Le Var compte douze opérateurs d’eFoil avec une page à eux et un tarif affiché. Trois travaillent sur la presqu’île de Giens, trois autres à Cogolin et à Grimaud, un service livre la planche là où tu te trouves, et les derniers tiennent des bases à Cavalière, La Favière, Cavalaire, La Croix-Valmer, Gassin et Pampelonne. On les passe en revue d’ouest en est ; pour le reste de la France, tout est dans notre annuaire des locations d’eFoil. Les prix cités sont ceux que chaque opérateur affichait sur son site en septembre 2026. Les règles viennent des textes eux-mêmes, donnés avec leur numéro et leur date.
Avant de réserver, sache deux choses. Autour de Porquerolles et de Port-Cros, la planche nautique à moteur est interdite dans la bande des 600 mètres sauf autorisation du directeur du Parc national, et aucun des opérateurs trouvés ne dit la détenir : les îles se visitent en bateau, pas en eFoil. Partout sur la côte, la vitesse est limitée à 5 nœuds dans la bande des 300 mètres, pour tout le monde. Un eFoil ne vole pas si lentement. On passe donc la bande planche posée sur l’eau et on décolle au-delà, sauf dans un chenal ou une zone qui a sa propre règle, comme la « zone EFOIL » de Cogolin et celle de Gassin, dont les arrêtés municipaux n’ont pas été lus pour cette page. Cette page a été écrite depuis les textes et les sites des écoles, pas depuis l’eau ; là où une source manque, c’est écrit.
eFoil et surf électrique à Hyères, entre l’Almanarre, La Capte et La Bergerie
Deux cordons de sable rattachent la presqu’île de Giens au continent, et la plage de l’Almanarre longe celui de l’ouest sur 4 km. L’office de tourisme la décrit selon le vent. Par vent d’est, elle est protégée. Par mistral, elle se couvre de véliplanchistes et de kitesurfeurs de haut niveau, et la mer peut s’y agiter selon la force du vent ; certaines zones sont même réservées au kitesurf. Pour un eFoil, on en déduit que le bon jour ici est celui de petit vent, quand les kites, les planches à voile et les wings n’ont pas de quoi sortir. C’est une lecture de ces descriptions, pas une consigne de l’office.
Trois écoles travaillent sur la presqu’île. Location E-Foil Hyères donne rendez-vous sur la plage de l’Almanarre et, selon la météo, se replie sur La Bergerie, La Badine ou Les Salins. Ses planches sont des SiFly. Une planche coûte 115 € l’heure ; deux planches, 140 € la demi-heure ou 220 € l’heure ; une planche partagée, 120 € pour une heure au minimum, soit 30 minutes chacun. Riding Watt part de La Bergerie avec un moniteur et un transport en bateau compris, en groupes de quatre au plus : 60 € la demi-heure d’initiation, 120 € l’heure en solo, 130 € l’heure à deux sur une planche. Combinaison, casque et gilet sont fournis, et il faut avoir au moins 12 ans et savoir nager. Sa boutique vend des eFoils Fliteboard, Aerofoils et JetWave et des surfs électriques Awake et Lind, mais sa page de location ne dit pas sur quelle marque tu montes. MF Kite, lui, donne ses séances depuis sa seconde base, à La Capte, « pour un plan d’eau plat et abrité », encadrées depuis un bateau avec des conseils par radio : 120 € l’heure, 200 € les deux heures, 500 € les cinq séances.
Le plan de balisage de Hyères, l’arrêté préfectoral n° 271/2026 du 10 juillet 2026, couvre le continent et laisse de côté Porquerolles, Port-Cros et le Levant. Il nomme toutes ces plages. Chacun des deux chenaux de l’Almanarre est « réservé exclusivement aux embarcations de secours ». Le chenal n° 10 de La Bergerie et les n° 13 et n° 14 de La Capte servent aux engins immatriculés à moteur, et les jet-skis comme tous les véhicules nautiques à moteur (VNM) y sont interdits. Le couloir d’une planche non immatriculée, s’il existe, figure dans l’arrêté du maire, n° 803 du 24 avril 2026, qui n’a pas été lu pour cette page : demande à l’école par où elle fait passer ses élèves. Côté route, un grand parking ouvre l’été au rond-point de l’Almanarre, et d’autres jalonnent la route du Sel, fermée aux voitures en hiver. Chose rare sur cette côte, deux écoles de Hyères annoncent ouvrir toute l’année.
