De Portbou, collée à la frontière, jusqu’à Blanes, la Costa Brava déroule 214 km de côte. Depuis Perpignan, compte environ une heure jusqu’à Roses. Pour un rider du Roussillon ou de l’Occitanie côté Pyrénées, la baie de Roses tient dans un aller-retour à la journée, et côté espagnol l’autoroute ne coûte rien : l’AP-7 n’a plus de péage depuis le 1er septembre 2021.
D’une baie à l’autre, on ne vole pas de la même façon. Dans la baie de Roses, on part d’un port ou d’un bateau ; à Pals, un centre loue des séances courtes face aux îles Medes ; de Llafranc, un bateau emmène un groupe dans une crique ; à Blanes, enfin, le cours démarre sur le sable. On descend dans cet ordre, celui de la route quand tu arrives de France. Les prix cités sont ceux des sites des écoles, relevés en septembre et octobre 2026.
Côté planches, trois marques reviennent sur les pages des écoles : Fliteboard chez Aventura Nàutica et chez le loueur Water Toys Team, Lift à Empuriabrava, JetWave à Pals. Les autres n’en nomment aucune.
À Roses, on part du port ou du bateau
C’est la baie la plus proche de la France, et aucune de ses écoles ne donne rendez-vous sur une plage nommée.
Aventura Nàutica part du port de Santa Margarida avec des Fliteboard. La demi-heure en groupe coûte à partir de 90 € par personne, la demi-heure privée 140 €. Le cours collectif ne part qu’avec un minimum d’inscrits ; s’il manque du monde, l’école te laisse choisir entre une autre date, un bon ou une autre activité. Selon ton niveau et l’état de la mer, on reste dans la baie ou on pousse vers les criques du Cap de Creus. Les séances se calent tôt le matin ou en fin de journée, parce que le foil veut peu de vent et peu de vagues. Les tarifs suivent un calendrier de saison, d’où le « à partir de ».
Boats Mediterrani, à Roses aussi, vend un cours privé pour une ou deux personnes sur une planche, 140 € la demi-heure et 195 € l’heure. Le moniteur reste avec toi du début à la fin, un bateau d’appui suit la séance, planche, gilet et casque sont fournis, les photos aussi. À deux, on se relaie sur la même planche.
À Empuriabrava, dans la même baie, une précaution d’abord. Empuria Sports y enseigne sur Lift, depuis la plage ou en venant jusqu’à ton bateau, et sa page affiche 150 € l’heure par eFoil depuis la plage, 250 € l’heure à bord, 80 € en tandem et 50 € les 15 minutes de sa formule « Go and Fly ». Nous n’avons pas pu confirmer que l’offre tourne encore : écris à l’école avant de réserver.
Face aux îles Medes, la location à la demi-heure
À Pals, le centre Lassdive loue des planches JetWave, en séance de location et non en cours. La demi-heure coûte 65 €, l’heure 95 €, la séance à deux riders sur une planche 180 €, et le pack de cinq séances d’une heure 425 €. Gilet, casque, planche et leash sont compris. Groupe jusqu’à quatre personnes ou journée entière : sur demande.
Sa page situe la zone de vol dans la baie de L’Estartit, à Mas Pinell et à Begur, sans dire d’où partent les planches.
Selon notre lecture de la Ley 15/2010 du 28 mai 2010 (art. 5.2 et art. 7), les Medes forment une réserve marine protégée, où la navigation peut être réglementée et où le mouillage est interdit. Aucune règle propre à l’eFoil n’y apparaît dans ce que nous avons lu : pour les zones de vol, suis les consignes de l’école.
Juste à côté, la Platja Gran de Pals s’étire sur plus de 2 400 m. Elle prend les vagues de face et l’entrée dans l’eau y descend vite : un spot qui se choisit au jour près, et c’est l’école qui tranche.
