Tko stoji iza imena: Aerofoils GmbH i Audi
Ime se i danas upisuje u tražilicu, iako ga nijedna daska u prodaji više ne nosi. Audi e-tron foil je električna daska s hidrokrilom koju je razvila i u Bavarskoj izradila tvrtka Aerofoils GmbH, a obitelj dasaka koja je iz nje izrasla danas se prodaje pod imenom Aerofoils. Mnogi je i dalje traže kao Audi efoil ili Audi e-foil i misle baš na ovaj stroj. Audijev znak nestao je iz kataloga, a zatvoreni mlazni pogon ostao je.
Ponudu za 2026. čini pet kompleta: tri daske od karbona i dvije napuhavajuće. Cjenik proizvođača počinje s 11 799 € za napuhavajući Airfly i završava na 14 999 € za Competition, model građen za utrke. Daske s Audijevim znakom na tržištu rabljene opreme pojavljuju se tek povremeno. Tko razmišlja o rabljenoj dasci s tim imenom, treba znati odakle ime dolazi i zašto recenzenti ove daske ubrajaju među najsigurnije efoile. Za kupnju su važna još dva pitanja: koji model odgovara početniku i što provjeriti kad se daska kupuje iz druge ruke.
Automobilska marka na opremi za vodene sportove čini Audi e-tron foil jednim od neobičnijih imena u povijesti efoila. Nijedna daska koja se danas prodaje ne nosi ga. Ime je pripadalo izdanju nastalom iz suradnje Audija i tvrtke Aerofoils GmbH, bavarskog proizvođača specijaliziranog za razvoj i izradu električnih hidrokrila. Unatoč imenu, daske nikad nisu sišle s trake neke tvornice automobila. Gradio ih je proizvođač hidrokrila, kao i danas.
U Audiju oznaka e-tron znači električni pogon i daska je tu poruku odnijela na vodu: električni pogon, razvijen u Njemačkoj. Danas cijeli katalog nosi ime Aerofoils, a sam proizvođač staro ime vodi kao poglavlje svoje povijesti.
Ako vam je tema nova: efoil je daska za surfanje s elektromotorom i foilom ispod sebe. Kad daska prijeđe određenu brzinu, krilo pod vodom stvara dovoljno uzgona da je podigne s površine, pa praktički lebdite iznad vode. Najskuplju klasu danas najviše određuju američki Lift i australski Flite. Aerofoils je u tom društvu njemačka alternativa, a mnogi ga i danas traže pod Audijevim imenom.
Oznaka gornje klase kod efoila nije prazna riječ i viša cijena ima pokriće. Skuplji modeli u pravilu dolaze s boljim materijalima, jačim motorima i baterijama koje dulje traju. Prvog dana razlika se ne vidi, a nakon nekoliko sezona pokaže se na tome koliko je daska pouzdana. Aerofoils se od ostalih ipak izdvaja sigurnošću više nego materijalom. Recenzenti njegove daske ubrajaju među najsigurnije efoile na tržištu. Taj ugled počiva na jednoj odluci u konstrukciji, zatvorenom pogonu.
Od proizvođača iz gornje klase jedino Aerofoils razvija i gradi daske izravno u Njemačkoj, što je posve praktična činjenica. Lift svoje daske šalje iz SAD-a. Flite ih projektira u Australiji, a u Europi prodaje preko vlastite nizozemske tvrtke. Aerofoils radi iz Bavarske, u samom srcu Europe. Kad zatreba servis ili rezervni dio, ta udaljenost postaje sasvim konkretna stvar.
