Efoil Sardinië

Privéles in Alghero, een losse les bij Stintino

E-Surf Sardinia (Sardegna Efoil Tech SRLS) zit bij de badinrichting Maresport aan de Via Lido 41 in Alghero. De lesgevers zijn Fliteboard-instructeurs met de beroepskwalificatie van redder, en de school is een erkend servicecentrum van Fliteboard. Lessen zijn privé, met één leerling tegelijk en vanaf 16 jaar. Helm en reddingsvest krijg je erbij, en je moet ze dragen.

Lijstprijzen van E-Surf Sardinia, oktober 2026. Een pakket van drie of vijf lessen is voor één persoon en niet over te dragen, en een video van je les kost € 5 extra. Bij een huurboard horen vest en helm. Een hele dag brengt E-Surf overal op Sardinië naartoe, tegen een meerprijs die niet online staat; de halve dag huur je alleen rond Alghero.

Een vaarbewijs heb je volgens E-Surf Sardinia niet nodig, en wie ouder is dan 16 mag het water op. Dat zegt de aanbieder; onze eigen lezing staat verderop, bij de Italiaanse wet.

Stintino en het strand Le Saline

Bij Stintino, aan de Golf van Asinara, werkt Sardinia E‑Foil School vanaf de badinrichting Sardigna Beach op het strand Le Saline. De school vaart met Fliteboards en heeft een gecertificeerde nationale instructeur. Een losse les kost € 50 (lijstprijs, oktober 2026) en bestaat uit uitleg aan land en 15 tot 20 minuten op het water, met helm en vest erbij.

Tochten naar het eilandje Isola Piana voor Stintino, naar La Pelosa of richting Asinara spreek je met de school af; een vaste prijs is er niet. Rond Asinara ligt een nationaal park dat varen met een motor aan strenge regels bindt. Vaar er nooit op eigen houtje in; zo’n tocht hoort bij de school.

Nido Surf aan het strand van Posada

De school zit bij Nido Beach op het strand Su Tiriarzu in Posada (provincie Nuoro). San Teodoro, Budoni en La Caletta liggen eromheen, de luchthaven en de veerhaven van Olbia niet ver weg. Volgens de school is het water er ’s ochtends vlak, ondiep en turkoois, met plaatselijke thermiek.

Meedoen kan vanaf 16 jaar en bij een gewicht tussen 50 en 115 kg, en je moet een beetje kunnen zwemmen. Wie nieuw is, begint met een les en draagt daarbij een helm met ingebouwde walkietalkie. Het team spreekt Engels, Duits en Italiaans.

Zo stonden de tarieven van Nido Surf er in oktober 2026 bij. In de lessen zitten uitrusting, verzekering, helm, impactvest en wetsuit; bij huur is er geen verzekering. Voor de hele dag gelden drie seizoenstarieven, meerdere dagen gaan op aanvraag, en ook wie de cursus elders volgde, mag huren.

Welk merk je krijgt, zegt de site niet eenduidig: de ene pagina noemt Waydoo, de andere Audi e-tron. Hoe die merken in prijs verschillen, lees je op wat een efoil kost.

Costa Smeralda, huur op aanvraag

Rond Olbia en de Costa Smeralda vind je dealers, een hotelsteiger en een resort, maar geen school met openbare lesprijzen.

• Sea-Doo Centre Sardinia verhuurt op aanvraag, vestigingen in Olbia (Via Angola 11/19) en Poltu Quatu (Marina dell’Orso). De zaak is officieel dealer van Lift en voert ook Waydoo. Prijzen en lessen noemt de site niet.
• Elettronautica Olbia, aan de Via Madagascar 25/B, is dealer en werkplaats en verhuurt elektrische boards, waaronder de Fliteboard-efoil en het Awake-jetboard. De prijs wisselt en je laat een borg achter. Bij huur van meer dan drie dagen brengt de zaak het board gratis naar Porto Rotondo, Porto Cervo, Portisco, Poltu Quatu en Golfo Aranci.
• Porto Cervo Luxury Sport verhuurt aan de steiger van Hotel Pitrizza in Liscia di Vacca een Fliteboard voor 20, 30 of 60 minuten. Alleen het water op mag pas na een eerste les, en een prijs staat niet online.
• Sealosophy, de watersportbasis van het 7Pines Resort in Baja Sardinia, noemt Fliteboarding in zijn aanbod. Een prijs staat er niet bij, en of je er zonder hotelkamer terechtkunt, vermeldt de site niet.