Cogolin, Gassin, Pampelonne et Grimaud, dans le golfe de Saint-Tropez
Dans le golfe, l’offre est dense et se partage entre plusieurs entreprises aux noms qui se ressemblent. Le réseau eFoil Côte d’Azur, qui enseigne sur Lift, tient une base à Cogolin, avenue de la Plage, et fait aussi partir des séances de Beauvallon et de La Croix-Valmer. L’initiation d’une heure, dix minutes de briefing comprises, coûte 120 € à Cogolin et 150 € sur les deux autres plages ; le stage de cinq séances, 500 €. À Gassin, l’école de voile de La Moune, installée plage de la Moune, enseigne elle aussi sur Lift : 150 € l’initiation d’une heure, courte présentation de dix minutes sur la plage comprise, 430 € les trois séances, 640 € les cinq, 1 200 € le forfait de dix heures. Elle loue aussi des planches, guide des sorties ouvertes à partir d’un niveau intermédiaire et fournit des eFoils aux yachts, sur devis.
Sur la plage de Pampelonne, à Ramatuelle, Sun Force donne chaque matin un cours d’une heure, en eFoil ou en surf électrique, pour 150 € : planche, moniteur dédié, gilet et combinaison. Pour rider en autonomie, la location est à 100 € les 30 minutes. La base se présente comme centre de test officiel Awake et peut t’emmener jusqu’à un beach club ou un yacht de Pampelonne.
Grimaud compte deux offres. E-foil Grimaud s’installe sur la plage de Port Grimaud, face au camping Les Prairies de la Mer. Ses prix s’entendent par personne, à partir de quatre participants : 70 € la demi-heure d’initiation, 130 € l’heure de découverte, 150 € la session d’une heure et demie au coucher du soleil. La location autonome coûte 150 € l’heure et 550 € la journée, sous réserve d’un niveau suffisant. L’école prend les riders dès 12 ans ; pour un mineur, il faut une autorisation parentale et un responsable légal à bord de son bateau. Elle recommande de ne pas dépasser 110 kg, et le casque comme le gilet de protection sont fournis et obligatoires. Efoil Flying Côte d’Azur, route du Littoral, affiche le statut de partenaire agréé Flite : 85 € la demi-heure, 150 € l’heure, 600 € les cinq heures, 390 € la demi-journée sans accompagnement ou 550 € avec, 590 € ou 800 € la journée. À partir de deux participants, il livre la planche sur ton spot, avec un déplacement facturé selon la destination. Jet Family’s, à la même adresse, publie la même grille, et on la compte ici comme une seule offre.
Reste efoil.today, qui n’a pas de plage à lui. Le service se déplace sur une plage, un yacht, une villa ou un hôtel, à Saint-Tropez, Pampelonne, Port Grimaud, Cogolin, Gigaro ou Fréjus, toujours avec un moniteur privé. Dix minutes coûtent 30 €, la demi-heure 79 €, l’heure 149 € et l’heure et demie 219 €, sur Fliteboard ou Lift.
Le golfe a aussi une particularité réglementaire. À Cogolin (arrêté préfectoral n° 049/2026 du 10 mars 2026) et à Gassin (n° 169/2026 du 1er juin 2026), une « zone EFOIL » a été créée par arrêté municipal, et le préfet maritime y interdit les navires et engins immatriculés. Aucun autre plan varois consulté n’écrit le mot. Les arrêtés municipaux qui règlent ces zones n’ont pas été lus : ce qu’on a le droit d’y faire reste une question pour la mairie ou pour l’école. Plus au large, l’arrêté n° 297/2026 du 24 juillet 2026 limite à 5 nœuds, au-delà des 300 mètres, les « navires, embarcations et engins de toute nature, quel que soit leur mode de propulsion » dans la baie des Canebiers et de La Rabiou à la pointe de Capon. L’arrêté n° 11/95 du 9 juin 1995 plafonne le golfe et la baie de Bonporteau à 20 nœuds. Pampelonne n’en fait plus partie : elle relève du règlement de sa zone de mouillages, modifié en dernier lieu par l’arrêté interpréfectoral n° 182/2026 du 23 juin 2026, soit 5 nœuds dans la bande des 300 mètres et dans les sous-secteurs pendant la saison d’exploitation. Pendant les grandes régates, des arrêtés temporaires ferment en plus une partie du plan d’eau.
