Due tavole, una batteria
Awake vende oggi un solo efoil, la VINGA Carve, insieme a tre jetboard: i RÄVIK Explore, Adventure e Ultimate. Le quattro tavole montano batterie dello stesso sistema, la Flex di quarta generazione, che il negozio Awake vende anche da sola: 2.990 € la Flex Battery LR 4 e 4.990 € la Flex Battery XR 4, tutte e due IVA esclusa. Il vantaggio della piattaforma comune diventa una cifra: una XR 4 di scorta ha il suo prezzo di listino e va su tutte e quattro le tavole.
La differenza fra le due famiglie sta sotto la tavola. La VINGA Carve ha un foil: sopra una certa velocità l’ala solleva lo scafo e voli sopra l’acqua, con la scia ridotta a una riga. Un RÄVIK non decolla mai. Plana sulla superficie come una tavola da wakeboard senza la corda, con accelerazioni secche e curve strette, più rumore e più scia di un efoil. Le famiglie di tavole elettriche in vendita in Italia, dal jetboard al SUP a motore, sono spiegate nella guida alla tavola da surf elettrica.
Flex è il nome del sistema di batterie e la generazione in vendita è la quarta. La VINGA Carve si compra con la LR 4, circa 60 minuti di volo secondo Awake. Con la XR 4 da 2,55 kWh si arriva a circa 120; sui tre RÄVIK la XR 4 è compresa nel prezzo. La batteria si sfila a riva e si sostituisce con quella carica, così un secondo pacco raddoppia la giornata. Awake però vende ogni tavola come pacchetto completo, con batteria, telecomando e caricabatterie suoi: anche il secondo modello arriva con il proprio pacco. Caricabatterie e telecomandi valgono per tutta la gamma. Come si legge una capacità in kWh e quanto pesa nel conto dell’autonomia lo spiega la guida alla batteria dell’efoil.
Fra le marche che confrontiamo nessun’altra ha un jetboard in listino: Lift e Flite fanno solo efoil, anche se il LIFT5 e il LIFT5 F escono dal negozio con un getto di serie. Awake è l’unica di queste marche che vende un efoil e un jetboard con lo stesso pacco di batterie, ed è il motivo per cui la tabella che segue confronta due categorie e non due modelli.
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| VINGA Carve (efoil) | RÄVIK (jetboard) | |
|---|---|---|
| Cosa fa la tavola | Vola sopra l’acqua: l’ala solleva lo scafo, la scia quasi sparisce | Plana sulla superficie: accelera secco, curva stretto, fa scia |
| Velocità massima dichiarata | 45 km/h | da 40 a 55 km/h secondo il modello |
| Autonomia dichiarata | da 60 a 120 minuti secondo la batteria | da 35 a 60 minuti secondo il modello |
| Batteria | Flex LR 4 oppure XR 4, a scelta | Flex XR 4 compresa nel prezzo |
| Modelli in listino nel 2026 | Carve | Explore, Adventure e Ultimate |
Video e catalogo del produttore: awakeboards.com ↗
Il listino Awake letto dall’Italia
Awake stampa i prezzi in euro e li stampa netti. Se nel negozio scegli l’Italia, le cifre restano quelle della pagina internazionale, con «ex. VAT» accanto. La VINGA Carve parte da 12.990 €, e con il 22% di IVA italiana la stessa tavola sfiora i sedicimila euro. Fra Lift, Flite e Awake è l’unica con un listino nato in euro. Flite ha un negozio europeo con i prezzi in euro: la dicitura «IVA inclusa» non c’è, ma le cifre per l’Italia tornano solo con l’imposta al 22% già dentro. Lift mostra una cifra in euro per l’Italia senza dire se l’imposta è dentro.
Il confronto sbagliato è quello a colpo d’occhio. Nella versione italiana del negozio europeo di Flite la ICON Carbon parte da 12.627 €, con l’IVA già compresa (cifra letta il 3 ottobre 2026); il RÄVIK Explore costa 9.990 € IVA esclusa. Sullo schermo il RÄVIK sembra costare oltre 2.600 € in meno, in fattura no: con l’IVA al 22% arriva a circa 12.190 € e la differenza scende sotto i 500 €. A ogni prezzo Awake di questa pagina aggiungi quindi un quinto abbondante. Lo stesso vale per i prezzi netti delle altre marche nella guida al prezzo di un efoil, dove ogni marca ha una riga con la base fiscale accanto.
