Efoil in Grecia

Traghetto da Ancona, Bari, Brindisi o Venezia

Se arrivi in traghetto, la base più comoda è Lefkada. Sbarchi a Igoumenitsa, guidi per circa 150 km, due ore e venti, ed entri sull’isola in auto su una diga e un ponte galleggiante. Da Patrasso a Vasiliki sono 195 km, due ore e quaranta.

Corfù ha le sue partenze dirette, solo in stagione, ma un efoil sull’isola non c’è.

Atene e le Cicladi passano da Patrasso: 215 km fino al Pireo, 220 fino ad Alimos, meno di tre ore di guida. Dal Pireo i traghetti per Naxos e Paros viaggiano tutto l’anno e prendono l’auto, per Naxos anche da Rafina. Costa Navarino sta a 190 km da Patrasso, tre ore e venticinque.

Per Rodi, Kos, Karpathos e Creta conviene l’aereo. Le scuole indicano tre aeroporti: Preveza Aktion (PVK), a un’ora o un’ora e mezza da Vasiliki, quello di Mykonos, a cinque minuti da Korfos, e quello di Karpathos, a 500 metri da ION CLUB. Per viaggiare bastano carta d’identità o passaporto.

La costa di Atene e la baia di Navarino

Ad Atene l’efoil passa da onAqua, Fliteboard Premium Partner con base ad Alimos. I corsi sono sulle spiagge di Vouliagmeni, Voula e Kavouri, e la tavola la consegnano anche su uno yacht, in marina o in aeroporto. Chi ha la tavola sua qui può noleggiare la batteria: Flitecell Nano da 806 Wh, Sport da 1,6 kWh, Explore da 2,1 kWh.

Per il wing c’è Athens Watersports, che chiede di saper nuotare bene e fa pagare 45 € una lezione di primo livello e 350 € il pacchetto di otto lezioni sui due livelli, con giubbotto, casco e leash compresi.

Nel Peloponneso l’efoil c’è al resort di Costa Navarino, con il punto d’incontro al W Costa Navarino sulla baia di Navarino. I prezzi non sono pubblicati: chiedili prima di prenotare il viaggio.

Kos dal porto di Kardamena, Creta da Lygaria

A Kos l’efoil parte dal porto di Kardamena con SUP KOS, che insegna efoil e wing e a chi noleggia uno yacht dà la tavola a giornata o a settimana. A Marmari il vento è più leggero al mattino che al pomeriggio, e la baia di Kefalos ha acqua piatta e brezza leggera nelle prime ore. Sempre a Marmari, Kitesurfing Kos, centro VDWS, vende tre corsi wing da due ore, da 125 € a 165 €.

Creta, da un capo all’altro

A Creta l’efoil c’è solo a Lygaria, ad Agia Pelagia nella zona di Heraklion, con Sailing Crete, il centro di Eurodiving, da aprile a ottobre. Il wing sta all’altro capo dell’isola: Gone Surfing, a Kouremenos vicino a Palekastro, lavora con attrezzatura Duotone su acqua piatta e vento per tutto il giorno, e il suo sito c’è anche in italiano. Fra Lygaria e Kouremenos c’è troppa strada per fare tutt’e due in un giorno.

Col meltemi si vola presto

Da giugno ad agosto il meltemi porta nell’Egeo centrale e sud orientale venti medi sopra gli 8 m/s, contro i 4 m/s al massimo del resto del Mediterraneo. Lo Ionio, per quel che ne capiamo, ne resta fuori: a Lefkada soffia il termico del pomeriggio, un’altra cosa.

I modelli danno a luglio e agosto medie fra 15 e 17 nodi a Naxos, Paros, Mykonos e Karpathos, contro gli 11 di maggio, e sono i mesi del wing. L’efoil a Korfos vuole meno di 10 nodi, e sulle isole del meltemi la tavola si prenota per la prima ora del mattino, prima che si alzi. Anche a Rodi il vento parte leggero e cresce durante il giorno.

La decisione greca del 2023 e il regolamento dei porti

L’efoil in Grecia ha una norma sua: la decisione 2133.3/53888/2023 (ΦΕΚ Β’ 4816 del 29 luglio 2023), che con il regolamento generale dei porti n. 20 (GKL 20) vale per il noleggio e per l’uso privato, quindi anche per la tavola tua. L’articolo 3 dice:

• niente efoil sotto i 12 anni; da 12 a 18 solo con il consenso scritto di un genitore che confermi che il ragazzo sa nuotare, un accompagnatore entro 50 metri e al massimo due minori per accompagnatore;
• chi non sa nuotare non sale; casco e giubbotto d’impatto obbligatori, batteria e telecomando carichi, solo fra alba e tramonto, e sotto il 25% di carica entro 300 metri dalla partenza;
• vietato sugli scogli, fuori da baie riparate, dentro porti e marine se non per partire e rientrare, e dove l’acqua è sotto i 2 metri;
• mai fra i bagnanti: 200 metri dal limite della balneazione o dalle boe, 300 da una riva deserta, e fin lì sotto i 5 nodi senza volare.

I noleggi partono da un corridoio segnalato, con contatto visivo e spegnimento a distanza (geofencing), al massimo tre tavole per autorizzazione e mai in acqua insieme alle moto d’acqua.

Il GKL 20 aggiunge il vento: sopra 5 Beaufort (38 km/h) niente noleggio e niente uscite private (articoli 24, 32 e 33). Dentro un’area di balneazione delimitata dalle boe nessun mezzo a motore da diporto può muoversi né dare ancora (articolo 26). Con la tavola tua parti da porti, marine e ripari, da uno scivolo senza bagnanti entro 50 metri o lungo un corridoio segnalato. Dalla spiaggia, fuori dagli stabilimenti, si esce lungo un corridoio segnalato oppure a 3 nodi al massimo senza bagnanti entro 100 metri (articolo 30). Patente e immatricolazione non servono, a quanto ricaviamo dalla decisione e dall’articolo 9; le altre condizioni valgono tutte.

Noleggiare senza autorizzazione della capitaneria è vietato. Il punto noleggio ha una barca di soccorso arancione e un registro con nome, età, nazionalità, documento o indirizzo di soggiorno e telefono (articoli 22 e 24). Con la sola autorizzazione al noleggio l’operatore può mostrare la tavola, non fare lezioni (articolo 24, comma 2). Chi noleggia non beve, dichiara i problemi di salute e segue gli avvisi locali, che decide la capitaneria del posto (articoli 25, 34 e 35).

Il wing foil ha regole più strette

Per il wing vale il ΦΕΚ Β’ 3600/2022: niente sotto i 18 anni, niente per chi non sa nuotare, non col maltempo, non prima dell’alba né dopo il tramonto, non sugli scogli né fra i bagnanti; 200 metri dal limite della balneazione o fuori dalle boe, almeno 150 cm d’acqua, casco più giubbotto salvagente o d’impatto. Un genitore in spiaggia, per come leggiamo il testo, non abbassa il limite dei 18 anni.

Le sanzioni per gli operatori vanno da 500 a 5.000 €, da 2.000 a 30.000 € per chi noleggia senza autorizzazione (GKL 20, art. 39; ΚΥΑ 2131.4/64444/2021, art. 10). Le regole italiane sono nella pagina sulla normativa efoil.

Sintesi delle norme, non è un parere legale. Per il singolo porto decide la capitaneria, e l’operatore sa dirti cosa vale lì.