De Llafranc à Platja d’Aro, l’eFoil voyage en bateau
Llafranc se découvre depuis l’eau. Nautiq y vend une sortie en bateau privé : 500 € les deux heures, carburant, skipper, deux planches d’eFoil, moniteur et matériel de sécurité compris, jusqu’à dix personnes à bord. Le bateau file vers une crique calme, Tamariu, Aiguablava, Cala Pedrosa ou El Golfet, choisie le jour même selon le vent et la mer, à l’écart des baigneurs. Deux personnes volent pendant que les autres nagent.
Si la météo s’en mêle, Nautiq donne une nouvelle date sans frais, ou rembourse tout si aucune ne te convient. Divisés par dix, les 500 € font 50 € par tête. Avec deux planches pour tout le bateau, chacun vole en revanche moins longtemps qu’en cours privé.
Une offre d’eFoil encadré apparaît aussi pour la marina de Palamós et Calella de Palafrugell ; la page a l’air ancienne, alors vérifie que l’offre tourne encore avant de compter dessus.
Sur la plage de Platja d’Aro, nous ne connaissons pas d’école d’eFoil. Si tu as un bateau, il reste la location à la journée : Water Toys Team livre des Fliteboard au port, entre autres à Port d’Aro et à Sant Feliu, pour 450 € à 600 € la journée, sur confirmation.
Jusqu’à Blanes pour partir du sable
Tout au sud, là où s’arrête la Costa Brava, Jetski Blanes tient un kiosque sous les pins, sur la plage de Blanes, côté passeig de s’Abanell. C’est l’adresse la plus éloignée de la frontière en kilomètres, et la seule où un cours démarre d’une plage nommée.
Le tandem coûte 180 € pour deux personnes et 60 minutes, pour débutants et niveau intermédiaire. Les riders confirmés prennent l’E-foil Express : 85 € la demi-heure, 150 € l’heure. Pour une personne seule, les packs font 500 € les cinq heures et 800 € les dix heures. Moniteur et matériel de sécurité sont compris.
Dix heures à 800 €, ça met l’heure à 80 € : presque moitié moins que l’heure d’Express achetée seule.
Chaque rider présente une pièce d’identité, et une caution de 20 € par eFoil est demandée, puis rendue. On réserve par message, on paie au centre ou par virement. Jetski Blanes cite Empuria Sports comme société affiliée ; le lien est écrit, mais qui possède quoi, la page ne le dit pas. Un second vendeur de Blanes affiche des séances proches, à des prix plus élevés.
Ce que couvrent les prix affichés
Sur cette côte, le format compte autant que le prix. Départ du port ou du bateau à Roses et à Llafranc, séance de location à Pals, départ de plage à Blanes ; Empuriabrava affiche les deux, sur le papier. Depuis la plage, il faut d’abord traverser la zone de baignade par le chenal balisé, à 3 nœuds au plus, avant de décoller au large.
Fais glisser le tableau pour voir les autres colonnes
| Opérateur | Lieu | Planches | Format | Prix affiché | Site |
|---|---|---|---|---|---|
| Aventura Nàutica | Roses, port de Santa Margarida | Fliteboard | cours en groupe ou privé, départ du port | groupe 30 min dès 90 €, privé 30 min 140 € | aventuranautica.com |
| Boats Mediterrani | Roses, baie de Roses | non précisé | cours privé en bateau, 1 ou 2 personnes | 30 min 140 €, 1 h 195 € | boatsmediterrani.com |
| Empuria Sports (à confirmer) | Empuriabrava | Lift | départ de plage ou à bord de ton bateau | plage 150 € l’heure, à bord 250 € l’heure | empuriasports.com |
| Lassdive | Pals, baie de L’Estartit | JetWave | séance de location | 30 min 65 €, 60 min 95 €, 5 × 1 h 425 € | lassdive.com |
| Nautiq | Llafranc, vers les criques | non précisé | bateau privé, 2 planches, jusqu’à 10 personnes | 500 € les 2 h | nautiqbarcelona.com |
| Water Toys Team | livraison au port, Port d’Aro et Sant Feliu entre autres | Fliteboard | location à la journée, pour qui a un bateau | 450 € à 600 € la journée | watertoysteam.com |
| Jetski Blanes | Blanes, plage de s’Abanell | non précisé | départ de plage, tandem ou E-foil Express | tandem 180 € à deux pour 60 min, Express 85 € les 30 min | jetskiblanes.com |
Ne compare pas les lignes trop vite : les 65 € de Pals paient une demi-heure de location, les 85 € de Blanes une demi-heure pour riders confirmés, les 90 € de Roses un cours collectif qui dépend du remplissage. Côté français, les prix des bases sont rangés par région sur notre page location d’eFoil.
