Flite en de naam Fliteboard
Eind 2018 kregen de eerste klanten hun board geleverd. Die boards bouwde Flite, een bedrijf uit Australië. Zijn efoils verkoopt het onder de naam Fliteboard, en zo noemt bijna iedereen ze ook: wie een Fliteboard wil kopen, koopt een efoil van Flite. Achter het merk staat profsurfer David Trewern, die het bedrijf heeft opgericht.
Net als Lift bouwt Flite efoils uit het topsegment waarop je snel leert vliegen. Het verschil zit in de prijs: Flite vraagt voor de ULTRA en de RACE 4 tot 6% minder dan Lift voor de LIFT5.
Sinds die eerste leveringen telt Flite mee als een van de ijkpunten onder de efoilmerken. De huidige reeks is de zesde generatie, de Series 6. Wat met drie boards begon, is nu een familie van zeven modellen. De ICON is het board voor alles; aan het andere eind van de reeks staan de RACE, die Flite met Mercury Racing ontwikkelde, en de gelimiteerde serie die Marc Newson tekende.
Lift, Flite en de uitdagers
Aan de dure kant van de markt draait het al jaren om twee namen. Lift en Flite zijn de merken waaraan elke andere fabrikant zich meet.
Van de twee heeft Flite van oudsher het bredere aanbod, van de opblaasbare AIR tot de Flitescooter, en de iets lagere prijzen. Het snelste board van Flite is de RACE, en met de serie van Marc Newson heeft het merk ook de meest exclusieve reeks in huis.
Intussen vallen twee andere merken dat duopolie elk van een andere kant aan. Aerofoils zet vooral in op veiligheid; SiFly wil je zoveel mogelijk efoil geven voor je geld.
Hoe de ICON, de PRO en de AIR het in prijs en vliegtijd opnemen tegen Lift, Aerofoils en SiFly, zie je in de vergelijking van efoilmerken.
Modellen en prijzen van de Series 6
Zeven modellen, zeven rollen: zo zit de Series 6 van 2026 in elkaar. De ICON is het basismodel en de allrounder. Een stap sportiever is de PRO, die toch meer fouten vergeeft dan de ULTRA. Die ULTRA L3 is het lichtste board, gemaakt voor wedstrijden, en de RACE is het snelste Fliteboard. Om mee op reis te gaan of om mee te beginnen is er de opblaasbare Flite AIR. Leren doe je het makkelijkst op de Flitescooter, want die heeft een stuur. Bovenaan staat de Marc Newson-serie, een designstuk in beperkte oplage.
Prijs en vliegtijd hangen bij Flite vooral af van de Flitecell die je erbij kiest: de Nano met 806 Wh, de Sport met 1,6 kWh of de Explore met 2,1 kWh. Elke prijs is dus een vanafprijs, en met een grotere accu of een andere vleugel loopt het bedrag op. Een vliegtijd hoort bij een accu en niet bij een model.
In elk board past niet elke accu. Op de productpagina van de AIR schrijft Flite dat de Explore daar niet in past, en voor de ULTRA noemt de fabrikant alleen de Nano en de Sport. Voor de langste vliegtijd heb je een board nodig dat wel met de Explore werkt, zoals de ICON, de PRO of de Flitescooter.
De dollarprijzen komen uit de Amerikaanse prijslijst van Flite; staat er een eurobedrag bij, dan is dat een omrekening ter indicatie. In de Europese webshop van het merk staat “GST incl.” bij de prijzen. GST is geen Europese btw, en uit die vermelding kun je niet opmaken of er btw in het bedrag zit. Daarom zeggen we hier niet of de prijzen inclusief of exclusief btw zijn. Stel die vraag aan Flite zelf, want het antwoord bepaalt wat je uiteindelijk betaalt.
Opvallend in de prijslijst: de PRO is kleiner dan de ICON, maar begint bij hetzelfde bedrag.
ICON Series 6
Het basismodel van de Series 6 (opvolger van het vroegere model ‘Fliteboard’): een allroundboard van 100 liter waarvoor je uit drie Flitecell-accu’s kiest.
- Afmetingen
- 5′8″ × 28″
- Volume
- 100 liter
- Gewicht
- ca. 30 kg (met Flitecell Nano)
- Accu
- Flitecell Nano 806 Wh / Sport 1,6 kWh / Explore 2,1 kWh
- Vliegtijd
- tot 45 min / 1,5 uur / 2,5 uur (afhankelijk van de accu)
- Laadtijd
- ca. 50 min tot 2 uur met de snellader (afhankelijk van de accu)
- Max. lichaamsgewicht
- 120 kg
- Prijs (indicatief)
- vanaf $ 10.999
Gegevens van de fabrikant (geraadpleegd op 12 september 2026). Prijzen ter indicatie, onder voorbehoud.