Na karti tržišta Lift i Flite dva su velika imena klasične skupe klase s propelerom. Švedski Awake je efoilima došao od električnih surf dasaka. Waydoo je ime za kojim se poseže kad presuđuje omjer cijene i onoga što dobivate. Tu je i SiFly iz Sofije, pridošlica sa sklapanjem u EU (njegov vlastiti opis) i agresivnim cijenama. U tom nizu Aerofoils drži zasebno mjesto kao njemački proizvođač gornje klase kojem je sigurnost na prvom mjestu. Cilj mu nikad nije bio biti najjeftiniji ili najbrži na vodi. Gradi efoil koji biste bez oklijevanja dali u ruke vlastitoj obitelji.
Potpuno zatvoreni mlazni pogon i što on mijenja
Uobičajeni efoil ima elektromotor na jarbolu, a on pod vodom vrti otvoreni propeler. Aerofoils je na Audi e-tron foilu krenuo drugim putem i od tada ga drži na svakom kompletu. Daske imaju potpuno zatvoreni mlazni pogon. U njemu impeler (rotor u zatvorenom kućištu) ubrzava vodu, a nijedan dio koji se okreće nije dostupan izvana. Ruka, stopalo ili peraja nemaju o koji propeler zapeti.
Zbog te odluke međunarodni stručni tisak ove daske redovito navodi među najsigurnijim efoilima i kao dobar izbor za početnike. Stroj time ne postaje bezopasan. Jedan od glavnih izvora ozljeda, otvoreni propeler, konstrukcijom je uklonjen sa svakog kompleta Aerofoils.
„Što ako padnem?” To pita gotovo svatko tko prvi put stoji pokraj efoila. Na dasci s otvorenim propelerom potpun odgovor nabraja nekoliko mjera opreza. Uz zatvoreni mlazni pogon odgovor je puno kraći. Padnete u vodu kao s bilo koje druge daske, a dijela koji se vrti i koji biste mogli dotaknuti nema.
Razlika se vidi i na kopnu. Efoil treba izvući iz vode, prenijeti preko plaže i utovariti u auto, a oko njega se tada rado skupe znatiželjna djeca. U tim svakodnevnim trenucima zatvoreni pogon traži manje budnosti, i to se s vremenom zbraja. Manje je trenutaka u kojima nekoga morate opominjati da se makne od pogona.
Mlazni pogon razlikuje se od propelera s rešetkom oko njega. Usisava vodu kroz zatvoreni kanal i velikom je brzinom izbacuje iza daske, pa potisak stvara mlaz vode na izlazu. Lopatica se ne vrti slobodno u moru. Rotor sav posao obavlja unutar kućišta i ne možete ga dotaknuti ni dok plivate ni dok rukujete daskom. Na sličnom načelu rade vodeni skuteri, a Aerofoils je taj pristup prenio u mjerilo efoila.
Početnik pada, i to mnogo puta. Padovi su dio učenja i upravo je zato pogon toliko važan. Nakon pada doplivate do daske i penjete se natrag, a ruke i noge pritom neizbježno dođu blizu pogona. Uz otvoreni propeler osnovno je pravilo držati ruke i noge što dalje od motora i krila i nikad ne stati na foil kao na stepenicu. Zatvoreni mlazni pogon taj rizik smanjuje samom konstrukcijom. Na dasku se možete penjati i nespretno, a lopatica koja se vrti ipak vam neće doći pod ruku.
Taj argument vrijedi dvostruko čim dasku ne vozi samo jedan uvježbani vlasnik. U obitelji djeca rado plivaju oko daske i penju se na nju kad god stignu. U školama i kod iznajmljivača oprema iz dana u dan završava u neiskusnim rukama. Aerofoils među kupce za koje gradi daske ubraja škole, turistička naselja i iznajmljivače, a kao razlog navodi ograničenu snagu i zaštićeni pogon.
Padanje je ipak vještina za sebe i zatvoreni pogon tu ništa ne mijenja. Kad se daska počne ljuljati, iskoristite zadnji stabilni trenutak i skočite. Skačite uvijek u stranu ili unatrag, nikad naprijed, i odmaknite se od foila koliko god možete. Krilo i jarbol su kruti dijelovi, a udarac u njih boli i kad nijedan dio koji se vrti nije izložen. Kaciga tu štiti glavu, a prsluk vas drži na površini dok ne doplivate natrag. Zatvoreni pogon uklanja jedan od glavnih izvora rizika, dok ostali ostaju gdje su i bili.
