En Sardaigne, toutes les bases d’eFoil qu’on a trouvées sont au nord. On a compté sept adresses : trois écoles ou centres sur la côte nord-est, à Porto Cervo, à Baja Sardinia et à Posada, deux dans le nord-ouest, à Alghero et à Stintino, et deux revendeurs du côté d’Olbia qui louent sans donner de cours. Le sud, de Cagliari à Chia, et la côte est jusqu’à Cala Gonone ne sont sortis d’aucune recherche ; Palau, La Maddalena et Santa Teresa Gallura non plus.
Depuis la Corse, le bateau de Bonifacio rejoint Santa Teresa Gallura. Une heure de mer environ, et tu passes au droit italien. Là, chaque Capitaneria di Porto fixe sa bande côtière par ordonnance, district par district, et quatre aires marines protégées ont leurs propres textes. À Capo Caccia, près d’Alghero, la planche de surf électrique est interdite partout.
Les prix viennent des sites des opérateurs, relevés en octobre 2026 (septembre pour l’école de Stintino), les règles des textes italiens eux-mêmes. Quand un texte ne nomme pas l’eFoil, la phrase le dit : c’est notre lecture.
Porto Cervo et la Costa Smeralda : un ponton, une marina, un resort
À Liscia di Vacca, Porto Cervo Luxury Sport loue des Fliteboard depuis le ponton de l’Hotel Pitrizza : 20, 30 ou 60 minutes, ou plus longtemps. Avant de partir seul, une première leçon est exigée. La maison vend aussi des Fliteboard, ne publie aucun prix et travaille de fin mai à début octobre.
Le Sea-Doo Centre Sardinia (Jet Ski World S.r.l.), revendeur officiel Lift, a deux sites : Olbia, et Poltu Quatu dans la Marina dell’Orso. Il loue des eFoils sur demande, sans prix ni cours, et rien n’indique lequel des deux prête les planches. Un message avant de prendre la voiture t’évitera le mauvais port.
À Baja Sardinia, Sealosophy tient le centre nautique du 7 Pines Resort, Fliteboarding compris. Pas de prix public. Sur les clients qui dorment ailleurs, pas un mot.
Porto Cervo et Poltu Quatu sont hors du district maritime d’Olbia, donc hors de l’ordonnance détaillée plus bas. La Capitaneria dont ils dépendent a publié la sienne pour 2026 ; nous ne l’avons pas lue, et sur ce point la base en sait plus que nous.
Olbia, des magasins et des livraisons
Olbia, dans nos recherches, ce sont des magasins, pas des écoles. Elettronautica Olbia, Via Madagascar 25/B, revendeur Fliteboard et Awake, loue des planches électriques sur mesure, à prix variable : caution sur place, seconde batterie sur demande, mineurs accompagnés, aucune leçon. Retrait au magasin ou livraison, gratuite au-delà de trois jours de location vers Porto Rotondo, Porto Cervo, Portisco, Poltu Quatu et Golfo Aranci, payante ailleurs.
La ville a aussi l’aéroport (OLB) et le port des ferries. Sa côte, avec celles de Loiri Porto San Paolo et de San Teodoro, borde la réserve marine de Tavolara Punta Coda Cavallo.
Posada, la plage qui sert aussi San Teodoro
Au sud d’Olbia, une seule école travaille depuis une plage, d’après ce que nous avons trouvé : Nido Surf, à Su Tiriarzu, Posada, entre San Teodoro, Budoni et La Caletta, à une demi-heure d’Olbia selon l’école. San Teodoro n’a pas de base connue. Pour y voler, c’est Nido, ou une planche qu’on te livre.
Le cours particulier d’une heure coûte 140 €. À deux, une heure et demie revient à 210 € en tout, 105 € chacun ; à partir de cinq, 55 € par personne pour 25 minutes sur l’eau. Planche, assurance, casque, gilet d’impact et combinaison sont compris. La planche citée varie selon la page : une Waydoo annoncée jusqu’à 47 km/h, ou une Audi e-tron.
Débutant, tu commences par un cours. Si tu voles déjà, où que tu aies appris, la location coûte 70 € la demi-heure, 105 € l’heure et 150 € l’heure et demie, casque, gilet et combinaison fournis, assurance sur demande. La journée part de 399 €, avec 45 minutes de briefing et deux batteries. Il faut 16 ans, peser entre 50 et 115 kg et savoir nager un minimum.