PRO Series 6
Een sportiever board van 67 liter: wendbaarder dan de ICON en makkelijker onder controle te houden dan de ULTRA, die op wedstrijden is afgestemd.
- Afmetingen
- 5′0″ × 28″
- Volume
- 67 liter
- Gewicht
- ca. 24 kg (met Flitecell Nano)
- Accu
- Flitecell Nano / Sport / Explore
- Vliegtijd
- 45 min tot 2,5 uur (afhankelijk van de accu)
- Max. lichaamsgewicht
- 120 kg
- Prijs (indicatief)
- vanaf $ 10.999 (afhankelijk van de configuratie)
Gegevens van de fabrikant (geraadpleegd op 3 juli 2026). Prijzen ter indicatie, onder voorbehoud.
ULTRA L3 Series 6
Het lichtste Fliteboard dat Flite tot nu toe heeft gebouwd: 49 liter en een board van 6 kg, gemaakt om golven te surfen en ook zonder motor te blijven vliegen.
- Afmetingen
- 4′4″ × 21″
- Volume
- 49 liter
- Gewicht
- board ca. 6 kg
- Accu
- Flitecell Nano / Sport
- Vliegtijd
- 45 min tot 1,5 uur (afhankelijk van de accu)
- Prijs (indicatief)
- vanaf $ 14.444 (Wave C in carbon vanaf $ 16.565)
Gegevens van de fabrikant (geraadpleegd op 12 september 2026). Prijzen ter indicatie, onder voorbehoud.
RACE x Mercury Racing Series 6
Het snelste Fliteboard, ontwikkeld met Mercury Racing: tot 55 km/u met de racepropeller.
- Accu
- werkt met alle Flitecell-accu’s
- Topsnelheid
- tot 55 km/u (met de racepropeller)
- Prijs (indicatief)
- vanaf $ 14.065 (jetversie vanaf $ 14.395)
Gegevens van de fabrikant (geraadpleegd op 12 september 2026). Prijzen ter indicatie, onder voorbehoud.
Flite AIR Series 6
Het opblaasbare Fliteboard in twee versies (AIR ICON 110 liter, AIR PRO 80 liter): stevig, makkelijk mee te nemen op reis en een goede keuze om op te leren. Het werkt met de accu’s Flitecell Nano en Sport, niet met de Explore, en de vliegtijd ligt tussen 45 minuten en anderhalf uur, afhankelijk van de accu die je kiest.
- Afmetingen
- AIR ICON 5′8″ / AIR PRO 5′2″
- Volume
- 110 / 80 liter
- Accu
- Flitecell Nano / Sport (de Explore past niet)
- Vliegtijd
- 45 min tot 1,5 uur (afhankelijk van de accu)
- Constructie
- opblaasbaar
- Prijs (indicatief)
- vanaf $ 8.999
Gegevens van de fabrikant (geraadpleegd op 30 augustus 2026). Prijzen ter indicatie, onder voorbehoud.
Flitescooter Series 6
Een efoil met stuur en 237 liter volume, waarop een complete beginner binnen enkele minuten leert vliegen: opstappen en gaan.
- Afmetingen
- 7′0″ × 35″
- Volume
- 237 liter
- Gewicht
- ca. 38 kg (met Flitecell Explore)
- Accu
- Flitecell-accu’s, ook de Explore
- Constructie
- met stuur (Flitebar)
- Prijs (indicatief)
- vanaf $ 11.999
Gegevens van de fabrikant (geraadpleegd op 3 juli 2026). Prijzen ter indicatie, onder voorbehoud.
Marc Newson Series Series 6, gelimiteerde oplage
Designeditie van Marc Newson: een monocoque van Japans carbon met hoge modulus, beperkt tot 999 configuraties (MN60, MN60 Wave, MN86).
- Afmetingen
- MN60/MN60 Wave 4′6″ / MN86 5′4″
- Gewicht
- 7,2 tot 9,25 kg (board)
- Accu
- MN Flitecell Nano / Sport / Explore
- Constructie
- monocoque van Japans carbon
- Prijs (indicatief)
- vanaf $ 20.999
Gegevens van de fabrikant (geraadpleegd op 12 september 2026). Prijzen ter indicatie, onder voorbehoud.