Kućište ima i svoju tehničku cijenu. Aerofoils priznaje da je otvoreni propeler fizički učinkovitiji od mlaza i da više električne snage pretvara u potisak. Proizvođač računa da će mlaz tu razliku nadoknaditi sigurnošću, izostankom zakretnog momenta i ravnomjernim dodavanjem snage. Ako vam je cilj brzina za utrke, prije kupnje isprobajte daske nekoliko marki.
Najvažnije od svega: zatvoreni pogon ne zamjenjuje zaštitnu opremu. Aerofoils za svaku vožnju preporučuje kacigu i prsluk za spašavanje. Za učenje odaberite mirnu i dovoljno duboku vodu te držite velik razmak od kupača i drugih plovila. Sat s instruktorom i dalje je najbrži i najsigurniji ulaz u ovaj sport.
Audijeva snimka e-tron foila na vodi
Službena Audijeva snimka e-tron foila iz vremena suradnje. Današnju ponudu i cijene Aerofoilsa donosi stranica proizvođača aerofoils.com ↗
Aerofoils, Lift i Flite: gdje je mlaz jedini pogon
Mlazni pogon danas prodaju i drugi. Lift nudi komplet LCS Jet s rotorom koji sam naziva potpuno zatvorenim, a Flite sustav Jet C koji se na daskama ICON i PRO može uzeti umjesto propelera Prop C. Kod obiju marki mlaz je tek jedna od opcija, a uz njega stoji i propeler. Tko kod njih želi mlaz, mora ga sam odabrati pri narudžbi.
Aerofoils tu ide do kraja. Na svakom kompletu potpuno zatvoreni mlazni pogon jedini je pogon i temelj cijelog sustava, a na toj sigurnosti tvrtka gradi sve što o sebi govori. Za obitelji, škole i opreznije kupce ta činjenica sama može presuditi, jer kod Aerofoilsa nema izvedbe s propelerom koju bi netko greškom naručio.
Aktualne linije svih aktivnih proizvođača stoje jedna uz drugu u tablici naše usporedbe efoila. Cijenom njemački kompleti dijele najskuplju klasu s Liftom i Fliteom, ali ostaju ispod najskupljih konfiguracija obiju marki.
Pet kompleta Aerofoilsa i što stoje
Ponuda za 2026. ima pet kompleta i složena je preglednije nego prije. Na jednoj strani su tri daske od punog karbona (Adventure, Performance, Competition), na drugoj dva napuhavajuća modela (Hyperfly, Airfly). Napuhavajuće se lakše nose na put i spremaju u manji prostor.
Najviše se promijenilo kod napuhavajućih. Hyperfly je preuzeo ulogu nekadašnjeg eFoil Scootera. S odvojivim ručkama Hyperbar, u koje je ugrađen daljinski upravljač, vozi se kao efoil s ručkom za držanje. Uparite li ga umjesto toga sa zasebnim ručnim daljinskim upravljačem, dobivate klasičnu dasku. Svih pet kompleta pokreće zatvoreni mlaz, ili Hyperdrive ABS s karbonskim jarbolom od 60 cm ili Competition eDrive s jarbolom od 80 cm, pa sigurnosna zamisao prolazi kroz cijelu ponudu.
Proizvođač se danas zove jednostavno Aerofoils i od 2025. pripada grupi Rosenxt. Nijedan komplet u njegovoj trgovini ne nosi ime „Audi e-tron foil”, iako ga poneki opis dodatne opreme još spominje, kao trag nekadašnje suradnje. U objavi na blogu od 30. lipnja 2026. Aerofoils sam predstavlja Audi e-tron foil kao ishodište obitelji koju danas prodaje. Inženjersko znanje iz Münchena i zatvoreni pogon, srž proizvoda, nisu se promijenili.
