Un’isola al centro e l’acqua che esce a nord
Il lago d’Orta, o Cusio, è per il CNR il più occidentale e il più piccolo fra i laghi profondi a sud delle Alpi. Nella sua scheda, letta il 24 settembre 2026, occupa 18,12 km² e scende a 143 m, a 290 m di quota. La scheda regionale del piano di tutela delle acque dà una larghezza massima di 1,85 km. Sulla lunghezza le due fonti non coincidono, «quasi 14 km» per il CNR e 12,55 km per la scheda, e quale sia la misura giusta nessuna delle due lo spiega.
Sotto la superficie il CNR descrive tre conche: un bassofondo a sud-est fino a 37 m, una conca centrale fino a 122 m e una parte settentrionale fino a 143 m. L’isola di San Giulio sta al centro del lago. Lo specchio d’acqua fra l’isola e la sponda orientale è chiuso a sci nautico, traino e moto d’acqua dagli articoli 7, 8 e 9 del regolamento 6/R. Ai residenti dell’isola l’articolo 2 lascia il motore in quel tratto, a non più di 4 nodi.
L’acqua esce a nord. Il lago, scrive il CNR, «scarica le sue acque a nord nel Fiume Toce» attraverso l’emissario Nigoglia; molti laghi alpini, ricorda il sito dei battelli, hanno l’emissario a sud. Una diga del 1895 sulla Nigoglia teneva fermo il livello per le fabbriche di Omegna; tolte le paratoie fra il 2014 e il 2016, il lago è tornato naturale.
Balneabile non lo è sempre stato. La scheda regionale del 2007 ricorda che dal 1984 tutte le spiagge risultavano chiuse al bagno per il pH. Dopo il «liming» del 1989, la calce versata per correggere l’acidità, sono tornate aperte. Il 6 giugno 2026 l’ANSA ha scritto, citando il progetto Cusio 2030, che dagli anni Settanta l’acqua si è scaldata di più di due gradi. Un dato estivo di superficie l’articolo non lo dà.
Superficie e profondità
18,12 km², profondità massima 143 m e media 71,60 m, quota 290 m
fonte lagodorta.cnr.it, scheda «Il Lago d’Orta», 24 settembre 2026
Forma
tre conche da 37, 122 e 143 m; lunghezza «quasi 14 km» (CNR) o 12,55 km (scheda L3)
fonte lagodorta.cnr.it e scheda L3 (2007), 24 settembre 2026
Emissario e livello
la Nigoglia, a nord, verso Strona e Toce; diga del 1895, paratoie rimosse fra il 2014 e il 2016
fonte lagodorta.cnr.it e navigazionelagodorta.it, 24 settembre 2026
Acqua
balneabile dal liming del 1989; più di due gradi in più dagli anni Settanta; nessun dato estivo di superficie
fonte scheda L3 (2007) e ANSA del 6 giugno 2026, 24 settembre 2026
E-Foil Experience a Spiaggia Miami
E-Foil Experience elenca due basi attive: Alice Beach a Villaggi sul Maggiore e Spiaggia Miami in via Novara 69 a Orta San Giulio, «In collaborazione con Spiaggia Miami». Un secondo operatore con una pagina propria e un’offerta di efoil sull’Orta non l’abbiamo trovato. Coordinate il sito non ne pubblica. Il link alla mappa è un plus code che, decodificato da noi, cade sulla riva sud-orientale, nella frazione Imolo, a circa 2,5 km dall’isola di San Giulio.
Tutto quello che vende è con l’istruttore. La home dice «Istruttore sempre presente» e i termini scrivono che «Ogni sessione include un briefing iniziale, l’attrezzatura di sicurezza obbligatoria e l’assistenza di un istruttore qualificato per tutta la durata dell’attività». Nel listino non c’è una tavola da portare al largo da soli, nemmeno dopo un corso. La parola noleggio compare nel titolo del sito e nel piè di pagina, mai in una voce del listino.
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| Operatore | Dove | Cosa offre | Prezzi con durata | Tavole | Sito |
|---|---|---|---|---|---|
| E-Foil Experience | Spiaggia Miami, via Novara 69, Orta San Giulio (NO); seconda base ad Alice Beach, Villaggi (NO), sul lago Maggiore | pacchetti con istruttore (il sito li chiama anche noleggio); vendita | prima ora 120 €; 380 € per 4 ore, pensato per 2 persone; 800 € per 10 ore su più giorni; video Insta360 45 €, gratuito con i pacchetti | Aerofoils | e-foilexperience.com |
Cosa c’è nel prezzo
Il listino ha tre voci. La prima ora costa 120 € e comprende attrezzatura, un briefing di 15 minuti e l’assicurazione. Il pacchetto da 4 ore costa 380 €, è «pensato per 2 persone» e si spende in coppia lo stesso giorno o in due uscite separate. Quello da 10 ore costa 800 €, si distribuisce su più giorni e dà «Priorità slot».