Vorige generatie (niet meer te koop)
Series 5 (Fliteboard, AIR, Flitescooter)van $ 8.499 tot $ 11.699 (laatste prijzen op de site van Flite, 12 september 2026)
De vijfde generatie (opvolger van de Fliteboard, Pro en Air uit 2021) bestond uit de Fliteboard, de AIR en de Flitescooter. Flite heeft haar vervangen door de Series 6. De laatste prijzen die de fabrikant op zijn site noemde, op 12 september 2026, lagen tussen $ 8.499 en $ 11.699. Een Series 5 koop je nu vooral tweedehands; controleer dan eerst de staat van de Flitecell-accu voordat je betaalt.
Fliteboards in beweging
Meer video’s en een volledige galerij staan op de site van de fabrikant: fliteboard.com ↗
Welk Fliteboard past bij je?
Beginners hebben het makkelijkst met de Flitescooter of de opblaasbare AIR. De meeste kopers komen uit bij de ICON, en gevorderden grijpen naar de PRO. Golven en wedstrijden zijn het terrein van de ULTRA L3 en de RACE.
Onder de harde boards is de ICON met zijn grote volume het meest vergevingsgezind. Voor de rest geldt een eenvoudige vuistregel: hoe kleiner het board, hoe wendbaarder het wordt en hoe lastiger om erop te leren. PRO, ULTRA en RACE horen zo thuis bij foilers die het vliegen al in de vingers hebben.
Veeg opzij voor de andere kolommen
| Model | Type | Prijs (indicatief) | Vliegtijd | Voor wie |
|---|---|---|---|---|
| ICON | efoil | vanaf $ 10.999 | tot 45 min / 1,5 uur / 2,5 uur (afhankelijk van de accu) | Allround basismodel voor elk niveau |
| PRO | efoil | vanaf $ 10.999 (afhankelijk van de configuratie) | 45 min tot 2,5 uur (afhankelijk van de accu) | Wendbaarder dan de ICON, vergevingsgezinder dan de ULTRA |
| ULTRA L3 | efoil | vanaf $ 14.444 (Wave C in carbon vanaf $ 16.565) | 45 min tot 1,5 uur (afhankelijk van de accu) | Het lichtste board, om in de golf te carven |
| RACE x Mercury Racing | efoil | vanaf $ 14.065 (jetversie vanaf $ 14.395) | niet opgegeven | Voor gevorderden die snelheid zoeken |
| Flite AIR | efoil | vanaf $ 8.999 | 45 min tot 1,5 uur (afhankelijk van de accu) | Stevig opblaasbaar board om mee te reizen |
| Flitescooter | efoil met stuur | vanaf $ 11.999 | niet opgegeven | Voor beginners, in een paar minuten geleerd |
| Marc Newson Series | efoil | vanaf $ 20.999 | niet opgegeven | Designserie in een beperkte oplage |
Een merk voor wie wil kunnen kiezen
Flite bouwt voor foilers die een efoil uit het topsegment zoeken om vele seizoenen mee te varen. Complete beginners vinden hier de Flitescooter met zijn stuur en de opblaasbare AIR. Voor rustig cruisen is er de ICON; racers kijken naar de ULTRA en de RACE.
Doordat alles op het Flitecell-systeem draait, groeit de uitrusting later met je mee. Je koopt er bijvoorbeeld een grotere accu bij, of nieuwe vleugels. Na de Nano kan later de Sport of de Explore volgen, zolang die accu in je board past; bij de AIR houdt het op bij de Sport.
Met een krapper budget stap je via de tweedehandsmarkt bij Flite in. Bij een gebruikt board kijk je eerst naar de staat van de Flitecell-accu en pas daarna naar de prijs; de andere controlepunten staan in de gids over een tweedehands efoil. Een andere route zijn boards van de vorige generatie, de Series 5, voor zover de fabrikant die nog nieuw aanbiedt.
Stil over meren en beschutte baaien
Een Fliteboard vaart op een elektromotor en maakt weinig lawaai. Het laat geen grote hekgolf achter, en op de oever merk je er nauwelijks iets van. Daardoor past het goed op een rustig meer in het binnenland of in een beschutte baai aan de kust. Wat je op zo’n meer met een elektrisch vaartuig mag, legt elk land zelf vast, en vaak verschilt het ook nog van meer tot meer. Bij de regels voor efoilen staat voor Nederland en België elke regel die we vonden, met de bron erbij.