Nido livre pour un jour ou plus : 50 premiers kilomètres inclus, 50 € de frais de service, frais de distance possibles au-delà. Les tarifs suivent la saison. L’école décrit une eau plate le matin et des thermiques locales. Posada, Budoni et San Teodoro sont dans le district d’Olbia : l’ordonnance 29/2026 s’y applique.
Au nord-ouest, le Lido d’Alghero et la plage de Le Saline
E-Surf Sardinia sort de l’établissement Maresport, Via Lido 41, sur le Lido d’Alghero. L’école se présente comme moniteurs Fliteboard et centre de service agréé par la marque. Sans permis bateau, dès 16 ans : 45 € la leçon de 30 minutes, 120 € les trois, 200 € les cinq, pour un seul rider, sans partage possible.
La demi-journée coûte 250 € (400 € avec moniteur, autour d’Alghero seulement), la journée 450 € (850 € avec moniteur), casque et gilet fournis. La planche peut être livrée partout en Sardaigne, contre supplément.
La réserve marine de Capo Caccia Isola Piana, sur le territoire d’Alghero, interdit la planche de surf électrique. Selon nous, la base de la Via Lido se trouve en dehors. L’interdiction, elle, couvre toute la réserve : avant de longer la côte vers le cap, regarde où elle commence.
Plus haut sur la côte, à Stintino, la Sardinia E-Foil School enseigne depuis Sardigna Beach, plage de Le Saline : matériel Fliteboard, moniteur diplômé au niveau national, leçon à 50 € avec briefing à terre puis 15 à 20 minutes sur l’eau, casque et gilet compris. Elle propose aussi des sorties sur mesure le long de la côte. En face, l’Asinara a sa propre réserve marine.
Trois prix publiés pour sept adresses
Entre Olbia et Porto Cervo, quatre adresses sur sept ne publient aucun prix ou parlent d’un tarif variable. Les trois autres mettent leur grille en ligne. Pour un premier vol, aucun prix relevé ne descend sous la demi-heure d’E-Surf à Alghero, 45 €.
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| Opérateur | Où | Formule | Tarifs affichés | Conditions | Site |
|---|---|---|---|---|---|
| Porto Cervo Luxury Sport | Liscia di Vacca, Porto Cervo | location 20, 30, 60 min et plus, vente | aucun prix publié | Fliteboard, première leçon exigée, fin mai à début octobre | portocervoluxurysport.com |
| Sea-Doo Centre Sardinia | Olbia et Poltu Quatu | location sur demande, sans cours | aucun prix publié | revendeur Lift | seadoocentresardinia.com |
| Sealosophy, 7 Pines Resort | Baja Sardinia | centre nautique de l’hôtel | aucun prix publié | non résidents : non précisé | sealosophy.it |
| Elettronautica Olbia | Olbia, retrait ou livraison | location sur mesure, sans leçon | prix variable | caution, mineurs accompagnés | elettronauticaolbia.com |
| Nido Surf | Su Tiriarzu, Posada | cours, location, journée, livraison | cours 1 h 140 €, location 30 min 70 €, 1 h 105 €, journée dès 399 € | dès 16 ans, 50 à 115 kg | nidosurf.com |
| E-Surf Sardinia | Via Lido 41, Alghero | leçons, demi-journée, journée | leçon 30 min 45 €, demi-journée 250 €, journée 450 € | dès 16 ans | esurfsardinia.com |
| Sardinia E-Foil School | Le Saline, Stintino | leçon, sorties sur mesure | leçon 50 € | Fliteboard | sardignabeach.com |
Ce que recouvre chaque formule est détaillé sur la page location d’eFoil, et le prix d’un eFoil donne les ordres de grandeur à l’achat.
Ce que le droit italien range sous « tavole autopropulse »
En Italie, la plaisance relève du décret législatif n° 171 du 18 juillet 2005, le code de la plaisance. Son article 27, alinéa 3, lettre c), range les « tavole autopropulse o non autopropulse » parmi les natanti sans marquage CE, admis à moins d’un mille de la côte (1 852 m). Le mot eFoil n’y figure pas ; le ranger là, c’est nous qui le faisons. L’alinéa 6 laisse leur navigation et leur usage à l’autorité maritime compétente sur place, d’où une règle qui bouge d’un district à l’autre.
