannes hat einen Tarif für unter 15-Jährige. Den Ablauf der ersten Minuten beschreibt eFoil fahren lernen.
eFoil-Preislisten von Cannes bis Monaco nebeneinander
Für ungefähr eine Stunde reicht die Spanne von 95 € bei Cannes Jeunesse bis 190 € beim Nissa Foil Club und bei den 60 Minuten solo von MILABOAT. Am häufigsten steht 150 € auf der Preisliste. Mit den Paketen des Lift-Netzes sinkt die Session auf 120 € (drei) und 100 € (fünf). Vergleiche auch die Länge, denn die Sessions reichen von 30 Minuten bis 1 h 30.
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| Anbieter | Ort | Boards | Preis | Kurs oder Verleih |
|---|---|---|---|---|
| eFoil Côte d’Azur (Lift-Netz) | Cannes-La Bocca, Plage des Dauphins | Lift 5, Lift X | 1 h 150 €; 3 Sessions 360 €, 5 Sessions 500 €; unter 15 J. 120 € | beides, immer mit Instruktor und Briefing |
| AIRXKITE | Cannes-La Bocca, Start ab Mandelieu | k. A. | 1 h 30 inkl. Briefing 150 €, zu zweit 280 € | Session mit Sicherungsboot, ab 12 J. |
| Cannes Jeunesse | Port du Mourre Rouge, Pointe Croisette | k. A. | begleitete Stunde 95 € TTC | Privatstunde, nur im Sommer |
| E-FOIL PACA | Port Gallice, Juan-les-Pins | k. A. | 149 € halbprivat p. P., 299 € privat; 3/4/5 h 389/479/549 € | nur Kurs, ab 12 J., bis 120 kg |
| Custom Motors France | Villeneuve-Loubet, ohne festen Strand | Fliteboard, Awake | Einführung ab 150 € TTC (30 min), Tag ab 360 € TTC | Verleih in den Alpes-Maritimes |
| Nissa Foil Club | Quai des États-Unis, Nizza | Lift | 1 h 190 € p. P. | Kurs oder freier Verleih, gleicher Preis |
| MILABOAT Watersports | Baie des Fourmis, Beaulieu-sur-Mer | k. A. | 30 min solo 120 €, 45 min Lektion 160 €, 60 min solo 190 € | solo ohne oder Lektion mit Instruktor |
| Jetski French Riviera | Hafen Cap-d’Ail | k. A. | kein eFoil-Preis veröffentlicht | Anfänger mit Instruktor, Geübte allein ab 30 min |
| Efoil Flying Côte d’Azur | Lieferung Monaco bis Saint-Tropez | Fliteboard | 30 min 85 €, 1 h 150 €, ab 2 Personen, plus Anfahrt | Lieferverleih an Villa, Boot, Privatstrand |
Was im Preis steckt, unterscheidet sich mehr als die Zahl: Beim Lift-Netz sind Instruktor, Versicherung und die Bootsfahrt zum Briefing dabei, bei MILABOAT fährst du die Solo-Zeiten ohne Instruktor. Die deutschen Anbieter vergleicht die Seite eFoil mieten.
Wassertemperatur an der Côte d’Azur: der Oktober fast wie der Juni
Am Messpunkt Point B in der Bucht von Villefranche wird die Temperatur in 1 m Tiefe erfasst. Aus der Reihe von Januar 2007 bis Mai 2025 haben wir die Monatsmittel berechnet:
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| Monat | °C | Monat | °C |
|---|---|---|---|
| Januar | 14,6 | Juli | 24,9 |
| Februar | 13,8 | August | 25,6 |
| März | 13,8 | September | 23,7 |
| April | 15,1 | Oktober | 21,0 |
| Mai | 18,0 | November | 18,2 |
| Juni | 21,8 | Dezember | 16,3 |
Von Juni bis Oktober liegt das Mittel über 20 Grad, und der Oktober ist kaum kühler als der Juni. In der Luft zeigen die Normalwerte von Météo-France (1991 bis 2020) am Flughafen Nizza im August ein mittleres Tagesmaximum von 27,9 °C, im Oktober 21 °C.
Der Sommer ist die ruhigste Zeit: Der mittlere Wind in Nizza liegt im Juni und Juli bei 3,3 m/s, im März und Oktober bei 4,1 m/s. Die Seebrise setzt gegen späten Vormittag oder Mittag ein und erreicht im Mittel 15 bis 30 km/h, meist am Nachmittag. Das passt zum Rat der Anbieter: morgens fahren, solange das Wasser glatt ist.
Der Herbst hat warmes Wasser und einen Haken. In Nizza fallen im Juli 13,6 mm Regen, im Oktober 127,9 mm, und die Gewittertage häufen sich im September und Oktober. Für eine Reise im Oktober plane einen Ersatztag ein.
Ab Menton weiter nach Ligurien und Sardinien
Die regionalen ZOU!-Züge fahren von Cannes bis Menton, und Menton-Garavan liegt einen Kilometer vor der italienischen Grenze. Dahinter ist Ligurien die nächste Küste mit eFoil: SurfOn in Porto Venere, Finale Ligure und Levanto, Maremoto in Genua mit Lektionen von 30, 45 oder 60 Minuten.
Mit der Grenze wechseln die Regeln, denn in Italien setzt jeder Bezirk der Küstenwache eigene Texte. Savona regelt „e-bike acquatiche o simili“ (Regolamento 79/2022 vom 27. Mai 2022, Art. 62 und 63). Ob das ein eFoil erfasst, ist unsere Lesart. La Spezia hat mit der Ordinanza n. 72 vom 28. April 2023 ein eigenes eFoil-Kapitel. Mehr unter eFoil in Italien.
Sardinien erreichst du per Fähre von Genua nach Olbia oder Porto Torres oder von Bonifacio nach Santa Teresa Gallura. Die Anbieter sitzen in der Nordhälfte der Insel, siehe eFoil auf Sardinien. Das Wasser ist dort fast gleich warm: Villefranche hat im August 25,6 °C, Olbia 25,8 °C.
Bleibt das eigene Board. Auf der Fahrzeugseite von Moby steht nichts zu Lithium-Akkus, und nach IATA sind Akkus über 160 Wh in Passagierflugzeugen normalerweise nicht erlaubt (mehr unter eFoil-Akku). Mit dem Flugzeug an die Riviera heißt: vor Ort mieten.