Roses, Pals, Llafranc ou Blanes ?
Ici, c’est notre avis, tiré des prix, des formats et des distances. Tu habites le Roussillon et tu veux voler dans la journée ? Prends la baie de Roses. C’est la plus proche, on y part d’un port ou d’un bateau, et la demi-heure en groupe d’Aventura Nàutica y est le cours encadré le plus abordable, à condition que le groupe se remplisse. Vise le matin tôt ou la fin d’après-midi.
Pour un premier essai à petit prix, regarde plutôt vers Pals : ses 65 € la demi-heure font la séance courte la moins chère de la côte. Laisse le centre choisir le jour.
Llafranc, c’est pour le groupe. Deux heures de bateau, dix personnes, deux planches : les uns volent, les autres se baignent, et personne n’est obligé de monter sur la planche.
Reste Blanes, pour qui vole déjà et cherche des heures sur l’eau, ou pour qui loge sur la Costa Brava sud : on y part de la plage, et les packs sont chiffrés.
Le chenal, la bande côtière et les décrets espagnols
Le texte que tu sentiras sur l’eau, c’est le Real Decreto 1043/2003 du 1er août 2003. Il vise les engins à moteur capables de dépasser 10 nœuds (art. 2), et nous estimons qu’il couvre l’eFoil. Son article 6 interdit le vol dans les zones de baignade balisées : on entre et on sort par le chenal, à 3 nœuds au plus. Sans balisage, on ne roule pas dans la bande côtière, sauf pour s’échouer sur la plage, ni dans les ports. On garde 50 mètres avec les autres embarcations, on sort de jour, et l’autorité maritime peut modifier les zones ou suspendre la pratique. Sur cette côte, cette autorité est la Capitanía Marítima de Palamós (RD 638/2007 du 18 mai 2007, annexe).
Son article 5 impose un coupe-circuit, un gilet homologué d’au moins 100 N, un casque qui flotte et des lunettes de protection. En cours, l’école fournit tout ce matériel.
La bande côtière, c’est le Reglamento General de Costas qui la mesure (RD 876/2014, art. 73) : 200 mètres sur les plages, 50 mètres ailleurs, quand aucune zone n’est balisée. Rouler dans une zone de baignade ou dans cette bande au-dessus de la vitesse permise est une infraction grave au sens de l’article 307.2 l) du Real Decreto Legislativo 2/2011.
Reste à savoir ce qu’est l’eFoil pour le droit espagnol, car aucun des textes cités ici n’emploie le mot. Le Real Decreto 1435/2010 du 5 novembre 2010 range les « tablas deslizantes con motor » parmi les artefactos de playa (art. 2 q)) et les dispense d’immatriculation (art. 3.2). À notre lecture, l’eFoil entre dans cette catégorie et n’est donc pas un bateau immatriculé.
Côté permis, l’article 10 du Real Decreto 875/2014, dans sa rédaction issue du Real Decreto 1188/2025 du 26 décembre 2025 (BOE du 30 décembre 2025), ne demande aucun titre pour ces artefactos depuis le 1er octobre 2026, à condition de rester à 2 milles nautiques au plus du port, de la marina ou de la plage de départ, et de naviguer de jour. Le même décret de 2025 exige désormais un titre pour louer un petit bateau ; à notre lecture de son préambule, l’eFoil pratiqué avec un moniteur n’est pas concerné.