Voor Cagliari en het strand van Poetto, Villasimius, Chia en Cala Gonone vonden we geen vaste basis, en ook niet in het stadje San Teodoro, Palau, La Maddalena of Santa Teresa Gallura. Daar ben je aangewezen op een aanbieder die bezorgt.

Maestrale en Ponente kiezen de kust

Ongeveer één dag op de drie. Zo vaak mat het station Guardiavecchia op La Maddalena wind uit west of noordwest boven 13,5 m/s: op 33,8% van de dagen, in reeksen die van 1951 tot 1993 lopen. Die twee richtingen hebben hier een naam. ARPAS, de Sardijnse dienst voor milieu en meteorologie, noemt Ponente (west) en Maestrale (noordwest) in zijn klimaatnota de heersende winden op het eiland.

Hard waait het volgens die nota het vaakst van december tot maart. Van juni tot september komt gematigde wind vaker voor, en zeebries blijft een plaatselijke zaak. Dat zijn klimaatcijfers over decennia; de verwachting van de dag vervangen ze nooit.

Staat de Maestrale op de westkust, dan wijk je in onze ogen het best uit naar de oostkust. Of het daar die dag rustig is, vertelt alleen de verwachting.

Het board komt naar je toe

Op Sardinië bepaalt de bezorging mee welke kust je kiest. Drie aanbieders brengen een board naar je toe, elk op eigen voorwaarden, en Nido Surf rijdt daarvoor naar villa, hotel, strand of jacht.

Komt het board zonder instructeur, dan ben je zelf verantwoordelijk voor de badstrook en de regels van het district. Hoe huren op vakantie verder gaat, staat op efoil huren.

Geen nationale wet noemt de efoil

Er is wel een landelijk wetboek voor de pleziervaart, en daarin staan natanti, planken en waterscooters. Waar de efoil in dat wetboek past, is onze lezing; bij elke conclusie staan artikel en datum.

Tot 1 mijl uit de kust

Het wetboek voor de pleziervaart, D.Lgs. 18 luglio 2005 n. 171, laat natanti zonder CE-markering volgens artikel 27, lid 3, letter c varen tot 1 zeemijl (1.852 m) uit de kust. De “tavole autopropulse o non autopropulse” vallen daar uitdrukkelijk onder, en naar onze lezing hoort een efoil bij die zelfaangedreven planken. Lid 6 van hetzelfde artikel laat de regels voor zulke natanti en voor waterscooters over aan de plaatselijke Capitaneria di Porto.

Vaarbewijs, leeftijd en de moto d’acqua

Volgens artikel 39, lid 1 heb je een patente nautica nodig verder dan 6 mijl uit de kust, op een moto d’acqua of boven de genoemde motorvermogens, zoals meer dan 30 kW (40,8 CV). Een elektromotor noemt het artikel niet. Binnen 6 mijl en onder die grenzen vraagt lid 3 geen vaarbewijs, wel een bestuurder van minstens 16.

Artikel 3, lid 1, letter h omschrijft een moto d’acqua als een vaartuig korter dan 4 m met een waterjetpomp als hoofdaandrijving. Een efoil met schroef valt daar volgens ons buiten; voor een efoil met jetaandrijving laten we de vraag open.

Verzekering en zwemvest

Artikel 123, lid 1 van het verzekeringswetboek, D.Lgs. 7 settembre 2005 n. 209, verplicht een aansprakelijkheidsverzekering voor gemotoriseerde unità da diporto in openbaar water. Wij gaan ervan uit dat een efoil daar ook onder valt, dus vraag je eigen verzekeraar of je polis het dekt.

Voor het zwemvest kijk je naar Allegato V bij het reglement van de pleziervaart (art. 54, D.M. 17 settembre 2024 n. 133). Deel C, punt 2 schrijft voor dat wie op een zeilplank, een kitesurf, een waterscooter “e unità similari” staat, op elke afstand een CE-vest van minstens klasse 50 draagt. Dat de efoil bij die vergelijkbare vaartuigen hoort, leiden wij daar zelf uit af.

