La marque Takuma
Takuma était une marque française au catalogue volontairement étroit : des eFoils et des hydrofoils, rien d’autre. L’entreprise avait des bureaux dans quatre pays (Japon, France, Espagne et Nouvelle-Calédonie) et a bâti sa réputation sur un argument simple, le rapport qualité-prix : ses eFoils coûtaient nettement moins cher que la concurrence premium.
La gamme tenait en deux planches : le Carver, taillé pour les riders confirmés, et le Cruising, pensé pour les débutants et les gabarits lourds.
Les modèles (archive)
Ces deux planches formaient tout le catalogue Takuma. Aucune des deux ne se vend plus neuve ; nous laissons les fiches d’origine en ligne pour celles et ceux qui chassent l’occasion.
Takuma Efoil Carver
Le Takuma Efoil Carver est une planche compacte, pensée pour les riders qui poussent fort et pour les sessions engagées. Ses cotes serrées te font gagner en vitesse, et comme la planche et l’aile restent toutes deux de petite taille, le Carver garde son aplomb même quand ça accélère.
Le mât de 60 cm laisse assez de marge pour voler confortablement dans une houle formée et ouvre la porte aux virages courts et sportifs. La planche réagit au moindre transfert d’appui. À réserver aux riders déjà à l’aise en vol.
Ailes disponibles : 1 300 cm² (standard), 1 600 cm² et 1 900 cm².
- Planche : 160 x 71 cm (5'3" x 28"), 120 L
- Aile avant : 1 300 cm²
- Stabilisateur : 270 cm²
- Mât : 60 cm
- Poids total : 34 kg (planche + ESC 14 kg, batterie 20 Ah 8 kg, bloc de propulsion + foil 11 kg)
- Batterie : Samsung Li-Ion 43,2 V, 20 Ah
- Autonomie de vol (batterie 35 Ah) : 70 à 90 minutes
- Autonomie de vol (batterie 20 Ah) : 40 à 60 minutes
- Temps de charge : 2 h 50
- Vitesse de pointe : 35 km/h (≈ 22 mph) avec l’aile de 1 300 cm²
- Planche en carbone
- Aile avant et stabilisateur en carbone
- Fuselage et mât en aluminium
- Hélice aluminium à 5 pales
- Puissance moteur : 3 kW
- Coloris : bleu
- Prix : environ 7 000 € neuf
« Une planche amusante pour les riders expérimentés. Elle surfe vraiment bien dans les vagues. Elle coûte moins cher que les planches haut de gamme, sans que j’aie jamais senti la moindre baisse de qualité. »
Takuma Efoil Cruising
Le modèle le plus grand et le plus stable de la gamme, idéal pour les débutants et les gabarits lourds.
Ailes disponibles : 1 900 cm² (pour débuter sur plan d’eau plat) et 1 600 cm² (plus joueuse, plus à l’aise dans les vagues).
- Planche : 190 x 76 cm (6'3" x 30"), 150 L
- Aile avant : 1 300 cm²
- Mât : 50 cm
- Poids total : 39 kg (planche 16 kg, batterie 12 kg, bloc de propulsion + foil 11 kg)
- Batterie : Samsung Li-Ion 43,2 V, 35 Ah
- Autonomie de vol : 70 à 90 minutes
- Temps de charge : 2 h 50 (220 V) / 3 h 20 (110 V)
- Vitesse de pointe : variable selon le poids du rider et la taille de l’aile
- Coloris : gris-bleu, rouge, blanc, gris foncé
- Prix : environ 7 000 € neuf
« La planche la plus facile que j’aie jamais essayée. En cinq à dix minutes, tu es debout et tu prends déjà un plaisir fou. »– Robert Pirie
Que s’est-il passé chez Takuma ?
En 2026, l’histoire s’arrête : Takuma a cessé son activité et s’est retiré du marché. Les eFoils et les hydrofoils de la marque ne se vendent plus neufs ; la fiche ci-dessus reste en ligne à titre d’archive.
Si tu possèdes un eFoil Takuma, pars du principe que les pièces détachées d’usine et le suivi de garantie n’existent plus. Pour les pièces, il te reste le marché de l’occasion et les ateliers indépendants spécialisés en sports nautiques. Surveille de très près l’état de la batterie et de l’électronique : ce sont précisément les éléments les plus difficiles à remplacer.
Tu penses plutôt à un eFoil neuf ? Du côté des marques encore en activité, nous consacrons une fiche détaillée à Lift et à Flite, tandis que SiFly et Waydoo se rapprochent le plus de l’ancien positionnement tarifaire de Takuma. Tous les modèles actuellement commercialisés figurent dans le tableau de notre comparatif des eFoils, et notre guide d’achat eFoil t’aidera à trancher.