Nel negozio Awake stanno anche il BRABUS x Awake SHADOW EXPLORE e il NAVI, e nessuno dei due è un RÄVIK. Il BRABUS è un’edizione limitata a 77 pezzi, in listino dal 5 agosto 2025. Costa 15.900 € IVA esclusa, cioè 90 € meno del RÄVIK Ultimate: abbastanza vicino da far sbagliare tavola a chi legge in fretta. Nello stesso negozio la BRABUS Battery XR 4 costa 5.490 €, contro i 4.990 € della Flex Battery XR 4, e il BRABUS Hand Controller 690 €. Il NAVI Full System è un mezzo a foil per due persone che Awake dà per 30 km/h, con un prezzo pieno dichiarato di 39.990 € nel negozio online. Non è una tavola e non entra nelle tabelle di questa pagina.
Il listino più basso fra queste marche è quello del SiFly Rider, da 4.999 € IVA esclusa. La VINGA Carve sta nella fascia dei modelli di punta di Lift e Flite, con un prezzo che però va letto al netto. Tutte stanno nella tabella dei migliori efoil.
Negozio Awake, negozio europeo di Flite, negozio Lift e listino SiFly di questa sezione letti il 12 settembre 2026.
Modelli e prezzi IVA esclusa
Quattro tavole in listino, tutte con il prezzo netto. Delle quattro non ne abbiamo provata nessuna: le cifre vengono dalle pagine prodotto e dal negozio Awake, e la rilettura del 12 settembre 2026 non ha trovato uno scostamento dal registro, né sui prezzi né sulle schede.
VINGA Carve, l’unico efoil in listino
Dal 2026 la famiglia VINGA è una tavola sola. Le VINGA S, Adventure e Ultimate sono uscite di listino e la Carve le sostituisce tutte. Monta un albero da 80 cm su uno scafo da 77 litri. Senza batteria pesa 16 kg: 7,5 kg la tavola, 8,5 la propulsione. Il motore è un Linear Jet da 4 a 8,2 kW, cioè una propulsione a getto: il dettaglio torna nella sezione dove si parla di regole. La velocità massima dichiarata è 45 km/h. Il prezzo va da 12.990 a 13.990 € IVA esclusa, secondo la batteria: con la LR 4 sei nella cifra bassa, con la XR 4 in quella alta.
Per cominciare sulla Carve serve l’ala grande: la tavola si stacca dall’acqua a una velocità più bassa, tiene la quota con meno correzioni e consuma meno, così l’uscita dura di più. Le ali piccole, più veloci, restano a chi ha già esperienza. Le tappe sono quelle di qualunque efoil: sdraiato, in ginocchio, in piedi; solo alla fine si vola. Come si sale, come si dosa il gas e come si cade senza farsi male è scritto nella guida all’efoil.
RÄVIK Explore, Adventure e Ultimate
I tre jetboard hanno lo stesso motore da 11 kW e la stessa XR 4 nel prezzo; cambiano scafo, volume e peso. Con loro cambia il carattere. Il RÄVIK Explore è quello da cui si parte, e lo dice Awake stessa: 121 litri, 9.990 € IVA esclusa, la tavola con più portata. Il RÄVIK Adventure ha una carena a V e 71 litri, per 13.990 €. Il registro lo descrive per uscite più lunghe, ma la scheda gli dà 45 minuti contro i 60 dell’Explore: più veloce, ma con meno autonomia. Il RÄVIK Ultimate, erede del RÄVIK S, costa 15.990 € IVA esclusa. È il più leggero dei tre con 16 kg e il più veloce con 55 km/h; con 51 litri è anche quello con meno scafo sotto, e l’autonomia dichiarata scende a 35 minuti.
Sul telecomando stagno la potenza sale a scalini, e sui primi conviene restare a lungo, finché ogni curva non esce netta. Il RÄVIK non chiede di tenere una quota: resta in planata e curva dove lo inclini con il peso, ed è per questo che si impara prima di una VINGA.
VINGA Carve 2026
Tutta la gamma di efoil di Awake si riduce a un solo modello: una tavola leggera e reattiva, fatta per le curve in carving, sulla stessa piattaforma di batterie Flex dei jetboard RÄVIK.
- Misura della tavola
- 5′2″, albero da 80 cm
- Volume
- 77 L
- Peso
- 16 kg senza batteria (tavola 7,5 kg + propulsione 8,5 kg)
- Batteria
- Flex LR 4 (circa 60 min) o Flex XR 4, 2,55 kWh (circa 120 min)
- Autonomia
- da 60 a 120 min (secondo la batteria)
- Velocità massima
- 45 km/h
- Motore
- Linear Jet da 4 a 8,2 kW
- Prezzo (indicativo)
- da 12.990 a 13.990 € IVA esclusa, secondo la batteria
Dati del produttore (consultati il 30 agosto 2026). Prezzi indicativi, salvo errori.