Messina (28/2024, art. 59 en 60), Vieste (reglement van 24 juni 2026, art. 43) en Sant’Agata di Militello (17/2025, art. 16) hebben een efoilhoofdstuk in hun badregels. Een Sardijnse tekst met zo’n hoofdstuk vonden we niet. De regels thuis staan bij de efoilregels voor Nederlandse en Belgische wateren.

Badstrook en corridors tot Capo Bados

Op 14 mei 2026 stelde de Capitaneria di Porto di Olbia Ordinanza 29/2026 vast. Volgens artikel 1, lid 2 geldt die voor de kust van Capo di Monte Santu tot Capo Bados, beide kapen niet meegerekend. Daartussen liggen Olbia, Loiri Porto San Paolo, San Teodoro, Budoni, Posada, Siniscola, Dorgali en een deel van Baunei. Het badseizoen loopt volgens artikel 1, lid 1 van de derde week van mei tot de derde week van september.

• Artikel 2, lid 1 houdt 200 m vanaf zandstrand en 100 m vanaf hoge rotskust vrij voor zwemmers.
• Artikel 2, lid 4 verbiedt in die strook elke doorvaart, ook windsurf en kitesurf; alleen een paar genoemde roei- en trapvaartuigen zijn uitgezonderd. De efoil staat er niet bij.
• Artikel 2, lid 5 stuurt motor- en zeilvaartuigen via vaargeulen naar open water, met hoogstens 3 knopen. Die corridors zijn volgens artikel 6, lid 4, letter a 20 m breed en nooit smaller dan 10 m.

Naar onze lezing vaar je in de corridor laag op het board zonder te foilen en kom je pas voorbij de strook omhoog. Die lezing geldt alleen voor het district Olbia, Posada inbegrepen.

Porto Cervo, Poltu Quatu en Baja Sardinia liggen ten noorden van Capo Bados en vallen buiten deze ordonnantie. Welke strook en corridors daar gelden, hebben we niet uitgezocht, en voor Alghero en Stintino evenmin. Elke Capitaneria stelt ze zelf vast, en je aanbieder kent de tekst voor zijn kust.

Vier zeeparken in het noorden

Van Capo Caccia in het westen tot Tavolara in het oosten heeft elk beschermd zeegebied zijn eigen reglement. De elektrische surfplank staat alleen in dat van Capo Caccia met zoveel woorden.

Capo Caccia en Porto Conte

Het zeepark Capo Caccia Isola Piana omvat Capo Caccia en Porto Conte, ten westen van Alghero; dat Porto Conte erbinnen ligt, staat in artikel 11 van het reglement. De Disciplinare 2026 geldt volgens artikel 2, lid 1 voor 2026 en verbiedt in artikel 8, lid 1 waterscooters, waterski en vergelijkbare sporten, “comprese le tavole da surf a propulsione elettrica e similari”. Met een efoil kom je dit park niet in. De basis van E-Surf aan de Via Lido ligt, voor zover wij kunnen zien, buiten het park, al trekken we hier geen grens op de kaart.

Asinara

Voor de zee rond Asinara geldt het Decreto 13 agosto 2002 (GU n. 298 van 20 december 2002). Artikel 4 verbiedt in zone A varen en toegang. In zone B is varen verboden, op de genoemde uitzonderingen na; met een motor varen daar alleen schepen voor begeleide tochten, met 5 knopen. Een privé-efoil komt in de zones A en B niet, zo begrijpen wij artikel 4.

De Disciplinare integrativo 2026 van het nationale park (art. 8, lid 1, letter b) staat commerciële verhuur alleen toe voor elektrische vaartuigen van 5,50 tot 10 m, buiten 150 m in de zones B en C. Een efoil valt naar onze lezing niet in die klasse.

Tavolara en Punta Coda Cavallo

Het zeepark Tavolara Punta Coda Cavallo ligt voor de kust van Olbia, Loiri Porto San Paolo en San Teodoro (Disciplinare integrativo 2025, art. 1, letter j); Posada hoort er niet bij. Het reglement, D.M. 3 dicembre 2014 (GU n. 6 van 9 januari 2015), verbiedt in artikel 19, lid 1 waterscooters, “mezzi similari” en gesleepte sporten. In zone A mag volgens lid 2 niemand varen.