Le tavole sono Aerofoils. La pagina di vendita dell’operatore mette «Partner ufficiale Aerofoils» fra i motivi per comprare da lui, e Aerofoils costruisce anche l’Audi e-tron foil. Nel prezzo della lezione ci sono un casco certificato CE, un giubbotto impact e, in primavera e in autunno, una muta in neoprene da 3 mm. Il briefing, dice il sito, copre funzionamento della tavola, tecnica di partenza, regole del lago, segnali di emergenza e uso dell’attrezzatura.
Le condizioni scritte nei termini
I termini chiedono 16 anni compiuti, la capacità di nuotare e un peso non oltre i 110 kg. Nella stessa lista vogliono i minorenni accompagnati da un genitore che firmi il consenso: sui 16 e 17 anni il testo si contraddice da solo. Per un ragazzo la domanda va fatta per iscritto prima di pagare. Con vento forte, temporali o visibilità ridotta decide l’organizzazione, che può spostare l’uscita o dare un voucher valido per la stagione in corso o per la successiva. Sui rimborsi in caso di disdetta il sito dà versioni diverse fra pagina dei prezzi e termini, e non ne riportiamo nessuna.
La spiaggia e il resto del lago
Spiaggia Miami, il lido che ospita la base, si presenta sul suo sito con 2.000 m² di arenile, fondali graduali, un servizio di salvataggio e parcheggio gratuito. La stagione dichiarata va da maggio a settembre. Il suo noleggio è senza motore: pedalò, canoe e SUP. Di efoil il sito della spiaggia non parla in nessuna delle dieci pagine che abbiamo aperto.
Sul resto del lago l’efoil ha una storia più che un presente. Lakenergy, noleggiatore milanese di barche elettriche, nel 2022 raccontava «4 eFoil di Takuma» alla spiaggia di Prarolo, a San Maurizio d’Opaglio. Oggi il suo sito non elenca più l’Orta fra le sedi, e Takuma non costruisce più tavole. A Prarolo il Circolo del SUP noleggia SUP, mentre i suoi corsi di efoil restano a Lesa, sul Maggiore. Sul lago lavora anche un organizzatore di wakesurf, la Wakeorta Academy, che secondo un avviso della Convenzione ha corso un campionato davanti a Pettenasco.
La fascia costiera nel regolamento 6/R del Piemonte
L’Orta sta tutto in Piemonte, fra le province del Verbano-Cusio-Ossola e di Novara. La Convenzione italo-svizzera del Maggiore qui non arriva: la legge 19 del 20 gennaio 1997 la rende esecutiva solo per il Maggiore e per il Lugano. Le regole del lago le scrive la Regione Piemonte con il regolamento regionale 6/R del 22 giugno 2009, «Disposizioni e prescrizioni per la navigazione sulle acque del Lago d’Orta». Lo prevede l’articolo 11 della legge regionale 2 del 17 gennaio 2008. La stessa legge dichiara libera la navigazione sulle acque demaniali, a patto che chi conduce si accerti che sia possibile senza pericolo. Per quello che il 6/R non prevede vale la normativa generale sulla navigazione, come scrive il suo articolo 23. L’articolo che decide come si esce da una spiaggia è il 2, ai commi 3 e 4:
«3. Nella fascia costiera, sino ad una distanza di metri 100 dalla riva, la navigazione è consentita soltanto ai natanti a vela, a remi, a pedale, alle tavole a vela, alle unità intente alla pesca professionale e dilettantistica. Tali unità a motore devono essere condotte ad una velocità consona all’esercizio della pesca alla traina. 4. Alle unità a motore è consentito l’attraversamento della fascia di cui al comma 3, per la via più breve (perpendicolarmente alla costa), ad una velocità non superiore a 7 km/h (4 nodi circa)»
Regione Piemonte, regolamento regionale 6/R del 22 giugno 2009, art. 2, commi 3 e 4, letto il 24 settembre 2026 sul PDF del Bollettino ufficiale n. 25 del 25 giugno 2009; nella banca dati Arianna il testo risulta vigente e senza modifiche.
