Il listino europeo dei quattro Flyer EVO
Quando abbiamo letto waydoo.tech, il 12 settembre 2026, il negozio europeo di Waydoo vendeva i quattro efoil Flyer EVO da 5.807 a 9.546 €, IVA inclusa. Sono tavole con un’ala immersa e un motore elettrico sotto lo scafo, quelle che in Italia molti cercano come surf elettrico.
La scala dei prezzi non segue le misure. La Lite apre a 5.807 €. Subito sopra c’è la Max Plus a 6.999 €, la tavola più grande della famiglia con 130 litri. Solo dopo arriva la Pro Plus a 7.033 €, con 90 litri. In cima sta la Master, a 9.546 €. Un dettaglio della scheda aiuta a leggere quei pochi euro fra le due tavole di mezzo: la Max Plus parte con il pacco da 1.800 Wh, la Pro Plus ha di serie la Powerflight da 2.300 Wh.
Il listino è uno solo per tutta l’Unione. Con l’Italia scelta come paese la cifra resta quella che vedi scegliendo la Spagna o la Germania, e un prezzo italiano a parte non esiste. Cambia invece il nome del modello più caro. Sul negozio europeo si chiama Flyer EVO Master; su waydoo.com, il negozio americano in dollari, resta Master Plus. Allo stesso prezzo di 9.546 € la Master europea si prende anche con la tavola Racer da 60 litri al posto di quella da 75.
Nel catalogo europeo ci sono altri prodotti che le tabelle qui lasciano fuori. Il 26 marzo 2026 Waydoo ha pubblicato sul negozio il set gonfiabile Epix, a 7.499,99 € IVA inclusa, con due misure di tavola intercambiabili e nessuna scheda tecnica. Il FoilBoost Assist Kit, a 3.122 € IVA inclusa, è un kit di foil assist per una tavola senza motore. La Flyer One Plus, la tavola con cui Waydoo si era fatta conoscere, non si vende più nuova: la sua scheda d’archivio chiude l’elenco dei modelli.
Flyer EVO Lite Flyer EVO
L’efoil d’ingresso di Waydoo: motore da 4000 W e 90 litri di volume, pensato per imparare la tecnica e per girare con calma.
- Volume
- 90 L
- Batteria
- 1800 Wh (opzione: 2300 Wh)
- Autonomia
- fino a 100 min
- Velocità massima
- circa 36 km/h
- Peso massimo del rider
- circa 90 kg (per decollare)
- Motore
- 4000 W
- Prezzo (indicativo)
- da 5.807 € (prezzo UE)
Dati del produttore (consultati il 12 settembre 2026). Prezzi indicativi, salvo errori.
Flyer EVO Pro Plus Flyer EVO
Il modello più venduto di Waydoo: motore da 6000 W, assistenza al volo e GPS, con uscite lunghe grazie alla batteria da 2300 Wh.
- Volume
- 90 L
- Batteria
- 2300 Wh Powerflight (45 Ah)
- Autonomia
- circa 120 min
- Velocità massima
- circa 52 km/h
- Peso massimo del rider
- circa 130 kg
- Motore
- 6000 W, con assistenza al volo
- Prezzo (indicativo)
- da 7.033 € (prezzo UE)
Dati del produttore (consultati il 12 settembre 2026). Prezzi indicativi, salvo errori.
Flyer EVO Max Plus Flyer EVO
La tavola più grande e stabile di Waydoo: uno scafo da 130 litri che rende facile il decollo, con un carattere adatto a tutta la famiglia.
- Volume
- 130 L
- Batteria
- 1800 Wh o 2300 Wh
- Autonomia
- circa 120 min (2300 Wh)
- Velocità massima
- circa 45 km/h
- Peso massimo del rider
- circa 130 kg
- Motore
- 6000 W, con assistenza al volo
- Prezzo (indicativo)
- da 6.999 € (prezzo UE)
Dati del produttore (consultati il 12 settembre 2026). Prezzi indicativi, salvo errori.
Flyer EVO Master Flyer EVO
Il vertice della gamma Waydoo: tavola in Kevlar, albero in carbonio di un pezzo solo e fusoliera lavorata a CNC, tarato per velocità e precisione. Il negozio europeo lo chiama Flyer EVO Master, quello statunitense Master Plus; allo stesso prezzo puoi scegliere la tavola Racer da 60 litri al posto di quella da 75.
- Volume
- 75 L (in alternativa la Racer da 60 L)
- Batteria
- 2300 Wh (45 Ah)
- Autonomia
- circa 120 min
- Velocità massima
- circa 52 km/h
- Peso massimo del rider
- circa 100 kg
- Costruzione
- tavola in Kevlar + albero in carbonio
- Prezzo (indicativo)
- da 9.546 € (prezzo UE)
Dati del produttore (consultati il 12 settembre 2026). Prezzi indicativi, salvo errori.