Adventure Aerofoils 2026
Svestrani model Aerofoils od karbona: daska od 103 L sa zaštićenim mlaznim pogonom i vožnjom do 2 sata s velikom baterijom.
- Dimenzije
- 176 × 72 × 13 cm
- Volumen
- 103 L
- Težina
- daska 11 kg, cijeli komplet 28,6-33,3 kg
- Baterija
- 1130 Wh (Light) ili 2120 Wh (Endurance)
- Trajanje vožnje
- do 1 h (Light) / do 2 h (Endurance)
- Vrijeme punjenja
- puno punjenje za 1 h 15 min (Light) ili 2 h 15 min (Endurance)
- Najveća brzina
- do 50 km/h
- Najveća težina vozača
- 120 kg
- Motor
- zaštićeni mlazni pogon
- Konstrukcija
- u cijelosti od karbona
- Okvirna cijena
- 14 269 €
Podaci proizvođača. Cijene su okvirne.
Performance Aerofoils 2026
Manja i sportskija daska za napredne: 83 L, do 55 km/h i isti zaštićeni mlazni pogon.
- Dimenzije
- 153 × 67 × 13 cm
- Volumen
- 83 L
- Težina
- daska 9,2 kg, cijeli komplet 26,8-31,5 kg
- Baterija
- 1130 Wh (Light) ili 2120 Wh (Endurance)
- Trajanje vožnje
- do 1 h / do 2 h
- Vrijeme punjenja
- puno punjenje za 1 h 15 min (Light) ili 2 h 15 min (Endurance)
- Najveća brzina
- do 55 km/h
- Najveća težina vozača
- 110 kg
- Motor
- zaštićeni mlazni pogon
- Konstrukcija
- u cijelosti od karbona
- Okvirna cijena
- 14 269 €
Podaci proizvođača. Cijene su okvirne.
Competition Aerofoils 2026
Najmanja i najokretnija daska Aerofoils (73 L), za iskusne vozače koji traže brzinu.
- Dimenzije
- 135 × 63 × 13 cm
- Volumen
- 73 L
- Težina
- daska 8 kg, cijeli komplet od 26,1 do 29,9 kg (ovisno o bateriji)
- Baterija
- 1130 Wh (Light) ili 2120 Wh (Endurance)
- Trajanje vožnje
- do 1 h / do 2 h
- Najveća brzina
- 55 km/h
- Najveća težina vozača
- 100 kg
- Motor
- zaštićeni mlazni pogon
- Konstrukcija
- u cijelosti od karbona
- Okvirna cijena
- 14 999 €
Podaci proizvođača. Cijene su okvirne.
Hyperfly Aerofoils 2026
Nasljednik nekadašnjeg modela eFoil Scooter: napuhavajuća daska od 230 L sa skidljivim upravljačem Hyperbar, koju vozite s upravljačem ili bez njega.
- Dimenzije
- 215 × 92 × 15 cm (napuhana)
- Volumen
- 230 L
- Težina
- daska 20,8 kg, cijeli komplet 39,7-43,9 kg
- Baterija
- 1130 Wh (Light) ili 2120 Wh (Endurance)
- Trajanje vožnje
- do 1 h / do 2 h
- Najveća brzina
- do 50 km/h
- Najveća težina vozača
- 120 kg
- Motor
- zaštićeni mlazni pogon
- Konstrukcija
- napuhavajuća, sa skidljivim upravljačem Hyperbar
- Okvirna cijena
- 14 499 €
Podaci proizvođača. Cijene su okvirne.
Airfly Aerofoils 2026
Napuhavajući efoil za putovanja: složen stane u paket od 130 × 70 cm, a napuhan se vozi kao kruta daska.