Si tu prends une séance avec moniteur, il ne te faut donc, à notre lecture, ni permis espagnol ni permis français. Ce qui compte, ce sont le chenal, la bande des 200 mètres et les 3 nœuds. Les chiffres français ne sont pas les mêmes, et notre page sur la réglementation de l’eFoil les reprend avec leurs sources. Ce résumé de textes officiels, avec nos interprétations signalées comme telles, n’est pas un avis juridique ; le jour venu, les consignes du moniteur passent en premier.
La tramontane décide de l’heure
Le golfe de Roses est un spot de vent. La tramontane y descend du nord et du nord-ouest, et l’été une brise thermique se lève le plus souvent entre midi et 14 h, jusqu’à environ 25 nœuds, alors que les matinées restent légères. D’où les séances placées tôt le matin ou en fin d’après-midi. Pour qui pratique aussi le wingfoil, cette brise de l’après-midi donne une bonne raison de rester sur la plage après la séance.
La marinada, brise de mer de l’été catalan, souffle le plus souvent de 9 h à 17 h, avec son maximum après midi, puis retombe le soir.
À l’est du Cap de Creus, la tramontane peut approcher les 100 km/h et lever une mer dangereuse. À notre lecture, ce jour-là, un débutant ne vole pas dans la baie de Roses, et l’école annule ou décale. Le llevant, vent d’est venu du large, lève une forte houle, et le gregal, de nord-est, une mer agitée : les plages ouvertes de Pals et de Blanes se couvrent alors de clapot.
Côté eau, compte en moyenne environ 23 à 24 °C en août dans la baie de Roses, plus de 20 °C de juin à septembre et environ 13 °C en février. Blanes gagne à peu près deux degrés, autour de 25 à 26 °C en août. Vise la fin du printemps à octobre ; en dehors, demande à l’école et prends une combinaison.
Par l’AP-7, le train ou l’avion
De Perpignan, sans bouchons, compte environ une heure jusqu’à Roses ou Empuriabrava, 1 h 30 jusqu’à Pals, 1 h 40 jusqu’à Llafranc et Blanes, 1 h 50 jusqu’à Palamós, sur une AP-7 sans péage. De Montpellier, prévois au moins 2 h 40 jusqu’à Roses, 3 h jusqu’à Pals et 3 h 15 jusqu’à Blanes ; de Toulouse, au moins 3 h, 3 h 30 et 3 h 40. Avec de tels trajets, un week-end vaut mieux qu’un aller et retour : tu gardes une marge si le vent déplace ta séance au lendemain.
Sans voiture, le train à grande vitesse (TGV inOui, AVE ou Avlo, entre autres) relie Perpignan à Figueres-Vilafant, puis il faut une voiture ou un taxi jusqu’à la côte. L’aéroport de Gérone-Costa Brava, à 13 km de Gérone, est à environ une heure de Roses et 55 min de Llafranc.
Pour l’Espagne, un citoyen de l’Union a besoin d’une carte d’identité ou d’un passeport valide, et chaque enfant du sien ; garde-le sur toi, les vendeurs de Blanes le demandent. Prends un maillot, une combinaison en saison froide et, pour Blanes, les 20 € de caution. À Pals, arrive 30 min en avance. En été, le parking des plages est souvent payant, celui de la Platja Gran de Pals l’est.
On réserve en ligne ou par message, de préférence à l’avance, et on garde la journée souple. Plusieurs écoles ont une page en français, ce qui ne garantit pas un moniteur francophone : pose la question, surtout pour un premier vol. Les budgets côté français sont réunis sur la page prix de l’eFoil, et l’Espagne continue aux Baléares avec l’eFoil à Majorque.