L’efoil come unità a motore
Le parole «foil» ed «elettrico» nel 6/R non compaiono, e il testo non dice in quale casella metta una tavola elettrica; lo stesso vuoto vale per un SUP elettrico. Secondo la nostra lettura la voce più vicina è l’unità a motore. Allora i primi 100 m davanti a Spiaggia Miami si attraversano dritti verso il largo, a non più di 7 km/h. A quella velocità la tavola galleggia e basta. Il volo comincia fuori dalle boe gialle sferiche che, per l’articolo 5, delimitano le fasce con divieti e limiti. Il regolamento non lo scrive così: lo ricaviamo noi dal testo.
L’efoil come mezzo simile a una moto d’acqua
C’è una seconda lettura possibile, l’articolo 9 sulle «moto d’acqua e mezzi similari». Lì si naviga dalle 9 alle 12 e dalle 16 alle 18, ad almeno 100 m sia dalla costa sia dalle isole. Fra l’isola di San Giulio e la sponda orientale mai. La velocità massima è di 30 km/h; servono la patente nautica e il giubbotto o la muta di salvataggio addosso. Gli stessi mezzi attraversano la fascia costiera perpendicolarmente a non più di 5 km/h. Se un efoil sia uno di quei «mezzi similari motorizzati» il testo non lo dice, e alla Regione o alla Convenzione non l’abbiamo chiesto.
Altre righe del 6/R valgono per chiunque sia in acqua. L’articolo 3 fissa il tetto a 20 nodi di giorno (37 km/h) e a 4 nodi di notte. L’articolo 6 impone alle unità a motore e a vela almeno 50 m dai battelli di linea e dalle barche della pesca professionale. Le boe dei subacquei vogliono 100 m da chiunque. L’articolo 2, comma 5, chiude ogni navigazione nei canneti e nelle zone archeologiche o naturalistiche, con i 100 m intorno, senza però allegare una mappa. Il kitesurf è vietato per nome all’articolo 10, e per come leggiamo il testo il kitefoil ci rientra. Ogni violazione costa da 100 a 1.000 € (articolo 22). L’articolo 23 lascia ai Comuni rivieraschi regole più strette. Il registro delle ordinanze di Orta San Giulio, scorso per intero per il 2025 e il 2026, non ne contiene nessuna sulla navigazione.
Gli avvisi della Convenzione Lago d’Orta
Il demanio idrico del lago è gestito in forma associata da otto Comuni con Pella capofila: è la Convenzione Lago d’Orta. I suoi avvisi ai naviganti stanno su una pagina della Regione Piemonte e sono lo strumento con cui si chiudono tratti d’acqua. Uno è in vigore dal 5 marzo 2024 «fino a cessazione allerta» ed era ancora pubblicato il 24 settembre 2026. Sospende ogni navigazione entro 150 m dalla costa davanti a uno smottamento fra Ronco di Pella e Oira di Nonio. Un altro, del 9 luglio 2026, ha sospeso la navigazione senza motore oltre 100 m dalla costa nei giorni in cui gli aerei antincendio pescano acqua dal lago. Alle unità a motore chiedeva di liberare lo specchio d’acqua all’arrivo del velivolo. A fine settembre 2026 non compare più fra gli avvisi correnti: va ricontrollato ogni stagione. Di efoil o tavole elettriche nessuno dei cinque avvisi aperti per questa scheda parla.
Chi fa i controlli
Il Reparto Operativo Laghi della Guardia Costiera, istituito nel 2025, copre Garda, Como e Maggiore; l’Orta nella sua pagina non compare. Chi pattugli il Cusio non lo scrive nessuna pagina che abbiamo aperto. Qui la vigilanza segue l’articolo 24 della legge regionale 2/2008, richiamato dal 6/R: personale individuato dalle amministrazioni competenti. L’ente da interpellare prima di uscire con una tavola tua è la Regione Piemonte che ha scritto il 6/R, oppure la gestione associata del demanio con capofila il Comune di Pella. Età, patente e assicurazione nel quadro nazionale li spiega la pagina sulla normativa per l’efoil. Alla prima lezione le regole del lago stanno nel briefing, dice il listino dell’operatore; con una tavola tua il riferimento sono le boe gialle dell’articolo 5.