Generazione precedente (non più in vendita)
Flyer One Pluscirca prima 6.400 $ (prezzo USA)
Era il modello d’ingresso di Waydoo e il suo primo grande successo. La serie EVO l’ha sostituito e non si vende più nuovo, mentre i ricambi restano disponibili.
Le schede dividono la famiglia per motore. La Lite ha 4.000 W e, sempre secondo Waydoo, fa decollare rider fino a circa 90 kg. Max Plus e Pro Plus salgono a 6.000 W con l’assistenza al volo, e nella scheda della Pro Plus compare anche il GPS. Della Master il negozio mette in vista altro, cioè tavola in Kevlar, albero in carbonio in un pezzo solo e fusoliera lavorata a CNC. Le velocità dichiarate stanno intorno ai 36 km/h per la Lite, ai 45 per la Max Plus e ai 52 per Pro Plus e Master.
Sull’autonomia Waydoo dà due risposte. La scheda promette fino a 100 minuti con la Lite e circa 120 con il pacco da 2.300 Wh. La FAQ in fondo alla pagina della Lite abbassa le attese: in acqua, scrive, si sta fra i 45 e i 90 minuti, qualche volta di più. Fra i due estremi decidono il peso di chi guida, l’andatura, l’acqua e l’attrezzatura che monti. Il numero da mettere in conto per un pomeriggio sul lago è il secondo, e a scriverlo è il produttore stesso.
Quanto pesa il set completo, tavola e pacco insieme, Waydoo non lo dichiara: fra i ricambi compaiono solo i pesi dei singoli pezzi.
Waydoo, un marchio cinese con due negozi
Waydoo è un produttore cinese e lavora nella fascia d’ingresso dell’efoil, un gradino sotto le tavole di Lift e di Fliteboard. Il prezzo è la sua carta: fra gli efoil venduti con un listino in euro e l’IVA già dentro, la Lite ha la cifra più bassa.
I negozi sono due, e non si somigliano. Quello europeo, waydoo.tech, vende in euro con l’IVA compresa. Quello americano, waydoo.com, vende in dollari, con altri indirizzi di pagina e in parte con altri nomi: lì la Lite costa 4.899 $, Pro Plus e Max Plus 6.499 $, la Master Plus 9.699 $. A un acquirente italiano serve il primo. Le cifre del secondo appartengono a un altro mercato e non contengono l’IVA europea: convertirle al cambio del giorno non restituisce il prezzo che paghi qui.
Il principio di volo non cambia con il prezzo. Oltre una certa velocità l’ala anteriore solleva la tavola fuori dall’acqua, e l’altezza la regoli con il peso fra il piede davanti e quello dietro; il meccanismo, dal decollo all’atterraggio, lo trovi nella guida all’efoil. Una tavola d’ingresso ti dà tutto questo. Il sovrapprezzo di una marca premium paga altro, per esempio il carbonio al posto dell’EPP (polipropilene espanso) e più misure di tavola fra cui scegliere.
Fra le marche della stessa fascia l’altra che vende in euro è SiFly. I suoi listini però sono IVA esclusa e quelli di Waydoo IVA inclusa: una cifra accanto all’altra, senza correzione, inganna. Prima di confrontarle porta tutte e due sulla stessa base.
I due negozi Waydoo li abbiamo letti il 12 settembre 2026.
Il video della famiglia EVO pubblicato da Waydoo; la gamma completa è su waydoo.one ↗
La Flyer EVO giusta dipende dal peso
Il primo filtro è la bilancia. La Lite fa decollare rider fino a circa 90 kg. Sopra quel peso si passa alla Max Plus, che porta rider fino a circa 130 kg e con i suoi 130 litri tiene a galla con più margine mentre impari a salire in ginocchio e poi in piedi. Per chi comincia da zero, da solo o in famiglia, è il punto di partenza più tranquillo della gamma.
La Pro Plus monta lo stesso motore da 6.000 W con l’assistenza al volo, ma su una tavola da 90 litri, con il pacco da 2.300 Wh di serie e il GPS. La sua portata resta intorno ai 130 kg. È la tavola di chi è già autonomo in volo o conta di passare presto dai primi giri alle uscite lunghe. La Master chiede esperienza e un peso contenuto, perché la portata scende a circa 100 kg. La tavola è da 75 litri oppure da 60 nella versione Racer. La velocità arriva ai 52 km/h della Pro Plus.