Sainte-Maxime, Fréjus et Saint-Raphaël, presque sans base
Sainte-Maxime se cherche beaucoup et se trouve peu. Les recherches n’ont fait remonter aucune entreprise ayant sa propre page d’eFoil et une base dans la commune, et la base nautique de la Nartelle n’affiche pas d’eFoil. Au plus près, il y a la séance de Beauvallon du réseau, dont la page parle de « la zone Sainte-Maxime / Beauvallon pour les sessions familiales », et les deux services qui livrent la planche. Vers l’est, efoil.today cite Fréjus parmi ses lieux de livraison, mais aucune base n’est confirmée à Fréjus ni à Saint-Raphaël avant les Alpes-Maritimes. AIRXKITE affiche bien une antenne au port de Saint-Raphaël ; ses cours d’eFoil partent pourtant de Mandelieu, dans la baie de Cannes.
La côte des Maures, entre Cavalaire, La Croix-Valmer, Le Lavandou et Bormes
Entre le golfe et Hyères, on compte quatre bases, chacune sur sa plage. À Cavalaire-sur-Mer, Session Gliss, quai Patrice Martin, fait payer l’eFoil 100 € par personne la séance d’une heure, initiation ou perfectionnement, avec un moniteur présent du début à la fin. C’est l’heure la moins chère relevée sur cette page. À La Croix-Valmer, eFoil Croix-Valmer, du même réseau que Cogolin, part de la plage du Débarquement sur Lift : 150 € l’heure par personne, deux personnes au minimum, 360 € les trois séances, 500 € les cinq, matériel, combinaison, moniteur et assurance compris. Les mineurs viennent avec une autorisation parentale, et la page de l’école prévient que la plage est très fréquentée l’été. Juste à côté, le cap Lardier est un espace protégé du Conservatoire du littoral, réglementé par un arrêté préfectoral du 3 mai 2023. L’école parle de réserve naturelle ; aucun texte lu ne le confirme.
Lavandou Watersports, à Cavalière, impose une initiation pour la première séance sur sa base. Elle dure une heure, dix minutes de briefing et cinquante en mer, et coûte 130 € seul, 150 € à deux sur une planche, 250 € à deux sur deux planches. À partir de la seconde séance, la location de 30 minutes avec briefing encadré coûte 70 €. Bormes Ski & Wake, sur la jetée de la plage de la Favière, à 5 km du Lavandou, affiche 70 € pour 45 minutes environ et n’ouvre qu’à la belle saison.
Quatre plans de balisage de cette côte contiennent un article à part. À Cavalaire (n° 72/2022 du 13 avril 2022), à Bormes (n° 322/2026 du 6 août 2026), au Rayol-Canadel (n° 94/2022 du 27 avril 2022) et à La Croix-Valmer (n° 70/2024 du 3 avril 2024), l’interdiction des ZIEM, les zones interdites aux engins à moteur, s’applique « également, lorsqu’ils viennent du large, aux engins non immatriculés motorisés ou à moteur ». On en déduit, sans être juge, qu’une planche mise à l’eau depuis un bateau ne peut pas entrer dans ces zones, qu’elle soit immatriculée ou non. Cavalaire autorise les engins non immatriculés à rejoindre le rivage par les chenaux municipaux et la zone d’initiation nautique n° 1, « dans les conditions définies par l’arrêté municipal », un texte qui n’a pas été lu ici. Le mot foil ne figure dans aucun de ces quatre plans.
Porquerolles et Port-Cros, la bande des 600 mètres du parc national
Depuis La Tour Fondue, à la pointe de Giens, Porquerolles est à quinze minutes de bateau, et l’idée d’y filer en eFoil vient vite. Deux arrêtés préfectoraux du 12 mai 2023 s’y opposent, le n° 116/2023 pour Porquerolles, ses îlots, les Sèches des Sarraniers et le Langoustier, le n° 117/2023 pour Port-Cros et Bagaud. Dans toute la bande littorale des 600 mètres, « l’utilisation de planches nautiques à moteur et de scooters sous-marins » est interdite « sauf autorisation délivrée par le directeur du parc national de Port-Cros ». Une planche à foil en est une, le texte national le dit noir sur blanc. Parmi les opérateurs du Var, aucun n’annonce cette autorisation. La plaquette 2026 du parc dit la même chose en langage de plage : « Jet-skis, engins tractés, surfs motorisés et scooters sous-marins interdits en cœur marin du parc national (600 m). »
Plus au large, l’aire marine adjacente du parc couvre 123 000 hectares. Elle porte des règles de pêche supplémentaires, mais aucune interdiction visant les planches à moteur n’y a été trouvée. Pas de quoi y voir un passage depuis Giens : à plus de 2 milles d’un abri, une planche nautique à moteur n’a de toute façon pas le droit de naviguer.