RÄVIK Explore 2025
Il jetboard più facile da imparare di Awake: 121 litri e una tavola stabile con molta portata.
- Volume
- 121 L
- Peso
- 21 kg
- Batteria
- Flex XR 4 (compresa nel prezzo)
- Autonomia
- fino a 60 min
- Velocità massima
- fino a 40 km/h
- Motore
- 11 kW
- Prezzo (indicativo)
- 9.990 € IVA esclusa
Dati del produttore (consultati il 3 luglio 2026). Prezzi indicativi, salvo errori.
RÄVIK Adventure 2025
Un jetboard con scafo a V e 71 litri pensato per uscite più lunghe.
- Volume
- 71 L
- Peso
- 23 kg
- Batteria
- Flex XR 4 (compresa nel prezzo)
- Autonomia
- fino a 45 min
- Velocità massima
- fino a 50 km/h
- Motore
- 11 kW
- Prezzo (indicativo)
- 13.990 € IVA esclusa
Dati del produttore (consultati il 3 luglio 2026). Prezzi indicativi, salvo errori.
RÄVIK Ultimate 2025
Il più sportivo dei jetboard Awake (erede del RÄVIK S): 51 litri, uno scafo leggero da 16 kg e fino a 55 km/h.
- Volume
- 51 L
- Peso
- 16 kg
- Batteria
- Flex XR 4 (compresa nel prezzo)
- Autonomia
- fino a 35 min
- Velocità massima
- fino a 55 km/h
- Motore
- 11 kW
- Prezzo (indicativo)
- 15.990 € IVA esclusa
Dati del produttore (consultati il 3 luglio 2026). Prezzi indicativi, salvo errori.
Generazione precedente (non più in vendita)
Modelli VINGA precedenti (S, Adventure, Ultimate)
Awake ha tolto dal listino VINGA S, VINGA Adventure e VINGA Ultimate. Dal 2026 il loro posto lo prende una sola tavola, la VINGA Carve.
Per scegliere fra i quattro valgono i criteri di ogni tavola elettrica. Chi inizia parte dalla configurazione più grande: sulla VINGA l’ala più larga, fra i RÄVIK l’Explore. Sul peso del rider Awake dà un solo numero, 110 kg come massimo consigliato nelle sue domande frequenti. Vende i kit di ali Powder, Fluid e Cruise senza legarli a una fascia di peso. Sulle pagine Awake che abbiamo aperto non compare una soglia oltre la quale passare all’ala grande. Sotto quel limite l’ala la scegli tu, e più pesi più ha senso quella larga. Al momento di firmare guarda capacità e autonomia della batteria: fra LR 4 e XR 4 il tempo in acqua dichiarato raddoppia, ed è quello che separa la cifra bassa da quella alta nel listino della Carve.
Prezzi, schede e domande frequenti Awake citati in questa sezione letti il 12 settembre 2026; le pagine prodotto citate nelle schede erano state consultate il 30 agosto 2026 per la VINGA Carve e il 3 luglio 2026 per i tre RÄVIK.
La marca dietro le due tavole
Awake nasce in Svezia nel 2017. Nella pagina dove racconta la propria storia il produttore scrive che quell’anno tre soci, Daniel Aronsson, Mikael Kajbring e un Philip di cui non dà il cognome, fondarono una nuova azienda. Il jetboard è venuto prima dell’efoil. La dichiarazione di conformità stampata nel manuale del RÄVIK porta la firma di Aronsson e la data del 2 maggio 2019, a Limhamn, mentre la prima VINGA è arrivata nella primavera del 2022.
Il nome più noto accostato alla marca viene dalla Formula 1. Il 9 agosto 2022 Awake ha pubblicato un post su Carlos Sainz: il giorno prima, racconta il produttore, sul suo Instagram lo si vedeva volare su una VINGA. Il post non parla di contratto, di ambasciatore o di sponsorizzazione. Sulle pagine Awake un accordo commerciale con il pilota non l’abbiamo trovato. Resta un post di Instagram rilanciato dalla marca.
Awake è un produttore dell’Unione europea e dall’Italia si paga in euro. Su una tavola da cinque cifre però la garanzia, l’assistenza e i ricambi pesano quanto la scheda tecnica. Al momento dell’ordine fatti mettere per iscritto chi ripara la tavola in caso di guasto, dove va spedita e in quanto tempo torna, perché sono condizioni che un negozio online può cambiare da una stagione all’altra.