La Lite resta la tavola di chi pesa poco e vuole spendere il meno possibile. Il motore da 4.000 W la tiene sui 36 km/h, e per imparare bastano. Il limite che conta, su questa tavola, è il peso prima della velocità. I limiti rider che Lift, Flite e Waydoo pubblicano, messi uno accanto all’altro, sono nella guida per comprare un efoil.
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| Flyer EVO Lite | Flyer EVO Pro PlusModello di punta | Flyer EVO Max Plus | Flyer EVO Master | |
|---|---|---|---|---|
| Prezzo (indicativo) | da 5.807 € (prezzo UE) | da 7.033 € (prezzo UE) | da 6.999 € (prezzo UE) | da 9.546 € (prezzo UE) |
| Volume | 90 L | 90 L | 130 L | 75 L (in alternativa la Racer da 60 L) |
| Batteria | 1800 Wh (opzione: 2300 Wh) | 2300 Wh Powerflight (45 Ah) | 1800 Wh o 2300 Wh | 2300 Wh (45 Ah) |
| Autonomia | fino a 100 min | circa 120 min | circa 120 min (2300 Wh) | circa 120 min |
| Velocità massima | circa 36 km/h | circa 52 km/h | circa 45 km/h | circa 52 km/h |
| Per chi | Modello d’ingresso per imparare la tecnica | Il modello più venduto, una scelta equilibrata | La tavola più stabile, per principianti e famiglie | Modello di punta per chi ha già esperienza |
Chi compra una Waydoo, e chi guarda altrove
Il carbonio e una gamma lunga li vendono Lift e Flite, a chi ha il budget per farlo. Chi resta nella fascia di Waydoo e compra in euro guarda a SiFly, con il Rider e i tre Stellar.
Tutta la gamma Waydoo sta sotto i 10.000 euro, e la Lite a 5.807 € tiene la cifra in gioco più bassa di tutte, finché non sai quante uscite farai in una stagione. Pesa ancora di più quando la tavola passa di mano fra i figli o un amico: lì servono i 130 litri della Max Plus, e prestare una tavola da 6.999 € non è come prestare un LIFT5 da 15.998 €.
Una tavola tua ha senso quando abiti a pochi minuti dall’acqua e ci vai spesso. Lì le uscite si sommano, e oltre un certo numero di ore il noleggio costa più dell’acquisto; quante ore lo decide il prezzo dell’ora nel posto dove esci. Silenzioso non vuol dire ammesso. Nel golfo di Salò, fra la foce del torrente Barbarano e la Punta del Corno, l’ordinanza 113 del 7 maggio 2026 del Comune di Salò vieta anche «tavole da surf a motore, windsurf, wingfoil, foil elettrici o similari» (punto 7, letta il 12 settembre 2026). Quell’atto vale per quel golfo e basta: per l’acqua dove porterai la tavola decide l’ordinanza del suo Comune, dell’ente di bacino o della Capitaneria di Porto. Quelle lette finora sono raccolte nella normativa per l’efoil.
Se non hai mai provato un efoil, la prima ora falla a noleggio con un operatore. Il prezzo di quell’ora cambia da una base all’altra, e il noleggio efoil lo scrive accanto a ciascuna. Con quel prezzo fai anche il conto: dividi i 5.807 € della Lite per il costo di un’ora e sai quante uscite a noleggio valgono la tavola più economica della gamma.
Waydoo e le marche che costano di più
Il confronto che decide un acquisto Waydoo guarda verso l’alto. Sui negozi dei produttori, letti lo stesso giorno di quello Waydoo, la ICON di Fliteboard parte da 9.821 € IVA inclusa. Aerofoils vende l’Airfly a 11.799 € e il Competition a 14.999 €, anche qui con l’IVA dentro. Lift chiede 15.998 € per il LIFT5 in Italia e non scrive come tratta l’imposta.
Fatta la divisione, la Lite costa il 36% del LIFT5 e il 59% della ICON. Contro i due Aerofoils sta fra il 39 e il 49%. Il calcolo è nostro, le cifre sono dei listini. In cima alla gamma la distanza quasi sparisce: fra la Master a 9.546 € e la ICON a 9.821 € ci sono meno di 300 euro, e lì a decidere non è più il prezzo.
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| Waydoo Flyer EVO | Lift, Fliteboard, Aerofoils | |
|---|---|---|
| Prezzo | da 5.807 a 9.546 € | da 9.821 € (Fliteboard ICON) a 15.998 € (Lift LIFT5) |
| IVA nel prezzo | inclusa, un listino unico per la UE | inclusa per Fliteboard e Aerofoils, non indicata da Lift |
| Costruzione | EPP sulla Lite, Kevlar e albero in carbonio sulla Master | carbonio sul LIFT5 |
| Il volo | ala immersa, motore elettrico, telecomando | stesso principio |
| Per chi | prima tavola, famiglie, chi guarda la spesa | chi vuole il carbonio e più modelli, con il budget per farlo |
La tabella dei migliori efoil mette la gamma Waydoo accanto a quella delle altre marche attive. La guida al prezzo di un efoil aggiunge le spese che arrivano con la prima stagione.