Battelli di linea, parcheggio e stagione
Il servizio pubblico di linea sull’Orta lo fa Navigazione Lago d’Orta, che si presenta come l’unica società di linea del lago. Lavora con un contratto dell’Agenzia della Mobilità Piemontese. La carta dei servizi 2026, letta il 24 settembre 2026 sul sito della società, dice che il servizio è attivo da marzo a ottobre fra Omegna e Gozzano. La home offre anche un orario invernale. Delle tre linee quella che conta qui è l’Azzurra: collega piazza Motta a Orta, l’isola di San Giulio, la fermata «Miami Torre di Buccione» e il Lido di Gozzano. La fermata Miami è la spiaggia della scuola. A leggere la carta, l’acqua davanti alla base sta su una rotta di linea; l’articolo 6 del 6/R chiede almeno 50 m dai battelli in servizio.
La flotta è di tre unità e sull’Ortensia, la più grande, le fonti della stessa società non concordano: 289 posti nella carta dei servizi, 295 sul sito.
In auto il sito della spiaggia indica l’autostrada A26, uscita Borgomanero, poi la statale 229 verso Orta San Giulio; il parcheggio è gratuito. In treno il sito indica la stazione di Orta-Miasino. Fra la stazione e la base, sulle coordinate che abbiamo ricavato, ci sono circa 2,5 km in linea d’aria: l’ultimo tratto va messo in conto.
Una stagione l’operatore non la pubblica. Sul suo sito ci sono solo la muta da 3 mm «per le sessioni in primavera e autunno» e un voucher meteo che vale anche per la stagione dopo. Spiaggia Miami dichiara da maggio a settembre. Il traffico sul lago ha invece orari scritti. Moto d’acqua e mezzi simili escono solo nelle due finestre dell’articolo 9; sci nautico e traino vanno dalle 8 al tramonto, oltre i 100 m, per gli articoli 7 e 8. La regata fra Orta e Omegna del Circolo Vela Orta, alla 73ª edizione secondo l’avviso della Convenzione, passa fra l’isola e il paese nei giorni autorizzati. Il circolo ha sede in via Novara, la strada della spiaggia.
Sul vento non abbiamo trovato una climatologia misurata. Un blog di storia locale del 2015 e la tabella di un portale nautico nominano la tramontana da nord e l’Inverna da sud. Sull’orario non coincidono, e un orario non lo stampiamo. Anche per l’acqua manca una serie. La scheda regionale dà 12,4 °C di media annua, ma è il clima del bacino, non l’acqua del lago.
Nell’elenco del noleggio efoil in Italia l’Orta ha una riga sola, quella di Spiaggia Miami; il lago accanto, con le sue basi e la Convenzione italo-svizzera, sta nella pagina sull’efoil sul lago Maggiore. La prima ora si prenota da E-Foil Experience, che chiede di arrivare almeno 15 minuti prima per check-in e briefing: chi non si presenta, scrivono i termini, perde l’intero importo.
Domande frequenti
Si può fare efoil sul lago d’Orta?
Non c’è un divieto negli atti che abbiamo letto, e nemmeno un permesso per nome. Il 6/R, il regolamento regionale del 2009 scritto apposta per il Cusio, non parla di tavole elettriche. Lascia i primi 100 m da riva a chi va a vela o a remi, ai pedalò, alle tavole a vela e a chi pesca. Alle unità a motore ammette solo un attraversamento perpendicolare a passo lento. Se la tavola vada trattata così, o come le moto d’acqua dell’articolo 9, con orari, patente e distanza dalle isole, il testo non lo chiarisce. Una scuola insegna comunque, sempre con l’istruttore.
Quanto costa una lezione di efoil sul lago d’Orta?
Sul listino di settembre 2026 di E-Foil Experience la prima ora con istruttore costa 120 €, attrezzatura e assicurazione comprese. Il pacchetto da quattro ore costa 380 € ed è pensato per due persone; quello da dieci ore, su più giorni, 800 €.
Serve la patente nautica per l’efoil sul lago d’Orta?
Non lo dice il 6/R: la patente la chiede alle moto d’acqua e ai «mezzi similari motorizzati», senza definirli.
Come si arriva alla base efoil di Spiaggia Miami?
In auto si esce dall’A26 a Borgomanero e si segue la statale 229 fino a Orta San Giulio; il parcheggio della spiaggia è gratuito. In battello con la Linea Azzurra di Navigazione Lago d’Orta, fermata Miami Torre di Buccione. In treno si scende a Orta-Miasino, che non è sulla spiaggia: l’ultimo tratto va organizzato.
Il kitesurf è permesso sul lago d’Orta?
No. L’articolo 10 del regolamento 6/R vieta «l’uso delle tavole a vela con aquilone (kitesurf)».