Efoil a Rimini e Pesaro

San Giuliano Mare e Baia Flaminia

Le spiagge di questa sezione sono solo quelle dove un operatore verificato dice di lavorare; orari, età e servizi vengono dai siti degli operatori, letti il 12 settembre 2026.

San Giuliano Mare, a Rimini

E-Surf Rimini lavora sulla spiaggia di San Giuliano Mare, il tratto fra il porto canale di Rimini e Rivabella. Usa tavole Fliteboard: la Flite Air gonfiabile, una Standard in vetroresina da 100 litri e una Pro in carbonio da 67 litri. Sul suo blog descrive quel pezzo di spiaggia come riparato dai venti dominanti e con un fondale che scende piano. È la descrizione dell’operatore, e le fonti pubbliche lette per questa pagina non la confermano e non la smentiscono.

In stagione estiva E-Surf scrive di essere aperta tutti i giorni dalle 9 al tramonto, senza date di apertura e di chiusura. L’età minima la fissa la scuola. Nelle domande frequenti del sito, fonte letta il 12 settembre 2026, E-Surf chiede 14 anni, il consenso firmato dei genitori per i minorenni e una buona capacità di nuotare. Un limite di peso non lo pubblica.

Sulla mappa il punto da cercare è il lungomare. Le coordinate che E-Surf mette nei dati del proprio sito, 44,0693 e 12,5678, secondo la geocodifica fatta durante la nostra verifica cadono in via Rinaldo Orsini, dentro il quartiere di San Giuliano e lontano dalla sabbia.

Baia Flaminia, a Pesaro

A Pesaro eWave ha la base allo stabilimento balneare Bahia del Sol, in viale Parigi, a Baia Flaminia. Dietro il marchio c’è SEASTAR S.R.L., società con sede legale a Catanzaro, che in fondo a ogni pagina si presenta come scuola Fliteboard autorizzata. L’elenco delle scuole sul sito di Fliteboard è costruito in JavaScript e il 12 settembre 2026 non si lasciava leggere, per cui quella qualifica resta una dichiarazione dell’operatore.

Le pagine dedicate a Pesaro non pubblicano età minima, peso massimo né date di stagione. Un’età e una forbice di peso compaiono solo sulle pagine delle uscite che eWave organizza in Calabria, e non le prendiamo per buone anche a Baia Flaminia.

Quelle uscite calabresi hanno date precise, a Copanello il 18 e il 19 settembre 2026 e a Soverato dal 20 settembre per due settimane. Il sito scrive che eWave lavora normalmente a Pesaro e in Calabria resta pochi giorni. A fine settembre conviene scrivere prima di presentarsi in spiaggia.

Un noleggio a Rimini con consegna in porto

R.P.G Yacht non è una scuola, e questa pagina non lo tratta come un punto di partenza. La società, r.p.g srl, ha la sede legale in via Pomposa a Rimini e un’esposizione alla darsena. Vende tavole Fliteboard e Waydoo e noleggia una Flite Air a giornata, con un briefing tecnico al momento della consegna in porto o a bordo di uno yacht. Da quale spiaggia si esca poi con quella tavola il sito non lo scrive.

Per Riccione, Misano Adriatico, Cattolica, Bellaria Igea Marina e Gabicce Mare il controllo del 12 settembre 2026 non ha trovato nessun operatore con un’offerta efoil sul proprio sito.

Il mare davanti alle due spiagge

Vento e orari

All’aeroporto Federico Fellini di Rimini la media mensile del vento va da 5,4 nodi a ottobre a 7,1 nodi a luglio (fonte Windfinder, osservazioni dall’ottobre 2000 all’agosto 2026). Da marzo a settembre la direzione media è da est nord est e da nord est, da ottobre a febbraio da nord e da nord ovest. Le raffiche medie stanno fra 23 e 28 nodi, nella stessa fonte aggiornata ad agosto 2026.

In città i numeri scendono. La stazione di Rimini Centro, attiva dal 2013, dà medie mensili da 0,9 a 1,8 nodi secondo la stessa fonte Windfinder. A Pesaro la fonte Windfinder ha dati solo fino al 30 aprile 2020 e dà medie da 2,7 a 4,1 nodi. Sono numeri vecchi di sei anni, e li riportiamo come tali.

L’ora in cui entra la brezza di mare non la pubblica nessuno. L’Atlante eolico dell’Emilia-Romagna di Arpae, edizione 2024, spiega che le brezze estive nascono dalla differenza di temperatura fra il mare e la terraferma, ma per il litorale di Rimini non indica né un orario né una direzione. Una regola del tipo mattina calma e pomeriggio con la brezza non ha una fonte ufficiale, e non la scriviamo.

