eFoil SiFly

La marque SiFly

SiFly est un fabricant d’eFoil bulgare : siège à Sofia, inscrit au registre du commerce en mai 2021. À l’échelle du marché de l’eFoil, c’est une marque jeune, en vente depuis 2022 d’après une interview de son fondateur parue cette année-là, et pourtant elle s’est constitué en quelques années un réseau que SiFly chiffre lui-même à plus de 130 points de vente et 15 centres de service dans le monde. La recette paraît évidente, sauf que presque personne ne l’avait appliquée avant : un eFoil assemblé en Europe qui coûte nettement moins cher que les marques premium.

Pour comprendre pourquoi c’est un vrai sujet, il faut regarder la façon dont le marché s’est coupé en deux. D’un côté les fabricants premium, emmenés par l’américain Lift et l’australien Fliteboard. De l’autre les challengers chinois, avec Waydoo en tête de file. Jusqu’ici, une planche fabriquée en Europe signifiait presque toujours un achat premium. SiFly vise cette brèche avec des eFoils assemblés dans l’UE, vendus à des tarifs proches de l’entrée de gamme.

Les testeurs en reviennent toujours au prix. Freshly Charged, qui a essayé la gamme 2025 en Floride, écrivait en avril 2025 que SiFly a une planche pour les débutants, pour les riders plus lourds comme pour les eFoilers expérimentés, à une fraction du prix de concurrents comme Fliteboard. Boat & Sail Magazine, dans un essai du Stellar mis à jour pour la dernière fois en avril 2025, concluait après trois jours de test que SiFly a prouvé qu’on peut encore produire de la qualité sans le prix premium. Les revendeurs vont plus loin. FuturWave, revendeur SiFly en Belgique, écrit que là où d’autres marques comme Flite pratiquent des prix plus élevés, SiFly propose une technologie similaire, et souvent plus astucieuse, à un prix plus juste. Ce sont des impressions et des arguments de vente, pas des mesures. Reste que pour qui ne veut pas (ou ne peut pas) mettre un prix premium, tout en se méfiant à juste titre des planches à bas coût d’origine incertaine, SiFly a sa place sur la liste courte.

Pour un acheteur européen, une raison de plus de regarder la marque de près : son siège, rue Tintyava à Sofia selon les conditions générales révisées le 19 juin 2026, se trouve dans l’UE. Une commande livrée depuis un pays membre arrive sans passer de frontière douanière, et pour tout ce qui suit l’achat, expédition, pièces détachées, questions du quotidien, un fabricant européen est bien plus facile à joindre qu’un siège installé sur un autre continent. Ce que cela change concrètement fait l’objet de la section suivante.

Un point mérite un regard lucide : SiFly est une jeune entreprise. Face à un fabricant récent, une partie de tes vérifications avant achat ne porte pas sur la planche, mais sur le service qui se tient derrière. Avant de commander, demande comment se déroule la prise en charge d’une garantie, en combien de temps tu obtiens une pièce ou une deuxième batterie, et où en sont les mises à jour logicielles. Ces questions valent pour n’importe quelle marque, mais chez une société qui n’a que quelques années, ce sont les réponses qui t’apprennent le plus : un bon fabricant répond de façon concrète et assurée.

Modèles et prix

La gamme SiFly se divise en trois familles bien séparées. La ligne Lite réunit les planches gonflables pour débutants et pour la famille ; la famille Rider, construite en mousse EPP, constitue l’accès le moins cher ; et le trio Stellar R / S / X forme la ligne premium tout carbone. Les trois familles figuraient déjà au catalogue en 2025 : un communiqué de SiFly de juillet de cette année-là présente les Lite, Lite +, Rider et Rider + aux côtés des Stellar X, S et R, et l’essai de la gamme 2025 publié par Freshly Charged cite les Rider Plus, Stellar S et Stellar X à côté du E. Les anciens modèles ECO et E ont quitté le catalogue. Côté tarifs, l’ensemble tient à peu près entre 4 999 € et 7 999 € HT : même le haut de gamme en carbone reste sous les montants pratiqués par les marques premium occidentales. Sur l’origine, les pages du fabricant ne disent pas tout à fait la même chose. Le site parle de packs certifiés en Allemagne et assemblés en Europe, chaque fiche de pack, Stellar carbone comprises, ajoute « Proudly made in Bulgaria », et la page À propos fait venir les planches carbone d’un partenariat avec l’usine Cobra, en Thaïlande.

Tous les packs partagent la même batterie PowerCell interchangeable (44,8 Ah / 58,8 V), jusqu’à 120 minutes de navigation et un kit complet : planche, batterie, bloc hydrofoil V3, jeu d’ailes, télécommande, chargeur rapide et chargeur sans fil pour la télécommande sont dans chaque boîte. Pour les sacs, tout dépend du pack. Les Stellar R et Stellar X comprennent une housse de planche et une valise pour l’hydrofoil, les Lite, Lite + et Stellar S seulement la valise d’hydrofoil, et sur les Rider et Rider + la housse de planche est une option à choisir à la commande (relevé le 3 octobre 2026). Pour situer ces montants dans l’ensemble du marché, consulte notre guide des prix des eFoils.