Les règles qui valent sur toute la côte varoise
Ce qui suit est notre lecture de textes publics, datée du 24 septembre 2026, pas un avis juridique ; la page sur la réglementation de l’eFoil en France les reprend en détail. La planche nautique à moteur, au sens de l’article 240-1.02 (III, point 4) de la Division 240, est une planche de moins de 2,5 mètres, à moteur thermique ou électrique, « avec ou sans foil » depuis le 7 juin 2026. L’article 240-2.11, dans sa version du 31 octobre 2024, lui fixe trois limites. Elle navigue de jour seulement. Elle ne s’éloigne jamais à plus de 2 milles d’un abri. À partir de 300 mètres d’un abri, le rider porte une aide à la flottabilité de 50 N, ou une combinaison qui assure flottabilité et protection thermique, et une lampe individuelle étanche d’au moins six heures d’autonomie. En deçà, rien n’est exigé.
Le préfet maritime, par son arrêté n° 109/2024 du 30 avril 2024, plafonne à 5 nœuds la vitesse dans la bande des 300 mètres, une limite « générale et permanente », que la bande soit balisée ou non. À cette allure, une planche à foil ne décolle pas : tu traverses la bande en ligne droite, posé sur l’eau, et le vol commence au-delà, sauf là où un chenal ou une zone a sa propre règle. Une plage, deux arrêtés. Celui du maire couvre la baignade et les engins non immatriculés qui partent du rivage ; celui du préfet, les chenaux des engins immatriculés, les VNM et les ZIEM. Sauf ouverture par le maire, les chenaux du préfet restent fermés aux engins non immatriculés (article 9.5.1.1). Hors Cogolin et Gassin, aucun des douze autres plans du préfet lus pour cette côte, de Hyères à Saint-Raphaël, ne contient le mot foil : le couloir de ta planche, s’il existe, est à chercher dans l’arrêté du maire. Le même préfet interdit d’approcher les mammifères marins à moins de 100 mètres (arrêté n° 384/2023 du 20 novembre 2023, article 3 b), et la côte à l’est de Giens se trouve dans le sanctuaire Pelagos.
Le permis, l’immatriculation et l’âge restent, pour une planche électrique, sans réponse écrite. Aucun texte ne dit comment compter la puissance d’un moteur électrique face au seuil de 4,5 kW du permis plaisance. Aucun ne range la planche nautique à moteur d’un côté ou de l’autre, enregistrement obligatoire ou dispense, et aucun de ceux qui ont été lus ne fixe d’âge minimum national. Les écoles fixent le leur, et cette règle n’engage qu’elles. Les sanctions, en revanche, ont leurs articles : contravention de 2e classe au minimum, soit 150 € au plus, pour une infraction à un arrêté du maire ou du préfet maritime (code pénal, articles R610-5 et 131-13), et, si l’on ignore une zone ou une période d’interdiction fixée par le préfet maritime, le délit de l’article L5242-2 du code des transports, un an de prison et 150 000 € d’amende au maximum pour une personne embarquée sur un navire.
Mistral, vent d’est et température de l’eau
Le vent décide de la séance plus que le calendrier. Le mistral souffle de secteur nord-ouest à nord ; sur la Côte d’Azur, le relief le canalise à l’ouest, et il se lève plus souvent en hiver et au début du printemps qu’en été. Météo-France parle de mistral quand les rafales dépassent 32 nœuds, de secteur plutôt nord. Quant à la règle des 3, 6 ou 9 jours, c’est un mythe sans base scientifique. Par mistral établi, la mer peut être agitée à l’Almanarre. Il reste des coins abrités. MF Kite vend La Capte comme un plan d’eau « plat et abrité », La Moune décrit le golfe comme une eau calme, avec très peu de houle, et le matin a ses partisans : Sun Force conseille de venir le matin à Pampelonne, et la page du réseau parle des « conditions méditerranéennes calmes le matin ». Ça colle avec le régime de brise d’été, sans qu’aucune source météorologique n’ait été lue là-dessus.