Demosessies houden dealers van Flite en efoilscholen over de hele wereld, en daar voel je wat het verschil in volume tussen de ICON en de PRO op het water betekent. Wie in Nederland of Vlaanderen eerst wil huren, vindt scholen en verhuurders op de lijst met huuradressen voor efoils.
De drie modellen uit 2021 (archief)
In 2021 bestond het aanbod van Flite uit deze drie boards. Nieuw zijn ze niet meer te koop. Tweedehands komen ze nog steeds voorbij, en daarom hebben we het overzicht van toen laten staan. In de specificatielijsten staan gewicht, accu, vliegtijd en topsnelheid bij alle drie gelijk; alleen de afmetingen en de kleuren verschillen.
Fliteboard (basismodel)
Het basismodel, en voor de meeste foilers de juiste keuze. Ideaal voor beginners en halfgevorderden tussen 50 en 90 kg: groot genoeg om makkelijk mee om te gaan, en toch wendbaar en eenvoudig te vervoeren.
Voor de mast kon je uit vier lengtes kiezen. Met een mast van 60 cm leer je het makkelijkst en het veiligst foilen, ook in ondiep water. De 70 cm was eveneens voor beginners bedoeld, 85 cm voor halfgevorderden en 90 cm voor ervaren foilers en diep water. Bij de vleugel koos je tussen de Cruiser en de Flyer. De Cruiser is heel stabiel en de beste keuze voor beginners en zwaardere foilers. Lichtere foilers namen de Flyer, die tot 45 km/u haalt.
- Afmetingen: 172 × 71 cm
- Gewicht: 28-34 kg
- Accu: 40 Ah / 2,1 kWh of 30 Ah / 1,65 kWh
- Vliegtijd: 40-60 minuten
- Laadtijd: 3 uur (lader Fast 20A) / 2 uur (lader Premium 25A)
- Topsnelheid: 34-45 km/u
- Maximaal lichaamsgewicht: 100 kg
- Kleuren: wit, zwart, lichtbruin
- Prijs: destijds rond € 11.000
Fliteboard Pro
Het kleinere board, bedoeld voor ervaren sporters. Geen ander Fliteboard draait zo krap of reageert zo direct.
Mast en vleugels waren dezelfde als bij het grotere board. Beginners namen 60 cm, de makkelijkste en veiligste maat die ook in ondiep water past, of 70 cm. Voor halfgevorderden was er 85 cm, voor ervaren foilers in diep water 90 cm. Daarbij kwamen de twee vleugels: de stabiele Cruiser, goed voor beginners en zwaardere foilers, en de Flyer voor lichtere foilers, tot 45 km/u.
- Afmetingen: 152 × 62 cm
- Gewicht: 28-34 kg
- Accu: 40 Ah / 2,1 kWh of 30 Ah / 1,65 kWh
- Vliegtijd: 40-60 minuten
- Laadtijd: 3 uur (lader Fast 20A) / 2 uur (lader Premium 25A)
- Topsnelheid: 34-45 km/u
- Maximaal lichaamsgewicht: 100 kg
- Kleuren: wit, zwart, lichtbruin
- Prijs: destijds rond € 11.000
Fliteboard Air
De opblaasbare efoil voor complete beginners, scholen, verhuurvloten en gezinnen. Van alle Fliteboards is dit de grootste, en op geen ander model leer je zo makkelijk vliegen. Het board is robuust gebouwd, neemt opgeborgen weinig ruimte in en laat zich eenvoudig vervoeren.
De Air had maar één mastlengte: 60 cm, de maat voor beginners en ondiep water, waarmee je het makkelijkst en het veiligst foilt. Ook hier koos je tussen twee vleugels. De Cruiser is stabiel en de beste keuze voor beginners en zwaardere foilers; de Flyer is er voor lichtere foilers en haalt tot 45 km/u.
- Afmetingen: 198 × 76 cm
- Gewicht: 28-34 kg
- Accu: 40 Ah / 2,1 kWh of 30 Ah / 1,65 kWh
- Vliegtijd: 40-60 minuten
- Laadtijd: 3 uur (lader Fast 20A) / 2 uur (lader Premium 25A)
- Topsnelheid: 34-45 km/u
- Maximaal lichaamsgewicht: 100 kg
- Kleur: wit
- Prijs: destijds rond € 11.000