Garanzia e assistenza di una Waydoo
Una tavola d’ingresso costa meno anche per quello che le sta intorno, e le differenze con una premium si vedono dopo l’acquisto più che in acqua. La garanzia è il primo punto da leggere. Il riquadro del prodotto su waydoo.tech promette fino a 2 anni; le condizioni che Waydoo pubblica per l’Europa mostrano che quella cifra vale solo per alcuni pezzi.
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| Componente | Garanzia in Europa |
|---|---|
| Tavola | 1 anno |
| Albero | 2 anni |
| Unità di propulsione | 2 anni |
| Ala anteriore e stabilizzatore | 6 mesi |
| Batteria Powerflight | 24 mesi e meno di 300 cicli |
| Telecomando | 2 anni |
| Caricabatterie | 2 anni |
| Scooter kit | 1 anno |
La tavola, il pezzo che prende i colpi mentre impari, ha un anno di copertura, come lo scooter kit. Ala anteriore e stabilizzatore si fermano a sei mesi. Ai 2 anni del riquadro arrivano l’albero, l’unità di propulsione, il telecomando e il caricabatterie.
Per la batteria Powerflight le condizioni scrivono 24 mesi e meno di 300 cicli. È il pezzo da trattare con più cura, e costa caro da rimpiazzare. Sul negozio europeo la Powerflight da 2.300 Wh costa 2.904 € IVA inclusa. Il pacco da 1.800 Wh si ferma a 2.298 €. Capacità, prezzi e garanzie dei pacchi delle altre marche sono messi a confronto nella scheda sulla batteria dell’efoil.
Su chi paga la spedizione di un intervento in garanzia e sui tempi di un ricambio fino in Italia la tabella qui sopra non dice niente, e sono le due risposte da avere per iscritto prima di pagare. Pacco di scorta, eliche e telecomando: controlla sul negozio europeo che siano a magazzino il giorno dell’ordine, perché un’elica o un telecomando che manca tiene la tavola a riva per tutta l’attesa. Un indizio su come Waydoo segue chi ha comprato i modelli precedenti c’è già. La Flyer One Plus non si vende più, eppure sul negozio europeo si trovano ancora i suoi telecomandi, le ali e i kit elica.
Sui materiali le schede dicono poco. La pagina della Lite parla di una tavola da 90 litri in EPP leggero; per la Pro Plus e la Max Plus il materiale della tavola non l’abbiamo trovato scritto.
Sull’usato il valore di una Waydoo dipende soprattutto dal pacco, e come si leggono i cicli di carica di un pacco lo racconta l’articolo sull’efoil usato. Il modo di imparare non cambia con la marca: si parte sdraiati, poi in ginocchio, poi in piedi. La sequenza resta la stessa su una Lite e su una tavola in carbonio.
Prezzi dei pacchi e dei ricambi letti sul negozio europeo di Waydoo il 12 settembre 2026.
Comprare una Waydoo dall’Italia
Il prezzo da confrontare è quello consegnato a casa, non quello del listino. Sul negozio europeo l’IVA è già dentro la cifra; spedizione e tempi di consegna vanno letti al momento dell’ordine o chiesti per iscritto. Una tavola con una batteria al litio viaggia con regole di trasporto sue, e come arriva a casa tua conviene saperlo prima di pagare.
L’offerta di un venditore fuori dall’Unione, magari in dollari, sembra più bassa finché non ci aggiungi trasporto e spese d’importazione. Anche la garanzia cambia faccia: una riparazione diventa una spedizione internazionale, con i tempi che ne seguono.
Il peso ti ha già indicato la tavola. Il secondo pacco lo decide l’autonomia: Waydoo scrive nella sua FAQ da 45 a 90 minuti, e chi vuole restare in acqua un pomeriggio intero lo mette in conto da subito. Fra due preventivi conta quello con il prezzo consegnato e la garanzia per iscritto, non il totale più basso. Un preventivo che tace sulla spedizione sembra conveniente solo sulla carta.
Quando la tavola arriva, le prime uscite falle su acqua profonda e piatta, lontano da barche e pontili. Una Waydoo usata si compra con una domanda in più: quanti cicli ha fatto il pacco. Fattelo mostrare o mettere per iscritto dal venditore; senza quel numero compri al buio.