Pour le permis, l’article 39, alinéa 1, exige la patente nautica au-delà de six milles, sur un jet-ski, ou au-dessus des cylindrées listées ou de 30 kW (40,8 CV). Aucun moteur électrique n’y figure. L’alinéa 3 dispense de permis sous ces seuils et dans les six milles, avec 16 ans minimum pour un natante ; l’alinéa 4 lève l’âge pour la formation des fédérations et de la Lega navale. Nous en tirons qu’un eFoil se pilote sans permis dès 16 ans, l’âge que fixent aussi E-Surf et Nido Surf. Elettronautica, elle, veut les mineurs accompagnés : pour un ado, chaque base a sa réponse.
Le code des assurances privées (décret législatif n° 209 du 7 septembre 2005), article 123, alinéas 1 et 3, impose une responsabilité civile aux unità da diporto à moteur. Qu’il s’applique à l’eFoil, c’est une interprétation de notre part. Assuré en France ? Fais confirmer par écrit à ton assureur que la garantie te suit en Italie.
Pour le gilet, l’annexe V du décret ministériel n° 146 du 29 juillet 2008, remplacée par le décret n° 133 du 17 septembre 2024, section C, point 2, impose une aide à la flottabilité CE d’au moins 50 N, à toute distance, aux planches à voile, kitesurfs et jet-skis « e unità similari ». L’eFoil n’est pas cité ; les bases qui détaillent leur matériel fournissent le gilet avec le casque.
Cette page résume des textes officiels et ne vaut pas avis juridique. Côté français, voir la réglementation de l’eFoil en France.
L’ordonnance 29/2026 d’Olbia : la plage aux baigneurs, un couloir pour sortir
Publiée le 14 mai 2026 par la Capitaneria di Porto di Olbia, l’ordonnance n° 29/2026 vaut pour la saison balnéaire, de la troisième semaine de mai à la troisième semaine de septembre, et pour le seul district d’Olbia : de Capo Bados à Capo di Monte Santu, caps exclus, soit Olbia, Loiri Porto San Paolo, San Teodoro, Budoni, Posada, Siniscola, Dorgali et une partie de Baunei.
- Article 2, alinéa 1 : 200 m devant les plages de sable et 100 m devant la côte rocheuse haute sont réservés à la baignade.
- Article 2, alinéa 4 : aucune embarcation ne traverse cette bande.
- Article 2, alinéa 5 : on entre et on sort par des couloirs de lancement, à 3 nœuds au plus.
- Article 6, alinéa 4 : ces couloirs font 20 m de large, jamais moins de 10 m.
Nulle part le texte ne nomme l’eFoil. Nous le lisons ainsi : tu quittes la bande par un couloir, à 3 nœuds au plus, et tu ne décolles qu’une fois dehors. À Posada comme à San Teodoro, le départ se fait d’un couloir, pas de n’importe quel bout de plage.
Hors du district d’Olbia, ces distances ne s’appliquent plus. Porto Cervo, Poltu Quatu, Alghero, Stintino et Porto Torres relèvent d’autres districts, chacun avec son ordonnance 2026, que nous n’avons pas lue. Là-bas, bande et couloirs sont l’affaire de la Capitaneria locale, et l’opérateur a le texte sous la main.
Capo Caccia ferme, Tavolara hésite, La Maddalena et l’Asinara filtrent
Près d’Alghero, le règlement 2026 de Capo Caccia Isola Piana (Disciplinare), article 8, alinéa 1, interdit les « tavole da surf a propulsione elettrica » dans toute la réserve, et l’alinéa 2 ferme les zones A à toute navigation. Rien à interpréter.
Tavolara Punta Coda Cavallo, qui borde Olbia, Loiri Porto San Paolo et San Teodoro, suit le décret du 3 décembre 2014 (Gazzetta Ufficiale n° 6 du 9 janvier 2015), article 19. L’alinéa 1 interdit les jet-skis « e mezzi similari », l’alinéa 2 ferme les zones A. L’alinéa 3 ouvre les zones B et C à la propulsion électrique, unités à moteur à 5 nœuds dans les 300 m et à 10 nœuds de 300 à 600 m, toujours en mode déplacement, et 5 nœuds en transit devant Porto San Paolo. L’alinéa 5 admet kitesurf et planche à voile en B et C. L’eFoil n’est pas cité.