- Dimenzije
- 173 × 73 × 15 cm (napuhana)
- Volumen
- 150 L
- Težina
- daska 19,3 kg, cijeli komplet 38,2-42,5 kg
- Baterija
- 1130 Wh (Light) ili 2120 Wh (Endurance)
- Trajanje vožnje
- do 1 h / do 2 h
- Najveća brzina
- do 55 km/h
- Najveća težina vozača
- 110 kg
- Motor
- zaštićeni mlazni pogon
- Konstrukcija
- napuhavajuća
- Okvirna cijena
- 11 799 €
Podaci proizvođača. Cijene su okvirne.
Koji god model odabrali, gledajte iste podatke kao kod svakog efoila, jer su pravila fizike za sve marke ista. Prvo veličinu i volumen daske: početniku je bolja veća, jer je stabilnija i na njoj se lakše uči, dok je manja namijenjena brzim zaokretima i većoj brzini. S krilom je isto, veće ide mirnije i troši manje energije. Aerofoils početnicima savjetuje najveće krilo iz ponude, za većinu Freeride 1350 × 400, a još veće Easyride 2000 × 510 drži uglavnom za škole i vozače teže od 100 kg. Manje krilo je brže, ali se njime teže upravlja. Kod jarbola kraći odgovara početnicima, jer ste bliže površini dok učite, a duži naprednima i valovitoj vodi.
Na kraju dolaze kapacitet baterije i vrijeme punjenja. Napunjena baterija obično je dovoljna za 1 do 2 sata na vodi. Mnogi proizvođači bateriju izrađuju kao zamjenjivu, pa rezervna baterija udvostručuje dnevno vrijeme vožnje.
Prema cjeniku za 2026. kompleti stoje od 11 799 € do 14 999 € s baterijom Light i standardnim punjačem. U konfiguratoru baterija Endurance dodaje 1000 €, a brzi punjač 500 €. Kako nastaje cijena efoila i koliko stoji održavanje, pročitajte na stranici cijene efoila. Točne aktualne cijene za Aerofoils daju proizvođač i njegovi službeni prodavači.
Napuhavajuća ili karbonska daska?
Za prve vožnje prirodan je izbor Hyperfly s ručkama ili Airfly, napuhavajuća daska velikog volumena koju je lako ponijeti na put. Među karbonskima je Adventure svestran model i ulaz koji preporučuje sam proizvođač. Ako želite nešto sportskije, tu je Performance. Competition je daska za iskusne vozače koji traže brzinu i znaju što s njom.
Povucite tablicu ulijevo za ostale stupce
| Model | Okvirna cijena | Trajanje vožnje | Za koga |
|---|---|---|---|
| Adventure | 14 269 € | do 1 h (Light) / do 2 h (Endurance) | Svestrani model od karbona od prve vožnje |
| Performance | 14 269 € | do 1 h / do 2 h | Sportski, za napredne |
| Competition | 14 999 € | do 1 h / do 2 h | Usmjeren na natjecanja, za iskusne |
| Hyperfly | 14 499 € | do 1 h / do 2 h | Napuhavajući sa skidljivim upravljačem, i za početnike |
| Airfly | 11 799 € | do 1 h / do 2 h | Napuhavajući i lako se nosi na put |
Početnici i obitelji dobivaju najviše
Prvi su na redu početnici i njima ova daska možda odgovara više nego ikome. Uči se kao na svakom efoilu: najprije potrbuške, zatim na koljenima i na kraju stojeći. Većina polaznika sigurno vozi nakon 4 do 5 sati vježbe, a tko ima prijašnje iskustvo s vodenim sportovima, može se podići iznad vode već za 20 minuta. Tehnika je dakle ista kao na dasci s propelerom.
Razlika je u glavi. Kad ni u jednom trenutku ne mislite na propeler koji se vrti, padate opuštenije i hrabrije pokušavate nove stvari, a baš takav pristup ubrzava učenje.