Un conseil pratique au moment de commander : calcule toujours le prix final du pack complet. La capacité de la batterie, la taille de l’aile et les accessoires (deuxième batterie, sac, chargeur) font bouger le total de façon sensible, et deux offres identiques sur le papier peuvent mettre un matériel très différent dans le carton. Une batterie de rechange, par exemple, double ton temps sur l’eau. Les « jusqu’à 120 minutes » annoncées par SiFly sont une estimation pour un rider de 75 kg sur une planche de 100 litres, avec l’aile Cruiser 1900 et une hélice non carénée à 15 km/h : plus de poids, une aile plus petite ou davantage de gaz raccourcissent une charge, et SiFly ne dit pas de combien. Une deuxième PowerCell LR fait aussi une ligne salée sur la facture finale, à 2 399 € HT sur le tarif du fabricant (relevé le 3 octobre 2026).

Pour arbitrer entre les modèles, les règles de base sont les mêmes chez SiFly que partout ailleurs. En débutant, tu progresses plus vite sur une planche plus grande et plus stable, équipée d’une aile généreuse ; les petites planches et les petites ailes sont plus vives et plus joueuses en virage, mais elles réclament du vécu. Au-delà de 80 kg, prévois d’emblée une aile de bonne surface : une grande aile vole avec moins de puissance, donc la batterie tient plus longtemps. Avant de commander, regarde au-delà du prix les dimensions de planche et d’aile annoncées par le fabricant pour chaque modèle. Tous les critères (volume de planche, surface d’aile, longueur de mât, batterie) sont détaillés dans notre guide d’achat eFoil.

SiFly face à la concurrence

SiFly occupe l’espace laissé vide entre l’entrée de gamme et le segment premium : son prix plancher, une fois la TVA ajoutée, se situe au-dessus du chinois Waydoo (le Flyer EVO Lite est affiché à 5 807 € TTC, le Rider SiFly le moins cher à 4 999 € HT) mais en dessous des marques premium occidentales (Lift, Flite, Aerofoils), et tu gagnes en échange un assemblage européen avec un vrai support de garantie derrière. La famille carbone Stellar est la ligne premium de SiFly, et face à des packs carbone dotés d’une batterie de taille comparable, elle revient environ 4 000 à 5 000 € moins cher hors TVA. Dans la boutique européenne de Flite, un ICON carbone avec la batterie Explore et le chargeur rapide ressort à 12 380 € HT (14 732,20 € avec la TVA allemande), contre 7 799 € pour un Stellar R, les deux relevés le 3 octobre 2026. Avec la plus petite batterie de Flite, la Nano, et le chargeur lent, l’écart tombe à environ 2 500 €.

Tous les modèles actuels des marques encore en activité, avec leurs prix, leurs temps de navigation et leur public visé, tiennent dans un seul tableau, notre comparatif des eFoils.

À qui s’adresse SiFly ?

L’acheteur SiFly type, c’est un Européen attentif au prix qui refuse pour autant de lâcher le filet de sécurité d’une vraie garantie. Si tu as parcouru les tarifs premium et que 10 000 à 15 000 € t’ont paru hors de proportion, sans pour autant vouloir confier cette somme à une planche bon marché d’origine floue, tu es exactement la cible.

La comparaison la plus intéressante se joue à l’intérieur de la classe budget. Le chinois Waydoo est le champion du rapport qualité-prix de la catégorie et reste très solide dès qu’on ne regarde que le ticket d’entrée. SiFly répond avec quelque chose qu’un fabricant établi en Chine ne peut pas offrir, pour de simples raisons géographiques : l’assemblage à l’intérieur de l’UE. Waydoo a certes son bureau européen à Amsterdam et expédie les commandes européennes depuis un stock situé en Europe, mais l’entreprise conçoit et fabrique ses planches dans sa base de Shenzhen. Si tu hésites entre les deux, la vraie question porte sur la valeur que tu accordes à la proximité géographique. Qu’est-ce qui compte le plus : le prix affiché le plus bas, ou la certitude qu’un cas de garantie ne se transformera jamais en projet à cheval sur deux continents ? Où Waydoo fait réaliser ses réparations sous garantie, c’est au vendeur qu’il faut le demander avant l’achat.

À l’autre extrémité de l’échelle se tiennent les marques premium : Flite et Lift proposent un écosystème plus abouti et une gamme plus large, à des tarifs plus élevés. Si la question est de savoir combien mettre dans ta première planche personnelle, un repère simple aide : en débutant, ton plaisir dépend infiniment plus des heures passées à t’entraîner que du matériel haut de gamme. Une planche abordable avec une couverture de garantie propre, plus quelques heures avec un moniteur, constitue fréquemment un meilleur investissement que le modèle le plus cher sans le moindre cours.

Il existe enfin un troisième groupe pour lequel la grille tarifaire devient particulièrement intéressante : les loueurs, les écoles de glisse et les propriétaires de maisons de vacances. Quand tu achètes plusieurs planches au lieu d’une seule, parce que tu les loues ou parce que la moitié de la famille s’y met, l’économie réalisée sur chaque unité se multiplie. La disponibilité des pièces dans l’UE devient alors un argument économique : pour une activité de location, chaque semaine qu’une planche passe à l’atelier est du chiffre d’affaires perdu.

À qui SiFly ne convient-il pas ? Si tu as déjà une solide expérience de l’eFoil et que tu choisis une marque pour une fonctionnalité premium bien précise, ou si tu n’achètes jamais rien sans l’avoir essayé, une marque jeune peut jouer contre toi partout où aucun de ses partenaires n’est à ta portée. Consulte d’abord la carte des points de vente de SiFly : elle recense des revendeurs, des écoles et des points de service dans plus de vingt pays de l’UE, au Royaume-Uni et aux États-Unis. Si aucun n’est près de chez toi, mieux vaut attendre de pouvoir en essayer une, ou regarder du côté des marques plus faciles à tester près de chez toi.