Nello stesso atlante, costruito su un modello climatico dal 1995 al 2020, al largo i mesi meno ventosi sono quelli estivi e il più ventoso è febbraio. Gli eventi intensi da nord est sono episodi di Bora e cadono soprattutto in autunno e in inverno. Il Garbino, vento caldo da sud, l’atlante lo lega alle valli dell’Appennino romagnolo e non alla costa.

Sugli orari decide la scuola. eWave conferma una prenotazione solo se mare e tempo lo permettono, altrimenti la sposta o la rimborsa. Senza penale si cancella fino a 24 ore prima da E-Surf e fino a 2 ore prima da eWave, che a chi non si presenta non rimborsa nulla (fonte condizioni dei due siti, 12 settembre 2026).

L’acqua misurata nel 2025

Arpae non pubblica una media mensile per l’acqua davanti a Rimini, almeno nel rapporto che abbiamo letto. La tabella riporta i controlli puntuali che la struttura oceanografica Daphne ha messo nel rapporto annuale 2025, fatti quasi tutti a Cattolica o nelle stazioni più a nord, fra Lido di Volano e Marina di Ravenna. Le due stazioni di Rimini, la 17 e la 317, nel testo del rapporto non hanno un valore di temperatura.

Fonte: Arpae, struttura oceanografica Daphne, Qualità ambientale delle acque marine in Emilia-Romagna, rapporto annuale 2025, consultato il 12 settembre 2026. Sono singoli controlli del 2025 e non medie di più anni; “nessun valore” vuol dire che il rapporto non pubblica il dato, non che il dato non esista.

Fondale e onde

A 500 m da riva le stazioni Daphne misurano 4,3 m d’acqua davanti a Rimini e 4,1 m davanti a Cattolica (fonte Arpae, rapporto 2025). Più al largo, a 3 km da Rimini, la stessa fonte del 2025 dà 9,9 m.

Sulle onde d’estate non abbiamo una climatologia ufficiale. Il webbook di Arpae parla di scarsa idrodinamicità soprattutto in estate, ma si riferisce al ricambio delle masse d’acqua e non al moto ondoso. L’unica percentuale sulle onde che abbiamo trovato sta nel blog di un operatore, e non la usiamo come dato.

Le ordinanze di Rimini e Pesaro non nominano l’efoil

Da Bellaria Igea Marina a Cattolica le regole in mare le scrive la Capitaneria di Porto di Rimini, a Pesaro e a Gabicce Mare quella di Pesaro. Gli atti di questa sezione li abbiamo letti il 12 settembre 2026 sul portale della Guardia Costiera, e in nessuno compaiono la parola efoil o le tavole elettriche.

Rimini, l’ordinanza balneare del 2024

A Rimini vale ancora l’ordinanza di sicurezza balneare 32/2024 del 15 maggio 2024, modificata dalla 43/2025 del 15 maggio 2025. Nel registro della Capitaneria un’edizione 2026 non c’è. La stessa Capitaneria richiama la 32/2024 come testo in vigore nell’ordinanza 40/2026 dell’8 giugno 2026. La parola foil, in quelle 24 pagine, compare una volta sola. Sta all’articolo 2, comma 1, dentro la definizione dei piccoli natanti da spiaggia a propulsione muscolare, nell’elenco dei mezzi esclusi:

«PICCOLI NATANTI DA SPIAGGIA A PROPULSIONE MUSCOLARE: natante privo di motore o di qualsiasi altro sistema di propulsione o movimento diverso dalla forza umana (c.d. propulsione muscolare), tipo ad es. unità a remi, pattini, sandolini, canoe, kayak, pedalò ecc... (sono esclusi tutti i mezzi autopropulsi e le unità a vela o che utilizzano l’energia eolica per il movimento, quali a titolo esemplificativo e non esaustivo gli scooter acquatici, jet, propulsori acquatici e similari, surf, kite-surf, wind-surf, foil, fly board, jetlev flyer, tutti i galleggianti trainati direttamente o indirettamente da motori meccanici, banana boats, tavole a motore ed affini. Sono altresì esclusi gli scafi da canottaggio su cui i rematori sono rivolti verso poppa);»

Capitaneria di Porto di Rimini, ordinanza di sicurezza balneare 32/2024 del 15 maggio 2024, art. 2, comma 1, definizione 9, letta il 12 settembre 2026. Gli accenti sono quelli del PDF.

Una tavola con il motore resta così fuori dall’eccezione che l’articolo 5 fa per i piccoli natanti a remi e a pedali. Per come leggiamo l’atto, ricade nell’articolo 4 della 32/2024, che in stagione vieta la navigazione a motore dalla battigia fino al limite esterno della fascia di rispetto, mai a meno di 500 m dalla costa. La fascia si attraversa solo dentro i corridoi di lancio autorizzati, a non più di 3 nodi e con lo scafo in dislocamento, per l’articolo 5, comma 7, della stessa ordinanza del 2024.