Odmah iza početnika dolaze oprezni kupci i obitelji. Ako će dasku voziti više ljudi (partner, djeca tinejdžeri, prijatelji u posjetu), mjerite je prema najnepažljivijem korisniku, a ne prema vlastitoj rutini. Pogon zatvoren samom konstrukcijom tada znači manje briga, jer sigurnost manje počiva na pažnji svakog pojedinog korisnika. I kad se djeca bućkaju pokraj mola, dasku iz vode vadite mirnije.
Iznajmljivači i instruktori to gledaju poslovno, s olovkom u ruci. Vodite li školu ili iznajmljujete opremu, rizik koji efoil nosi dio je svakog radnog dana. Većina gostiju na ovakvoj dasci stoji prvi put u životu, a upute traju minute, ne dane. Tako zatvoreni mlaz od pogodnosti postaje poslovni argument, uz manji rizik za goste i za opremu.
Ne mora svaki kupac završiti ovdje. S tanjim budžetom Waydoo daje najviše za novac u početnoj klasi: većina njegovih kompleta u trgovini za EU, prema njegovu cjeniku, stoji između 5807 € i 7500 €. Privlači li vas klasični svijet propelera s velikim izborom dodatne opreme, pogledajte naše stranice o Liftu i Fliteu. Jeftiniju dasku sastavljenu u EU nudi SiFly. Sva pitanja koja treba postaviti prije kupnje skupljena su u vodiču koji efoil kupiti.
Na molu kuće za odmor ili s palube jahte sigurnost se mjeri u trenutku najmanje pažnje, kad netko skoči s ruba ili zapliva prema dasci dok se ona još kreće. Za taj trenutak projektiran je svaki komplet Aerofoilsa.
Od Bavarske do vaše vode
Daske su nekad dolazile iz Bavarske i odande dolaze i danas, pod drugim imenom, ali iz istog kraja. Aerofoils je jedini proizvođač iz najskuplje klase koji razvija i gradi u Njemačkoj. Lift isporučuje iz SAD-a, a Flite dizajnira daske u Australiji i u Europi prodaje preko nizozemske tvrtke Fliteboard.
Koliko je to važno, ovisi o tome gdje vozite. Kupcu u Europi proizvođač na istom kontinentu donosi jednostavniju logistiku servisa, rezervnih dijelova i jamstvenih popravaka. Drugdje te poslove preuzima mreža službenih prodavača, koja se brine za servis i dijelove na licu mjesta. Uvjeti dostave, distribucije i servisa mijenjaju se s vremena na vrijeme, pa aktualne potvrdite kod proizvođača ili prodavača prije narudžbe.
Sama daska snalazi se na mnogo vrsta vode. Efoil je električan i tih, a za sobom ne ostavlja gotovo nikakav val, pa ima prednost na jezerima i u uvalama koje ograničavaju plovila s motorom s unutarnjim izgaranjem. Gdje se efoil smije voziti i mora li se pritom nositi prsluk, određuje država, a jezero, uvala ili marina često imaju i vlastita pravila. To provjerite ondje gdje ćete voziti, prije kupnje i prije svake vožnje. Uz prometne obale zatvoreni pogon posebno umiruje, ali osnove ostaju: držite velik razmak od kupača i pazite da je voda ispod vas dovoljno duboka, i to sa zatvorenim pogonom jednako kao s propelerom.
Važno je i godišnje doba. Na jezerima umjerenih širina foil je najljepši od kasnog proljeća do rane jeseni, a neopren tu sezonu produžuje i na hladnije mjesece. Na toplim obalama vozi se cijele godine ako vam voda i vrijeme to dopuštaju. Za cijele dane na molu isplati se rezervna baterija ili unaprijed planirana stanka za punjenje. Tko je na vodi od jutra do večeri, bez toga brzo ostane na obali. Mirnu vodu naći ćete gotovo posvuda, bilo da je riječ o zaklonjenoj uvali, alpskom jezeru ili poplavljenom kamenolomu izvan grada. Samo prije provjerite jesu li efoili ondje dobrodošli.