Se la differenza fra una tavola che vola e una che resta in superficie non ti è ancora chiara, conviene partire dalla pagina che spiega l’efoil. VINGA e RÄVIK, del resto, sono nomi di prodotto dentro la stessa marca e non aziende diverse: chi cerca un efoil Awake trova in realtà un modello solo, la Carve, mentre tutto il resto del listino plana.
Pagina della storia di Awake e post su Sainz letti il 12 settembre 2026; manuale del RÄVIK con la dichiarazione di conformità letto l’11 settembre 2026.
Quale Awake, in una tabella
Prima domanda: volare o planare. Se la risposta è volare, la scelta è fatta, perché l’efoil è uno solo e resta da decidere la batteria. Se è planare, i tre RÄVIK si ordinano per volume: l’Explore da 121 litri è la base larga, l’Adventure la via di mezzo con la carena a V, l’Ultimate da 51 litri il più veloce. Awake stessa indica l’Explore come la tavola su cui imparare. Nella tabella ogni modello ha la sua colonna, con il prezzo del listino e l’autonomia dichiarata.
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| VINGA CarveModello di punta | RÄVIK Explore | RÄVIK Adventure | RÄVIK Ultimate | |
|---|---|---|---|---|
| Tipo | efoil | jetboard | jetboard | jetboard |
| Prezzo (indicativo) | da 12.990 a 13.990 € IVA esclusa, secondo la batteria | 9.990 € IVA esclusa | 13.990 € IVA esclusa | 15.990 € IVA esclusa |
| Volume | 77 L | 121 L | 71 L | 51 L |
| Batteria | Flex LR 4 (circa 60 min) o Flex XR 4, 2,55 kWh (circa 120 min) | Flex XR 4 (compresa nel prezzo) | Flex XR 4 (compresa nel prezzo) | Flex XR 4 (compresa nel prezzo) |
| Autonomia | da 60 a 120 min (secondo la batteria) | fino a 60 min | fino a 45 min | fino a 35 min |
| Velocità massima | 45 km/h | fino a 40 km/h | fino a 50 km/h | fino a 55 km/h |
| Per chi | L’unico efoil attuale di Awake, per progredire | Jetboard d’ingresso, stabile e robusto | Jetboard di mezzo, con carena a V | Jetboard di punta, veloce e agile |
Prima di mettere un Awake in acqua
Sotto la VINGA Carve ci sono 80 cm di albero, e quell’albero vuole fondale. Su una riva che scende piano cammini a lungo con la tavola accanto prima di poter salire, oppure parti da un pontile dove l’acqua è già profonda. Il RÄVIK l’albero non ce l’ha. Nessuno dei due ha bisogno di vento o di onda, e tutti e due vanno a batteria, senza gas di scarico.
Le ore buone non sono le stesse per le due tavole. Il RÄVIK plana sulla superficie, e l’onda corta che la brezza del pomeriggio alza sul lago arriva tutta allo scafo e alle gambe di chi guida. Eppure nel confronto fra le due tavole Awake dà al jetboard più controllo sull’acqua mossa e perfino agitata, con più margine per trick e salti. Per imparare l’acqua calma resta la scuola più facile: per le prime uscite sul RÄVIK scegli il mattino presto o una baia al riparo dal vento. La VINGA in volo ne risente poco, perché in acqua restano solo albero e ala: la tavola passa sopra.
Un jetboard si fa notare più di un efoil: fa più rumore, lascia una scia vera e resta sulla superficie, dove stanno anche i bagnanti e le altre barche. Per il suo compartimento la Capitaneria di Porto di Messina ha approvato con l’ordinanza 28/2024 del 30 aprile 2024 un regolamento che tiene le due tavole in voci separate dell’articolo 2 (letto il 12 settembre 2026): l’«E-FOIL» è una «tavola da surf dotata di appendici foil che consentono di innalzarsi sul livello dell’acqua e un sistema di propulsione a getto azionato da un motore elettrico», l’«E-BOARD» una «tavola da surf ad idrogetto con motore elettrico». Se una tavola con idrogetto conti come moto d’acqua non lo dice nessun atto che abbiamo aperto, nemmeno il regolamento di Messina, mentre fra le Capitanerie c’è chi la inquadra in un modo e chi in un altro. L’ordinanza che vale nel tratto dove vuoi uscire la trovi partendo dalla pagina sulla normativa per l’efoil.
Casco e giubbotto da impatto, sulla VINGA come sul RÄVIK. Scegli un tratto dove non nuota nessuno e dove le barche passano larghe, perché all’inizio si cade spesso e la tavola, senza rider, finisce dove capita. Anche se sei già salito su un’altra tavola, alla prima uscita con un Awake riparti dalla potenza più bassa.