In de zones B en C staat lid 3 elektrische aandrijving toe, met motoren tot 5 knopen binnen 300 m en tot 10 knopen tussen 300 en 600 m, in waterverplaatsende vaart. Het reglement noemt de efoil niet; vraag het park of je aanbieder voor je er vaart. Of een efoil onder de verboden ‘mezzi similari’ valt of onder de toegestane elektrische aandrijving, laten we open.

La Maddalena

Volgens Legge 4 gennaio 1994 n. 10, art. 1, lid 1 is de archipel van La Maddalena een nationaal park, met de eilanden en de zee eromheen tot minstens 1 km uit de kust. Bijlage A van het DPR van 17 maggio 1996 verbiedt vrij varen in de zones ‘Ma’. In de zones ‘Mb’ mag je verder dan 300 m varen, en binnen 300 m alleen als bewoner of met vergunning, tot 7 knopen. Boards noemt het besluit niet, en een vaste efoilbasis vonden we in de archipel niet.

Zeewater per maand en het huurseizoen

Per maand verschilt het water bij Olbia en Alghero nooit meer dan 1 °C. Van juni tot en met oktober is het op beide plekken 20 °C of warmer. In de andere maanden draag je een wetsuit, en bij Nido Surf zit die bij de les. De tabel geeft de maandgemiddelden van seatemperature.info.

Een seizoen publiceert geen enkele aanbieder, maar er zijn wel twee kaders. Het badseizoen van de ordonnantie van Olbia loopt van eind mei tot eind september. Strandconcessies mogen hun zomeractiviteiten houden van 1 april tot en met 31 oktober, volgens Determinazione DG n. 2614 van de Regione Sardegna van 12 juni 2026 (BURAS n. 32 van 18 juni 2026), artikel 1, letter a. Dat venster geldt voor strandbedrijven; een vaarseizoen is het niet.

Daaruit leiden wij af dat het praktische huurseizoen van eind mei tot begin oktober loopt. Vraag de aanbieder wanneer hij begint en stopt, zeker als je in mei of oktober gaat.

Overvaren met een accu of vliegen zonder

De veerboten naar het noorden

Moby vaart van Genua, Livorno en Civitavecchia naar Olbia, van Genua naar Porto Torres en van Bonifacio op Corsica naar Santa Teresa Gallura. GNV vaart van Genua naar Olbia en naar Porto Torres. Voor het noordwesten is Porto Torres de haven, voor het noordoosten en Posada is dat Olbia.

Moby wil dat je kano’s en surfplanken apart boekt als ze niet op of aan de auto zitten; over efoils of lithiumaccu’s zegt de rederij niets. GNV vraagt in artikel 9.4 van de algemene voorwaarden dat je elektrische en hybride voertuigen (UN 3556) bij de boeking meldt; in de classificatielijst staat daarnaast UN 3171, voertuigen en apparatuur op accu’s. Volgens artikel 9.8 ga je zonder melding niet aan boord, en artikel 14, over gevaarlijke stoffen in de bagage, noemt lithium niet. Ons advies: meld het vooraf en vraag het schriftelijk na bij de rederij, of huur op het eiland.

Vliegen naar Olbia of Alghero

In het vliegtuig gaat een efoilaccu niet mee. Volgens IATA mag een accu van 100 tot 160 Wh alleen mee met toestemming van de luchtvaartmaatschappij, en boven 160 Wh in de regel niet aan boord van een passagierstoestel. Een efoilaccu zit daar ver boven, zie de uitleg over de efoilaccu. Wie vliegt, huurt dus ter plaatse. Olbia (OLB) is de luchthaven voor het noordoosten en Posada; Alghero Fertilia (AHO), 8 km noordnoordwest van Alghero, die voor het noordwesten.

Met de auto naar de haven

Twee snelwegen brengen je vanuit Nederland en België Italië in: de Zwitserse A2 door de Gotthard-wegtunnel (16,9 km) en de Brennersnelweg A22. Beide routes komen uitgebreider aan bod bij efoilen in Italië.

Van Normattiva tot de prijslijst

Elke wet, ordonnantie en elk parkreglement hieronder lazen we in de officiële publicatie, op één na: het Asinara-decreet van 2002 kennen we uit een kopie in FAOLEX. Tarieven en voorwaarden staan zoals de aanbieders ze in oktober 2026 online hadden.