Isprobajte efoil sami i vidite odgovara li vam taj sport, a tek onda izdvojite peteroznamenkasti iznos. Najlakše je preko najma ili sata s instruktorom, a daske sa zatvorenim pogonom posebno su zahvalne za poduku. Koje marke voze škole i iznajmljivači, razlikuje se po obali, državi i sezoni, pa za dasku Aerofoils pitajte izravno na vodi koju ste odabrali. Ciljate li baš na liniju koja je nekad nosila Audijev znak, recite to već pri prvom upitu.
Audijev znak, cjenik i rabljena daska: bitno na jednom mjestu
- Tko je proizvodi. Daske gradi Aerofoils GmbH, tvrtka sa sjedištem u Bavarskoj, i ne pripada Audiju. Audi e-tron foil bio je izdanje nastalo iz suradnje s proizvođačem automobila. Današnje daske nose samo ime Aerofoils i nastaju u vlastitom pogonu tvrtke u Weissdorfu u Bavarskoj, a gradi ih proizvođač opreme za vodene sportove specijaliziran za električna hidrokrila.
- Sigurnost. Rotor ubrzava vodu unutar zatvorenog kućišta, pa ruke i noge nemaju do čega doći. Zbog te konstrukcije recenzenti daske Aerofoils ubrajaju među najsigurnije efoile na tržištu, iako mlazni pogon prodaju i Lift, Flite i Awake. Prsluk i kaciga i dalje idu na vodu, sa zatvorenim pogonom ili bez njega.
- Ponuda. Pod Audijevim imenom više se ništa ne prodaje. Ponuda Aerofoilsa za 2026. ima pet kompleta, svi oko zatvorenog mlaza: karbonski Adventure, Performance i za utrke složen Competition te dva napuhavajuća, Hyperfly (nasljednik nekadašnjeg Scootera, s odvojivim ručkama) i Airfly, zgodan za put.
- Cijena. Od 11 799 € do 14 999 € po cjeniku proizvođača za 2026., a za taj novac dobivate komplet Aerofoils, jer daske s Audijevim znakom više nema u prodaji. Napuhavajući Airfly je ulaz, Competition vrh, oba s baterijom Light i standardnim punjačem. U konfiguratoru trgovine baterija Endurance dodaje 1000 €, a brzi punjač 500 €. Boja daske, krilo i pogonska jedinica cijenu ne mijenjaju. Prije narudžbe pogledajte aktualni cjenik, jer se brojke iz godine u godinu mogu pomaknuti.
- Nova ili rabljena. Nijedna nova daska ne nosi Audijevo ime. Svaki komplet u trgovini Aerofoilsa ima znak Aerofoils, a proizvođač i službeni prodavači obitelj dasaka nastalu iz Audijeva izdanja prodaju po osnovnim cijenama od 11 799 € do 14 999 € prema cjeniku za 2026. Rabljene daske s Audijevim znakom pojave se tek povremeno, pa ih ne treba kupovati na brzinu. Naiđete li na jednu, tražite originalni račun i servisnu povijest: jamstvo Aerofoilsa teče od datuma računa, vrijedi samo uz obvezni servisni pregled nakon prvih 12 mjeseci i pokriva popravke samo u zemlji prvotne isporuke. Ostatak pregleda opisuje naš vodič za rabljeni efoil.
- Za početnike. Možda bolji izbor od bilo koje druge daske. Padovi i penjanje natrag na dasku najrizičniji su trenuci učenja, a zatvoreni pogon tim trenucima oduzima velik dio prijetnje. Na Hyperflyju vam ručke daju čvrst oslonac pri prvim pokušajima, dok još tražite ravnotežu. Instruktor i dalje ostaje najbrži i najsigurniji put do samostalne vožnje.