Le quattro tavole Awake costano da 9.990 a 15.990 € più IVA (listino letto il 12 settembre 2026). Con cifre così, il modo più economico per capire se fa per te la VINGA o il RÄVIK è un’ora in acqua prima dell’ordine: volo lento sull’acqua ferma o curve a pelo d’acqua. Per trovare una scuola in Italia parti dal noleggio efoil; se una scuola usa tavole Awake, puoi saperlo solo chiedendoglielo.
Per il trasporto contano i pesi del produttore. La scheda della Carve dà 16 kg senza batteria, e la XR 4 ne aggiunge 18,5; le schede dei RÄVIK vanno da 16 a 23 kg. Il foil si smonta, e con albero e ala a parte l’attrezzatura sta nel bagagliaio di una station wagon, anche se a riva caricarla in due è più semplice. Una cifra non torna. Le domande frequenti di Awake scrivono che le tavole VINGA pesano da 19 a 20 kg senza batterie, e non dicono di quale VINGA parlano. I 16 kg della Carve sono della pagina prodotto, e quella risposta potrebbe riferirsi ai modelli usciti di listino.
Schede di peso e domande frequenti Awake lette il 12 settembre 2026.
Quando un Awake vale la spesa
Il caso più chiaro è una barca: a bordo lo spazio per un secondo sistema non c’è, e due tavole Awake si passano gli stessi pacchi. A riva vale lo stesso quando in acqua ci va più di una persona. In una famiglia o in un gruppo di amici di rado tutti vogliono la stessa cosa: la mattina qualcuno prende la VINGA e vola piano sull’acqua ferma, qualcun altro aspetta il RÄVIK per le curve strette. Ogni tavola arriva con il suo caricabatterie, ma l’impianto resta uno solo, con le stesse XR 4 e gli stessi accessori per tutta la gamma.
Poi c’è chi compra anche la forma. Awake mette in scena le sue tavole come oggetti di design, con linee asciutte e finiture curate, più vicine a un’auto sportiva che a una tavola da surf. Fra le marche di queste pagine, Awake sta nella fascia premium. Il listino è coerente con quella scelta. La tavola Awake più economica, il RÄVIK Explore, parte da 9.990 € IVA esclusa sul listino letto il 3 luglio 2026, e la VINGA Carve costa quanto il RÄVIK Adventure o poco meno, secondo la batteria.
Chi mette tavole a disposizione dei clienti, un noleggio, una scuola o un albergo sul lago, guarda soprattutto il magazzino. Con una marca sola il parco batterie è uno, e ricambi e caricabatterie sono meno di quelli che servirebbero tenendo in parallelo due produttori. Con la stessa flotta si offrono ai clienti sia il volo tranquillo sia il giro veloce.
Per il primo efoil con un budget stretto, Awake è la marca sbagliata. Il SiFly Rider costa meno della metà della VINGA Carve, e chi non userà mai un jetboard paga una piattaforma comune che non gli serve. Da dove partire, quali marche guardare e cosa chiedere al venditore lo trovi nella guida per comprare un efoil, scritta per chi deve ancora scegliere la categoria.
Le cose da sapere su Awake
- La VINGA è l’efoil e si alza sul foil; il RÄVIK è il jetboard e resta in planata.
- La VINGA Carve costa tra 12.990 e 13.990 € al netto, e la cifra cambia con la batteria. I tre RÄVIK vanno da 9.990 € per l’Explore a 15.990 € per l’Ultimate, e per un privato in Italia a ognuna di queste cifre si somma l’IVA al 22%. Il NAVI per due persone e l’edizione BRABUS hanno prezzi propri.
- Il listino resta al netto anche quando apri il negozio dall’Italia: l’IVA al 22% va messa in conto a parte.
- La XR 4 di un RÄVIK entra anche nella VINGA Carve, e lo stesso pacco torna sul RÄVIK.
- Per la Carve Awake dichiara circa 60 minuti con la LR 4 e il doppio con la XR 4. I RÄVIK montano sempre la XR 4 e l’autonomia dichiarata cala dal modello più tranquillo al più veloce: 60 minuti l’Explore, 45 l’Adventure, 35 l’Ultimate.
- Awake nasce in Svezia e fa risalire la fondazione al 2017. Il marchio oggi è della Ride Awake ApS, con sede a Copenaghen.
- Carlos Sainz, pilota di Formula 1, è comparso nel 2022 in un post del produttore, in volo su una VINGA. Di un contratto con lui Awake non scrive.