Côté eau, la saison est longue. Les moyennes mensuelles satellite de seatemperature.org pour Le Lavandou, Saint-Tropez, Saint-Raphaël et Toulon donnent une mer autour de 13 °C en février, 18 °C en mai, 22 à 23 °C de juillet à septembre et encore 19 °C en octobre ; Toulon est un peu plus frais l’été. Plusieurs écoles comptent la combinaison dans le prix, Riding Watt avec le casque et le gilet, Sun Force avec le gilet, eFoil Croix-Valmer « si besoin ». La marée ne compte presque pas ici. Le calendrier des bases, lui, compte : la plupart ouvrent de la fin du printemps à l’automne, et à Hyères certaines écoles restent ouvertes toute l’année.
Ce que coûte une première heure d’eFoil dans le Var
Compte environ 100 à 150 € pour une première heure encadrée. Si tu hésites entre louer et acheter, le prix d’un eFoil neuf est détaillé sur une page à part. En bas de la fourchette, Session Gliss demande 100 € ; en haut, La Moune, Sun Force, Efoil Flying et les séances du réseau à La Croix-Valmer et à Beauvallon sont à 150 € ; les autres se situent entre 115 et 149 €. Les formats courts commencent à 30 € les dix minutes chez efoil.today et à 60 € la demi-heure chez Riding Watt.
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| Opérateur | Départ | Première heure encadrée | Autres formats |
|---|---|---|---|
| Location E-Foil Hyères | Almanarre (Hyères) | 115 € la planche | 2 planches 1 h 220 € |
| Riding Watt | La Bergerie (Giens), bateau compris | 120 € en solo | 30 min 60 € ; duo 130 € |
| MF Kite | La Capte (Hyères), bateau | 120 € | 2 h 200 € ; 5 séances 500 € |
| Bormes Ski & Wake | La Favière (Bormes) | 70 € les 45 min environ | un seul format affiché |
| Lavandou Watersports | Cavalière (Le Lavandou) | 130 € seul, 150 € à deux | location 30 min 70 € dès la 2e séance |
| Session Gliss | Cavalaire, quai Patrice Martin | 100 € par personne | perfectionnement au même prix |
| Sun Force | Pampelonne (Ramatuelle) | 150 € | location 100 € les 30 min |
| La Moune | Gassin, plage de la Moune | 150 € | 5 h 640 € ; 10 h 1 200 € |
| eFoil Côte d’Azur, sur Lift | Cogolin ; Beauvallon ; La Croix-Valmer | 120 € à Cogolin, 150 € ailleurs | 5 séances 500 € |
| E-foil Grimaud | Port Grimaud | 130 € par personne dès 4 | location 1 h 150 €, journée 550 € |
| Efoil Flying Côte d’Azur | Grimaud, ou livré sur ton spot | 150 € | 30 min 85 € ; journée 590 € ou 800 € |
| efoil.today | livré, golfe et Fréjus | 149 € | 10 min 30 € ; 90 min 219 € |
Une heure n’est pas une heure partout. Lavandou Watersports compte dix minutes de briefing et cinquante en mer. La Moune et la base de Cogolin logent elles aussi dix minutes de briefing dans l’heure, eFoil Croix-Valmer annonce une heure à une heure et demie sur place, briefing compris, et Bormes vend 45 minutes environ. Le chiffre à obtenir avant de payer, c’est le nombre de minutes sur l’eau.
Trois façons de travailler coexistent sur cette côte. Il y a la base de plage, d’où la séance part du rivage : Lavandou Watersports, La Moune, eFoil Croix-Valmer, Location E-Foil Hyères, Session Gliss et Sun Force. Il y a la séance encadrée depuis un bateau, chez Riding Watt, MF Kite et E-foil Grimaud. Reste la livraison sur ta plage, ta villa ou ton yacht, avec Efoil Flying ou efoil.today. D’une formule à l’autre, ce n’est pas forcément le même texte qui règle la traversée des 300 mètres, du moins à la lecture qu’on en fait. La location sans moniteur, elle, dépend de l’opérateur : Lavandou Watersports la propose à partir de la seconde séance, E-foil Grimaud sous réserve d’un niveau suffisant, tandis qu’Efoil Flying et Sun Force l’affichent sans condition écrite. Au moment de réserver, pose cinq questions et note la réponse avec la date. De quelle zone part la séance, et sous quel arrêté municipal ? L’eFoil est-il à hélice ou à turbine ? Quel titre l’opérateur exige-t-il, s’il en exige un ? Fournit-il l’aide à la flottabilité de 50 N, la lampe, le casque ? Si une sortie vers les îles est au programme, reste-t-elle hors des 600 mètres du parc, faute d’autorisation du directeur ?