Chi posa i corridoi lo dice l’articolo 9 della stessa ordinanza. Tocca agli stabilimenti balneari che noleggiano natanti e a chi ha un’autorizzazione per noleggio, trasporto passeggeri o immersioni, dopo aver ottenuto il titolo necessario. Un elenco pubblico degli stabilimenti di Rimini con un corridoio autorizzato non l’abbiamo trovato, e il punto di partenza te lo indica la scuola.

Il divieto dell’articolo 4 segue la stagione balneare fissata dalla Regione Emilia-Romagna e dai Comuni costieri, e il nuovo articolo 1 scritto dall’ordinanza 43/2025 ripete la stessa formula. La finestra dalla terza settimana di maggio alla terza di settembre, al comma 5 di quel nuovo articolo, riguarda invece solo l’obbligo del servizio di salvamento. Senza l’atto regionale per il 2026, che non abbiamo letto, il divieto resta qui senza una data di inizio e di fine.

L’articolo 5, comma 4, della 32/2024 tiene a non meno di 1.000 m dalla costa le moto d’acqua e i mezzi simili che elenca, dall’aquascooter al jetsurf alla surfboard motorizzata. Le tavole a foil non sono nell’elenco. Fra i 500 e i 1.000 m il comma 5 dello stesso articolo del 2024 vuole tutte le unità in dislocamento e a non più di 10 nodi.

Pesaro, l’ordinanza balneare del 2026

A Pesaro e a Gabicce Mare vale l’ordinanza di sicurezza balneare 14/2026 del 9 maggio 2026, che sostituisce la 9/2025. L’articolo 2, punto 2.1, dell’ordinanza 14/2026 riserva alla balneazione i primi 300 m dalla battigia, ridotti a 100 m sotto le coste a picco. Al punto 2.6 la stessa ordinanza del 2026 vieta in quella zona il transito di ogni unità a motore e a vela. Passano solo i mezzi a esclusiva propulsione muscolare, senza sistemi elettrici o endotermici che li rendano autopropulsi. Anche qui la tavola elettrica non ha un nome, e a tenerla fuori, per come la leggiamo, è questa formula.

Per partire e atterrare le unità a motore devono usare solo i corridoi di lancio ad uso pubblico. L’articolo 10 dell’ordinanza 14/2026 li considera pubblici chiunque li abbia posati, e lo stesso articolo del 2026 li vuole larghi da 10 a 20 m e lunghi almeno 300 m dalla battigia. Dentro, per il punto 10.5 dell’ordinanza 14/2026, si va alla minima velocità di governo e comunque a non più di 3 nodi, in dislocamento.

Per l’articolo 1 della 14/2026 la stagione balneare va dalla terza settimana di maggio alla terza di settembre, e la Regione Marche può spostarla di una settimana in avanti o indietro. Un provvedimento della Regione per il 2026 non l’abbiamo verificato.

L’ordinanza 08/2012 del 24 aprile 2012, che la 14/2026 tiene in vigore, dà distanze minime e massime dalla costa alle tavole a vela, ai kite, agli acquascooter, alle moto d’acqua e ai mezzi che chiama similari. Il testo non dice se una tavola elettrica con il foil sia uno di quei mezzi, perciò le sue distanze restano fuori da questa pagina.

Quello che i due uffici non hanno scritto

Gli atti delle Capitanerie di Rimini e di Pesaro tacciono anche su età, patente, assicurazione e dotazioni di una tavola elettrica. Le due ordinanze non nominano l’efoil: a Rimini vale il divieto entro la fascia di rispetto (mai meno di 500 m), a Pesaro entro 300 m, con attraversamento solo nei corridoi a 3 nodi. Il resto è nell’ordinanza del tuo circondario, qui il link.

I regolamenti del diporto delle due Capitanerie, il 33/2022 di Rimini e il 32/2022 di Pesaro, hanno un capitolo sulla e-bike (a Rimini «e-bike acquatica»), la categoria elettrica più vicina che nominano. Nei due capitoli la parola foil non compare, e i numeri che fissano per la e-bike li lasciamo a quei testi.

Tutte e due le basi confinano con un porto, il porto canale a San Giuliano Mare e il porto di Pesaro a Baia Flaminia. I due regolamenti vietano alla e-bike anche i porti e le loro vie di accesso. È un passaggio ancora da ricontrollare sul PDF, e fino a quel controllo non vale come regola per l’efoil.

Resta aperto se una tavola in volo navighi in dislocamento, come chiedono i corridoi di lancio di tutte e due le ordinanze e, a Rimini, anche l’acqua appena oltre la fascia di rispetto. Nessun testo dice nemmeno se l’efoil sia uno dei mezzi simili alle moto d’acqua che Rimini e Pesaro elencano.