Tel que nous le lisons, ce texte tire dans les deux sens, et personne ne peut te promettre que l’eFoil y est permis. Écris d’abord à l’organisme gestionnaire, et ne tiens aucune plage pour dedans ou dehors sans la carte des zones.
La Maddalena est un parc national : la loi n° 10 du 4 janvier 1994, article 1, y inclut les îles et au moins un kilomètre de mer. Le décret présidentiel du 17 mai 1996, annexe A, interdit la navigation libre en zones Ma. En zones Mb, on navigue au-delà de 300 m (15 nœuds dans la zone hachurée) ; en deçà, seuls résidents et titulaires d’une autorisation du parc passent, à 7 nœuds. À nos yeux, l’archipel est à rayer pour un eFoil, sauf feu vert du parc.
Asinara, au large de Stintino et de Porto Torres, suit le décret du 13 août 2002, article 4 (texte anglais du parc) : zone A sans navigation, zone B ouverte au moteur pour les seules visites guidées à 5 nœuds, zone C réglée par l’organisme gestionnaire, à 10 nœuds au plus. Nous en concluons qu’un eFoil privé reste hors des zones A et B, et que toute sortie vers l’île passe par l’accord du parc.
De juin à septembre, avec un œil sur le maestrale
Sur dix ans de moyennes d’un service de données (pas d’une source officielle), la mer d’Olbia passe de 18 °C en mai à 21 °C en juin, 25 °C en juillet et 26 °C en août, puis 24 °C en septembre et 21 °C en octobre. Alghero suit de près : 22 °C en juin, 25 °C en août, 22 °C en octobre. En janvier, 14 °C à Olbia, 15 °C à Alghero.
Le Ponente et le Maestrale, d’ouest et de nord-ouest, dominent, selon une note technique de l’ARPAS (relevés de 1951 à 1993). Les vents au-delà de 13,5 m/s sont plus fréquents de décembre à mars sur presque toutes les stations, ceux de 8 à 13,5 m/s plus présents de juin à septembre. À Guardiavecchia, La Maddalena, le vent dépasse 13,5 m/s 33,8 % des jours. Un eFoil préfère une eau calme, celle que Nido Surf décrit à Posada le matin.
Nous viserions juin à septembre, et mai ou octobre avec une combinaison. Porto Cervo Luxury Sport ouvre de fin mai à début octobre, et Nido Surf a des tarifs de basse, moyenne et haute saison.
Ferry, avion ou détour par Bonifacio
En voiture, Moby relie Gênes à Olbia et à Porto Torres, Livourne et Civitavecchia à Olbia ; GNV assure Gênes Olbia et Gênes Porto Torres. Porto Torres débarque près de Stintino et d’Alghero, Olbia près de la Costa Smeralda et de Posada. Des traversées relient aussi Toulon à Golfo Aranci : vérifie auprès des compagnies. En avion, vise Olbia (OLB).
Le détour corse se fait par le sud. Figari Sud Corse est l’un des quatre aéroports de l’île avec Ajaccio, Bastia et Calvi, et Bonifacio un port de commerce. De là, Moby et Ichnusa Lines traversent vers Santa Teresa Gallura en une heure environ, selon les sites de réservation.
Et ta propre planche ? Chez Moby, les planches de surf qui ne voyagent pas sur le véhicule, ou voyagent sans véhicule, se réservent à part, et rien n’est dit des eFoils ni des batteries. GNV ne demande un préavis que pour les véhicules électriques ou hybrides. On n’a trouvé chez aucun transporteur de règle écrite sur une batterie d’eFoil embarquée ; côté corse comme côté sarde, interroge la compagnie avant d’embarquer. Le plus sûr reste une réponse écrite, ou une planche louée sur place.
Une fois sur l’île, ta planche obéit selon nous aux mêmes règles qu’une planche louée, avec en plus l’assurance de responsabilité civile des unités à moteur. Pour voyager léger, reste la livraison d’Elettronautica, offerte vers Porto Cervo, Poltu Quatu et trois autres ports du nord-est dès que la location dépasse trois jours.
