Gli efoil di SiFly

Ordinare un SiFly dall’Italia

Lo Stellar R costa 7.799 € sul listino SiFly. Con l’IVA italiana del 22% diventa circa 9.515 €. Lo Stellar X, 7.999 € a listino, arriva a circa 9.759 €. I due totali li abbiamo calcolati noi sul prezzo stampato dal produttore, e il trasporto resta fuori. Impostando gli Stati Uniti il negozio mostra un altro listino, in dollari, che per un ordine dall’Italia non serve.

Il trasporto pesa, e non per modo di dire. Le schede dei set, rilette il 12 settembre 2026, hanno una riga «Complete set weight»: 32 kg per lo Stellar S, 33 per il Lite e per lo Stellar R. Il Lite + arriva a 34 kg, il Rider a 35 e il Rider + a 36. Per lo Stellar X la riga manca. Un collo di quel peso, con una batteria al litio dentro, ha un costo di spedizione che il listino non mostra. Il totale fino al tuo indirizzo, trasporto compreso, va messo per iscritto prima di pagare.

Sull’origine delle tavole il produttore scrive due frasi, in inglese. Nelle FAQ del negozio: «Our eFoils are certified in Germany and assembled in Europe». Sulle pagine dei set: «Manufactured in EU». Un indirizzo della fabbrica o della società non compare né fra i contatti né nella pagina «About us», e nessuna pagina del negozio nomina un paese. Nei dati strutturati del sito il marchio figura come «sifly-usa». Il luogo di produzione, qui, resta quello che scrive SiFly: l’Europa.

Prima del bonifico fatti scrivere chi emette la fattura, con ragione sociale e paese, il totale con la spedizione fino al tuo CAP e dove va la tavola se serve una riparazione in garanzia. Sono domande banali per un negozio sotto casa. Per un set che viaggia chiuso in un collo da oltre 30 kg sono la parte dell’acquisto che conta di più dopo il prezzo. Tieni le risposte scritte insieme alla fattura: se un giorno ti serve la garanzia, sono i primi fogli da tirare fuori.

Dove le schede SiFly si contraddicono

Il riquadro in cima alla pagina del Lite + stampa 110 litri e 5′4″, cioè le misure del Lite. La tabella tecnica della stessa pagina dice 170 litri e 200 × 75 cm. Una delle due cifre è per forza sbagliata, e il negozio non indica da nessuna parte quale delle due. Nelle schede qui sopra teniamo i numeri della tabella tecnica, la parte della pagina dove SiFly elenca tutte le misure del set.

Anche il livello cambia secondo il punto della pagina che leggi. Il testo di vendita del Lite parla di principianti e famiglie, e la colonna «Per chi» della tabella lo riprende. La riga «Skill level» della scheda tecnica classifica invece il Lite «Intermediate», come il Rider. Chi non è mai salito su un efoil non ha modo di capire dal negozio quale delle due frasi valga nel suo caso, perché la stessa pagina le stampa tutte e due.

Sul Rider + il blocco parla di coperta soft top, come la scheda letta ad agosto. Nella riga dei materiali riletta a settembre quella dicitura non c’è più, e fino a una nuova scheda il dato va preso con cautela.

Chi c’è dietro SiFly

SiFly non mette date nella propria storia. La pagina «About us» nomina come fondatore Alex Bachev e lo presenta come «Olympic Formula Kitefoil division athlete», un atleta del kitefoil olimpico. Poi scrive «Two years later SiFly offers a full range» senza dire da quando partono quei due anni. Letta il 12 settembre 2026, la pagina non dà un anno di fondazione, e noi non ne scriviamo uno.

Quello che il negozio mostra con precisione è il catalogo dei pezzi. Una seconda PowerCell LR costa 2.399 € IVA esclusa e lo Smart Charger 529 €. L’unità foil V3 si compra in tre versioni fra 2.990 e 3.379 €. La più cara porta «Jet» nel nome. Per la tavola gonfiabile c’è anche il nucleo in carbonio venduto a parte, a 1.999 €. Prezzi letti sul negozio il 12 settembre 2026, IVA esclusa come il resto del listino.

Per chi compra una tavola che durerà diverse stagioni il prezzo del ricambio è un dato utile quanto quello del set. Con i pacchi delle altre marche la PowerCell LR si confronta nella guida alla batteria dell’efoil, dove capacità e prezzo stanno sulla stessa riga. I tempi di consegna di un pezzo sono la domanda da fare prima di ordinare il set, non dopo.

Quando un SiFly è la tavola giusta

Il listino SiFly fa al caso di chi ha già deciso di comprare e si è dato un tetto sotto i 10.000 euro con l’IVA. Sotto quel tetto, spedizione esclusa, stanno tutti e sette i set, compresi gli Stellar in carbonio. Per il carbonio sotto quella cifra lo Stellar R è la versione più facile della famiglia, almeno a leggere volume e fascia di peso.

Il Rider è il set per chi ha il budget più stretto. Con 4.999 € IVA esclusa ti porti a casa la stessa batteria degli Stellar e una tavola rigida da 110 litri. Lo shape è compatto e il produttore lo descrive adatto al carving.

C’è poi chi compra più di una tavola: una scuola, un noleggio, una famiglia con due rider. Qui pesa la batteria unica del catalogo, perché con la stessa PowerCell LR su tutti i set un pacco carico passa da una tavola all’altra. Una famiglia con un rider leggero e uno pesante guarda prima la fascia di peso: il Rider copre da 30 a 130 kg, il Lite + parte da 60. SiFly racconta il Rider + come una tavola molto usata nelle scuole di sport acquatici e nei noleggi degli yacht; è la descrizione del produttore.

Il set è meno adatto a chi non compra niente senza esserci prima salito sopra almeno una volta. Trovare un SiFly da provare vicino a casa non è scontato, e chi vuole provare proprio quel modello prima di pagare deve cercare un operatore che lo tenga in flotta.

Queste indicazioni non vengono da una prova in acqua, che non abbiamo fatto: arrivano dalle schede del produttore e dai conti sulle sue cifre.

SiFly in Italia, dal noleggio alla prima uscita

Il canale che SiFly mostra è il suo negozio online, e il set arriva a casa senza che nessuno te lo abbia fatto provare. Prima di ordinare conviene un’ora in acqua con un istruttore, su qualsiasi efoil. Le scuole italiane, con la base di ciascuna, le elenca la pagina del noleggio efoil. Una lezione ti dice se ti serve il volume di un Lite + o se basta quello di un Rider.

Sul Garda veronese la Regione del Veneto tiene fuori «efoil e similari» dalla zona riservata alla balneazione (ordinanza 13522 del 12 maggio 2026, art. 2.3, letta il 12 settembre 2026); gli altri atti sono nella normativa per l’efoil. Con una tavola tua conta anche la logistica della riva: il set completo va portato fino all’acqua, e un carrello o una seconda persona fanno comodo. La batteria va caricata prima di partire: circa 3 ore da vuota a piena, secondo SiFly. Un secondo pacco allunga la giornata solo se arriva in spiaggia già carico.

La guida all’efoil racconta a tappe come si decolla e come si impara, e vale per un Rider come per uno Stellar. Le prime ore conviene passarle su una tavola grande anche se il set che ordinerai sarà uno Stellar X: i 75 litri si apprezzano quando si vola già.